L'axe est tordu, pas cassé ; reste un espoir, donc ,de le redresser à l'outil Bergeon ad hoc, puis petite reprise de l'état de surface au tour à pivoter.
Opérations parfois délicates ; rien de plus sinistre que le bruit caractéristique d'une rupture d'axe, le soir , au fonds de l'atelier...
Pour ce qui est de la responsabilité en matière de dysfonctionnement, c'est oui, et ça se comprends; mais le mouvement peut présenter aussi d'autres défauts en amont : ancre, rouage, barillet, ressort de barillet, etc...
Le cumul n'est jamais exclu.