[REVUE] AIRAIN Type 20 - Pari réussi

Hello !

Conquis sur la baie après échange téléphonique avec un vendeur très sympa, j'ai pris le pari de capturer cet AIRAIN Type 20, équipé d'un Valjoux 222 (Valjoux 22 modifié), sachant que la fonction Flyback ne fonctionnait pas et que la montre s'arrêtait au déclenchement du chrono. Bien m'en a pris !



A l'ouverture de la boîte, je constate :

Qu'il manque le mobile du petit compteur des minutes
Que l'aiguille du dit compteur est... collée sur le cadran.
Que le chrono s'arrête lorsque la roue intermédiaire de la bascule du même nom entre en contact avec la roue de centre
Que la pièce mobile caractéristique du Flyback est montée à l'envers (Merci les photos du Net)



Magie de l'internet, il ne me faut que 10mn de recherche pour trouver le mobile manquant. Commandé illico et reçu quelques jours plus tard, il me permet déjà de régler le problème n°1. Mon calibre a retrouvé son intégrité.



La petite aiguille du compteur se décolle très facilement, mais je constate que l'axe de l'ancien mobile est resté coincé, cassé, dans le tube de l'aiguille. Je parviens finalement à le chasser. Problème N°2 résolu. Partiellement seulement car en chassant le premier axe, je pense avoir un peu élargi le tube de l'aiguille. Elle tient donc maintenant de façon assez approximative sur son axe, ce qui n'est pas satisfaisant. Le paquet de colle est encore bien visible sur le cadran, mais je ne vais pas prendre le risque d'abimer le cadran en essayant de l'enlever.



En plongeant dans mes docs (Le Chronographe - Son fonctionnement, sa réparation - B. Humbert), je comprends que le problème du blocage du chrono provient sans doute des excentriques qui définissent la course de la bascule intermédiaire. Bingo ! je récupère ma fonction chrono. Problème N°3 résolu !

Hélas, erreur de débutant qui va me valoir les foudres des sages du forum, j'ai un peu tatonné sur le premier excentrique. Tourné dans le mauvais sens, il forcé sur la bascule et la roue intermédiaire est passée sous la roue sur champ. Cette dernière est dorénavant voilée. Cela se voit sur la photo ci-dessous : les 2 roues ne sont plus correctement alignées dans le même plan. Cela ne semble cependant pas nuire au fonctionnement de la montre ni à sa tenue de l'heure. Il faudra toutefois y remédier A cette heure, je ne sais pas comment, hormis changer la roue.

Un nouveau problème m'est posé : la petite aiguille du compteur de minutes avance de 2 graduations au lieu d'une au passage de la grande aiguille du chrono. Là encore, la solution s'avère se trouver du côté de l'excentrique qui gère le positionnement de la roue intermédiaire de compteur, pour désengager un peu le doigt de la roue de centre.



A l'arrivée, ma montre a retrouvé tous ses fonctions. Il me reste à résoudre deux problèmes :

1. faire tenir en place la petite aiguille du compteur des minutes. Peut-être en pinçant le tube ?
2. régler la remise à zéro : l'aiguille du chrono ne revient pas dans l'axe, et ne revient pas toujours à sa position de départ...


A ce stade de ma restauration, je considère toutefois mon pari réussi. Simple amateur, j'ai considérablement progressé au plan technique en me penchant sur le mécanisme du chronographe. Et j'ai ajouté à ma collection un chrono assez mythique acheté quasiment au tiers de son prix. Reste à parvenir à un fonctionnement 100% correct ! Encore une ou deux tentatives pour régler correctement les aiguilles (je suis preneur de vos suggestions !) et il finira peut-être là où il aurait dû aller depuis bien longtemps : chez un professionnel de l'art horloger !

En attendant, quelques photos complémentaires :

Fond vissé "TOUT ACIER", avec ses 3 étoiles, mais sans les marques "FG" de "Fin de Garantie". Mon chrono n'a donc jamais été en dotation militaire malgré sa vocation première.



Un tranche sans surprise ni particularité esthétique



La lunette (en acier ?), très fine, permet cadran très ouvert et lisible



Jolie présence au poignet



Je suis un gars plutôt heureux.
Allez, sortez les vôtres !

Jerry

bravo jerry, toutes mes félicitations!

pour les roues, bricolage pour bricolage, pourquoi ne pas essayer de les dévoiler?

pour l'aiguilles, je n'ai pas tout compris mais soit l'aiguille est mal chassé, soit les marteaux ne sont pas bien repassés (je ne suis pas sur que ce soit le bon terme)

bon allé, bravo!

bonsoir

felicitations pour tout ce que tu as deja fait pour restaurer cette magnique montre
mes connaissances sont trop sommaire pour pouvoir t aider
cordialement

Ca vaudrait quand même le coup de la faire passer chez un horloger, le règlage des excentriques et plutôt délicat.
Encore si c'était un landeron plaqué or, mais la c'est quand meme une montre qui vaut la peine d'être rhabillée.

Jerry a écrit:

A l'ouverture de la boîte, je constate :

Qu'il manque le mobile du petit compteur des minutes
Que l'aiguille du dit compteur est... collée sur le cadran.
Que le chrono s'arrête lorsque la roue intermédiaire de la bascule du même nom entre en contact avec la roue de centre
Que la pièce mobile caractéristique du Flyback est montée à l'envers (Merci les photos du Net)

Cette histoire d'aiguille collée (et le reste) me dit vaguement quelque chose... Le vendeur n'est-il pas une personne ayant travaillé dans le domaine militaire ? Il n'aurait pas eu et vendu au moins une autre Airain il y a quelques années de cela ?!

Superbe ce type 20 ! N'y connaissant rien en horlogerie je me contente d'une reédition:

ed2007 a écrit:

Jerry a écrit:

A l'ouverture de la boîte, je constate :

Qu'il manque le mobile du petit compteur des minutes
Que l'aiguille du dit compteur est... collée sur le cadran.
Que le chrono s'arrête lorsque la roue intermédiaire de la bascule du même nom entre en contact avec la roue de centre
Que la pièce mobile caractéristique du Flyback est montée à l'envers (Merci les photos du Net)

Cette histoire d'aiguille collée (et le reste) me dit vaguement quelque chose... Le vendeur n'est-il pas une personne ayant travaillé dans le domaine militaire ? Il n'aurait pas eu et vendu au moins une autre Airain il y a quelques années de cela ?!

Stupéfaction !?
Mon vendeur m'a en effet expliqué avoir acheté, il y a longtemps, deux "type 20" au Domaine (je ne sais pas s'il est militaire, mais bon, on en est pas très loin), et avoir revendu la première il y a déjà quelques temps. Serais-je en présence de l'heureux propriétaire de la grande soeur ?

Jerry a écrit:

ed2007 a écrit:

Jerry a écrit:

A l'ouverture de la boîte, je constate :

Qu'il manque le mobile du petit compteur des minutes
Que l'aiguille du dit compteur est... collée sur le cadran.
Que le chrono s'arrête lorsque la roue intermédiaire de la bascule du même nom entre en contact avec la roue de centre
Que la pièce mobile caractéristique du Flyback est montée à l'envers (Merci les photos du Net)

Cette histoire d'aiguille collée (et le reste) me dit vaguement quelque chose... Le vendeur n'est-il pas une personne ayant travaillé dans le domaine militaire ? Il n'aurait pas eu et vendu au moins une autre Airain il y a quelques années de cela ?!

Stupéfaction !?
Mon vendeur m'a en effet expliqué avoir acheté, il y a longtemps, deux "type 20" au Domaine (je ne sais pas s'il est militaire, mais bon, on en est pas très loin), et avoir revendu la première il y a déjà quelques temps. Serais-je en présence de l'heureux propriétaire de la grande soeur ?

Je crois bien

Nous avions évoqué celle qui est devenue ta montre mais, à cette époque, elle était dans les mains d'un horloger qui n'avançait pas dessus... Ayant eu des difficultés pour trouver des pièces sur d'autres montres, je ne me suis pas battu pour l'avoir (l'aiguille était déjà collée !). Il a fini par la récupérer et la vendre en l'état !

ed2007 a écrit:

Jerry a écrit:

ed2007 a écrit:

Jerry a écrit:

A l'ouverture de la boîte, je constate :

Qu'il manque le mobile du petit compteur des minutes
Que l'aiguille du dit compteur est... collée sur le cadran.
Que le chrono s'arrête lorsque la roue intermédiaire de la bascule du même nom entre en contact avec la roue de centre
Que la pièce mobile caractéristique du Flyback est montée à l'envers (Merci les photos du Net)

Cette histoire d'aiguille collée (et le reste) me dit vaguement quelque chose... Le vendeur n'est-il pas une personne ayant travaillé dans le domaine militaire ? Il n'aurait pas eu et vendu au moins une autre Airain il y a quelques années de cela ?!

Stupéfaction !?
Mon vendeur m'a en effet expliqué avoir acheté, il y a longtemps, deux "type 20" au Domaine (je ne sais pas s'il est militaire, mais bon, on en est pas très loin), et avoir revendu la première il y a déjà quelques temps. Serais-je en présence de l'heureux propriétaire de la grande soeur ?

Je crois bien

Nous avions évoqué celle qui est devenue ta montre mais, à cette époque, elle était dans les mains d'un horloger qui n'avançait pas dessus... Ayant eu des difficultés pour trouver des pièces sur d'autres montres, je ne me suis pas battu pour l'avoir (l'aiguille était déjà collée !). Il a fini par la récupérer et la vendre en l'état !

Excellent !
Si j'en crois les infos qu'il m'a données, tu as fait, à l'époque, une jolie affaire. Félicitations ! Voilà deux chronos qui ont encore de beaux jours devant eux. Qui sait, peut-être aurons-nous un jour le plaisir de les comparer côte à côte !
En tout cas, si c'est son horloger qui a fait les réglages (et le remontage...) de la montre qu'il m'a transmise , il a bien fait de ne pas lui laisser ;-)

Amicalement,
J.

Jerry a écrit:

Excellent !
Si j'en crois les infos qu'il m'a données, tu as fait, à l'époque, une jolie affaire. Félicitations ! Voilà deux chronos qui ont encore de beaux jours devant eux. Qui sait, peut-être aurons-nous un jour le plaisir de les comparer côte à côte !
En tout cas, si c'est son horloger qui a fait les réglages (et le remontage...) de la montre qu'il m'a transmise , il a bien fait de ne pas lui laisser ;-)

Amicalement,
J.

Je crois me souvenir que c'était alors un prix correct... et accessoirement celui demandé par le vendeur. Mais s'il faut commenter aujourd'hui les prix d'hier, il risque d'y avoir de nombreux regrets : les vendeurs de ne pas avoir attendu une meilleure côte et les acheteurs de ne pas s'être plus souvent jeté sur des montres ! Pour finir, je ne suis pas certain que ma plus-value sur cette montre serait aujourd'hui à la hauteur de celle qu'il a réalisée en me la vendant

Bonne chance pour faire de la tienne ce que tu souhaites et finir de la restaurer proprement.

A+

ed2007 a écrit:

Je crois me souvenir que c'était alors un prix correct... et accessoirement celui demandé par le vendeur. Mais s'il faut commenter aujourd'hui les prix d'hier, il risque d'y avoir de nombreux regrets : les vendeurs de ne pas avoir attendu une meilleure côte et les acheteurs de ne pas s'être plus souvent jeté sur des montres ! Pour finir, je ne suis pas certain que ma plus-value sur cette montre serait aujourd'hui à la hauteur de celle qu'il a réalisée en me la vendant

Bonne chance pour faire de la tienne ce que tu souhaites et finir de la restaurer proprement.

A+

Merci de la réponse. C'est vrai, les prix vont, viennent, et ce n'est pas l'essentiel du sujet.
Mais alors, la vrai question : où sont les photos de la tienne ? Et où sont les photos des autres membres . Pas de type 20 sur ce forum ?

Amitiées.
J.

voilà, voilà, on arrive, un chrono que j'aime beaucoup, qui ressemble à quelque chose et qui fait un peu partie de notre patrimoine :

Jerry a écrit:

Mais alors, la vrai question : où sont les photos de la tienne ? Et où sont les photos des autres membres . Pas de type 20 sur ce forum ?

Amitiées.
J.

Juste une petite centaine

Jerry a écrit:

Mais alors, la vrai question : où sont les photos de la tienne ? Et où sont les photos des autres membres . Pas de type 20 sur ce forum ?

Elles sont vues et revues Et puis je ne dispose pas de meilleures photos que celles-ci :


Il m'en manque une pour compléter le tout, saurez-vous l'identifier ?

ed2007 a écrit:

Dodane type 21

Ah ben voilà " ! Merci ed2007, Merci Hommemega !
J'aime beaucoup la configuration sur ce bracelet autruche, et n'y aurait vraiment pas pensé.

Cordialement,
J.

super travail, félicitations
en plus, des retrouvailles entre 2 "vieilles amies"

Jerry a écrit:

ed2007 a écrit:

Dodane type 21

Ah ben voilà " ! Merci ed2007, Merci Hommemega !
J'aime beaucoup la configuration sur ce bracelet autruche, et n'y aurait vraiment pas pensé.

Cordialement,
J.

Accessoirement, en dehors de celle pour la FG, le fond de cette Dodane possède une gravure "CEV" entouré de ce qui semble être deux années (6x's et 7x's)... Pas de photo sous la main...

Hello amis FAMeurs !
Je vous présente mes meilleurs voeux pour cette année 2021.

Les admins shooteront le "up" de cette mini revue que je vous avais proposée en 2011 si ce message d'auto promotion leur parait déplacé.
Mais voilà. Je me suis lancé il y peu dans la création de mon propre blog horloger, pour partager autrement la passion des montres qui nous lie.

• Autrement, parce qu'un blog offre une plus grande liberté de création dans la mise en page que nos bons vieux forums, qui ont encore cependant de beaux jours devant eux. La preuve, nous sommes là ;-)
  
• Autrement, parce que j'ai décidé de l'écrire en Anglais pour tenter, à ma modeste façon, de promouvoir le savoir faire et le patrimoine de l'horlogerie française (tout en me laissant la liberté de parler de toutes marques, y compris étrangères).
  

Toute cela pour vous dire que j'ai retravaillé en profondeur la revue de ce chrono Airain type 20 que j'affectionne particulièrement, notamment en replaçant la montre dans son contexte d'équipement des pilotes de l'ALAT, l'Aviation Légère de l'Armée de Terre.

Je vous invite à la lire.
Ça se passe là : https://clockmetender.net/airain-type-20-a-very-collectible-french-military-chronograph/

Portez-vous bien !
Jerry

article très complet et très intéressant !

amicalement

Isosta

isosta a écrit:

article très complet et très intéressant !

amicalement

Isosta

ça c'est sympa. Très sensible à ce compliment venant de ta part  . Bonne année !
J.

J'adore ces tranches de vie horlogère ,

 merci pour le partage

et ton blog , c'est aussi du beau travail.

Beau travail...et de bien belles photos 
Did

Je ne passe plus très souvent sur ce beau forum mais ça fait toujours plaisir de voir ce bel outil.
Le fait qu’elle n’ait pas de FG en fond de boîtier ne signifie pas forcement qu’elle n’ait pas connu un service militaire.

Et je précise qu’achetée en mai 1972 elle fonctionne encore parfaitement, mais comme mes autres montres, j’en ai toujours pris grand soin!

Spitfire a écrit:

Je ne passe plus très souvent sur ce beau forum mais ça fait toujours plaisir de voir ce bel outil.
Le fait qu’elle n’ait pas de FG en fond de boîtier ne signifie pas forcement qu’elle n’ait pas connu un service militaire.

Je m’explique , ces montres étaient en vente chez certains horlogers civils qui fournissaient parfois les bases, c’est le cas de la mienne que j’ai acheté chez l’horloger de mon quartier.Cette montre m’a suivi dans mes premiers vols en aéroclub ,puis en école de pilotage à Aulnat (Cap10)Cognac ( Fouga Magister)et Avord (Dassault 312)ensuite en unité à Orléans ( Transall) Toulouse ( Transall encore) puis Villacoublay  (Mystère XX et 50B) et je l’ai souvent portée ensuite dans ma carrière de pilote de ligne civil.

Le FG signifie aussi que la montre est passée au poignet de nombreux pilotes puisque l’on touchait la montre lors de la première affectation en escadron opérationnel ,on la rendait lorsque l’on était muté pour en retoucher une dans le nouvel escadron et ainsi de suite.Certains pilotes n'étaient pas très soigneux, d’autres  l’aimaient tellement qu’ils la « perdaient » pour pouvoir la garder , en général peu avant de quitter l’AA....

Bonjour.
Merci pour ce message très instructif et sympa.
S'agissant spécifiquement de l'Arain, il semble vraiment que la raison soit (principalement ?) liée à un processus d'entretien différent au sein de l'ALAT par rapport aux Dodane de l'armée de l'air.