Une petite Elgin

Pour Zen et les autres qui apprecient les pockets US : Une Elgin de 1911, Ladies Hunter case, Model 2, 3/0s (12 3/8 lines), set lever





double roller, breguet hairspring, motor barrel
que du bonheur

merci Touco pour ces photos. Cela doit être un plaisir de réviser ces montres.

"double roller" : s'agit t-il bien d'un double plateau destiné à également assurer la maintient de l'ellipse par son extrémité inférieure ?

"motor barrel" : alors là je sèche, que cela signifie t-il ?

pas courant la roue d'échappement dorée.

cordialement

xaipe

Merci Touco !

Je suis fana de cette horlogerie là et de sa richesse . Un vrai plaisir . Il faudra que tu nous montres la montre complète avec son cadran.
Comme j'auras voulu les acheter neuves à l'époque.

Amitiés

"double roller" : il y a un second plateau sur la balance qui allié à un dard (pin guard en anglais) sur l'ancre qui empêche la balance de "sauter" en cas de choc. Tous les échappements sont ainsi aujourd'hui mais pas à cette époque (il y avait des single roller)

'Motor barrel' : correspond à l'assemblage du ressort dans un barilllet.

Je pense que la roue d'échappement est en laiton (brass en anglais); à cette époque les mouvements de qualité avaient souvent un train en or (mais pas la roue d'échappement) , un alliage a faible teneur pour la rigidité mais qui pensait-on a l'époque avait un meilleur engagement des enregrenages.

Celle-ci à u cadran émaillé et une boite "Gold filled" hunter, de la qualité de l'époque qui plus de 90 ans après est dans un état excellent.

j'ai un gousset Elgin dans une petite vitrine en compagnie de goussets moins jolis

evidemment, elle ne fonctionne plus...je n'ai aucune idée du montant qu'il faudrait mettre pour la faire revivre...

il faut l'emmener chez STH pour un devis?

Les Américains ne lésinaient pas sur la couche d'or dans le plaqué...

Merci pour tes précisions, j'ignorais le détail du train en or dans les calibres...

Amitiés

Kun,

Oui, ca vaut le coup de faire réviser mais attention, la cote n'est pas très élevée et la révision peut valoir plus cher que la montre...

Il n'y avait d'ailleurs pas que les ricains. Le train de roue de l'avatar qui est à votre gauche est également en or, Vallée de Joux.

mais on parle de combien?

75 € a la limite je me pose la question

à 300 € je machete une hamilton GMT sur hébé

Kun, c'est impossible à dire sans l'avoir vue ...

ok je mettrai une photo ce WE