Impossible de remonter la montre avec la couronne.

Bonjour à tous, je viens vers vous aujourd'hui car j'ai un léger problème avec ma Blancpain FF Bathyscaphe. C'est un peu embêtant pour moi car j'ai pris l'habitude de la remonter complètement manuellement (jusqu'au clic de la  bride glissante) tous les lundi matin afin qu'elle soit toujours à l'heure quand je la passe au poignet le week-end venu. Je ne la porte pas en semaine car mon métier est assez rude, donc la RdM de 5 jours c'était un impératif pour mon style de vie.

Mais depuis peu, il m'est impossible de trouver le cran qui permet le remontage manuel du calibre. Ce cran sur lequel on arrive (normalement) directement lorsque l'on déverrouille la couronne sans la tirer.

Lorsque je tire la couronne d'un cran, j'arrive sur le réglage de la date, ce qui est normal, mais lorsque je reviens en position initiale, et que je commence à tourner la couronne dans le sens horaire pour la remonter, elle vient s'enclencher directement dans la position verrouillage de couronne au lieu de se mettre en position de remontage. J'arrive parfois à faire 2 ou 3 tours de remontage mais pas plus.

De quoi pensez-vous que cela peut venir? Est-ce que ça peut se résoudre facilement ou bien il faut que je passe par le SAV ? La montre n'a que 2 ans et demi.

Merci à tous pour vos réponses.

Bonjour,

Vu les symptômes, je dirais que c'est probablement un problème d'usure de la couronne vissée, le ressort s'étant "détendu" et ne maintenant pas la couronne à distance du filetage lors du remontage.

Si c'est ça, SAV car couronne à changer (ou sinon, tu laisses comme ça et tu te procures un watchwinder )

Saturne a écrit:

Bonjour,

Vu les symptômes, je dirais que c'est probablement un problème d'usure de la couronne vissée, le ressort s'étant "détendu" et ne maintenant pas la couronne à distance du filetage lors du remontage.

Si c'est ça, SAV car couronne à changer (ou sinon, tu laisses comme ça et tu te procures un watchwinder )

Merci pour votre réponse.

C'est fréquent ce genre de problèmes ? 

Est-ce que ça veut dire que les montres à remontage manuel ont des couronnes spécifiques, plus résistantes à la manipulation ? Parce qu'en 2 ans et demi, j'ai du la manipuler environ 300 fois. C'est pas énorme si on devait comparer à des montres portées quotidiennement avec Rdm de 2 jours.

Si votre explication est la bonne, je serai un peu déçu car à la boutique Blancpain place Vendôme, on m'avait indiqué que remonter manuellement sa montre automatique était plutôt une bonne chose d'un point de vue mécanique... Sûr qu'une fois le problème réglé, j'attendrais que la montre s'arrête (si elle s'arrête...) pour la remonter manuellement. 

Le watchwinder c'est un truc qui malheureusement, rend obsolète le savoir faire des horlogers maitrisant les grandes réserves de marche, du coup, pas trop envie d'investir dans un appareil qui oblige à utiliser de l'énergie électrique alors que l'inertie de mon poignet devrait suffire.

Globalement, on peut dire que les couronnes vissées sont toujours plus sujettes à usure que les couronnes simples. Tout simplement car elles comportent des éléments mobiles entre eux alors qu'une couronne simple est directement fixée à l'extrémité de la tige de remontoir. Pour cette raison (entre autre), les couronnes vissées sont rarement employées sur des montres à remontage manuel.
Après, ça ne veut pas dire que toute couronne vissée va forcément lâcher au bout de deux ans si on la sollicite un peu (mais des fois ça arrive).

Hephaistos01 a écrit:

à la boutique Blancpain place Vendôme, on m'avait indiqué que remonter manuellement sa montre automatique était plutôt une bonne chose d'un point de vue mécanique...

Sur ce point, je dirais que ça dépend des cas.
Remonter manuellement une montre auto quand elle est complètement arrêtée permet de lui donner une réserve de marche initiale avant de la porter ce qui permet d'avoir tout de suite un fonctionnement optimal.
Remonter systématiquement une montre auto tous les matins alors qu'on la porte quotidiennement n'a aucun intérêt à part user inutilement diverses pièces du mécanisme (inverseurs, couronne, joints...)

Saturne a écrit:

Remonter systématiquement une montre auto tous les matins alors qu'on la porte quotidiennement n'a aucun intérêt à part user inutilement diverses pièces du mécanisme (inverseurs, couronne, joints...)

Ce qui parait logique. Et c'est d'ailleurs spontanément ce que j'aurais fait (remonter la montre manuellement uniquement lorsqu'elle s'est arrêtée)... Malheureux problème d'interprétation de ma part. Merci pour toutes ces précisions.

Passez une bonne soirée.