Les couronnes

Bonjour,

C'est re-moi, avec mes questions de débutant (ce qui fait que je ne peux pas répondre au MP malheureusement...).
Alors voila, je cherche des couronnes mais je ne sais pas où donner de la tête.
Mon boitier a un petit tube et la couronne vient par dessus (Kelva), mais parfois la couronne a un petit tube et pas le boitier (Lip directime 9004, omega geneve...).

Les couronnes que je trouve sont identifiées par "Tap x Crown Diameter", mais c'est quoi "Tap"?
On trouve des dustproof et des waterproof, est-ce qu'on peut monter les unes ou les autres sur la même montre?


Les tubes s'achètent-ils à part?


Bref, puissiez-vous m'éclairer de vos lumières?

C’est le diamètre pour loger la tige
Et si tu veux chercher 
https://m.my-montre.com/125-couronne-montre

Alain88 a écrit:

Bonjour,

C'est re-moi, avec mes questions de débutant (ce qui fait que je ne peux pas répondre au MP malheureusement...).
Alors voila, je cherche des couronnes mais je ne sais pas où donner de la tête.
Mon boitier a un petit tube et la couronne vient par dessus (Kelva), mais parfois la couronne a un petit tube et pas le boitier (Lip directime 9004, omega geneve...).

Les couronnes que je trouve sont identifiées par "Tap x Crown Diameter", mais c'est quoi "Tap"?
On trouve des dustproof et des waterproof, est-ce qu'on peut monter les unes ou les autres sur la même montre?


Les tubes s'achètent-ils à part?


Bref, puissiez-vous m'éclairer de vos lumières?

Bonjour,

Pourquoi ne pas demander à des entreprises françaises et les faire bosser? (genre Schwartzmann http://www.schwartzmann.com/ ) 
Qui plus est, pour enlever/reposer un tube, il te faudra un minimum d'outillage.

Tap (US/UK) = "filetage" de la couronne en système métrique, qui doit correspondre logiquement à celui de la tige de remontoir. Exemple : 0.9 mm.
Sur des marques qui ont des références précises, tu pourras retrouver couronne/tube de carrure correspondants à tel modèle. Ton Omega a un numero de série, une reférence de modèle (intérieur fond de boite), ca se retrouve.

Sur du vintage, c'est par ajustement de pièce générique, pour trouver un truc compatible. Adapter voire usiner au tour.
As-tu réellement besoin de changer ces tubes de carrure sur ces vintages non étanches ? Si non, laisse-les tant que ca tient et que c'est fonctionnel.

Les tubes s'achètent à part. Soit par assortiment, soit unitairement, mais à toi de déterminer (réf précise, ou cotes) ce qu'il te faut.

En fait j'aimerai mettre une couronne plus grosse, et il y a pas mal de choix et à la fois ces paramètres (tubes et autre) limite beaucoup les possibilités.
Bon, j'ai pas de matériel pour changer les tubes et ce ne serait intéressant que si je le faisais moi, sinon c'est pas drôle.

Merci à tous pour votre aide!

Va voir un horloger, tu en trouveras peut être un qui te la changera. Ils ont souvent des couronnes en stock.