Pourquoi les fabriquants ont mis tant de temps à employer des rotors pour leurs calibres auto et ont continué à utiliser des bumpers. le systeme me semble pourtant assez proche, notemment pour les bumbers qui ont un trajet circulaire, il suffit alors de prolonger la reflexion et le mouvement jusqu'au bout pour arriver au rotor.
Des soucis de brevet de certaine marques, des soucis mécaniques?
c'est une question bête?
H3
Dynamo Membre référent
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Sujet: Re: bumpers et rotors Ven 29 Déc 2006 - 12:57
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