Différences entre acier 316L et 314L

Bonjour,
J'ai vu que le boitier de certaines de mes montres est en acier 316L alors que celui de ma Hamilton est en 314L.
Quelles sont les différences ?
D'avance merci.

Bonjour,
Et bien il y a une différence de 2L.
Désolé ce fut plus fort que moi...

Ce sont des normes de classification américaines des aciers inoxydables.
Les différents aciers sont composés de fer de chrome, de chrome et de plein d'autres petits trucs afin d'optimiser telle ou telle caractérsitique.
304L, 316, 316L, 904L correspondant à des "recettes" de cuisine différentes en fonction de ce qu'on veut faire, des propriétés mécaniques qu'on veut obtenir.
La plupart des fabricants de montre utilisent le316L qui doit être le meilleur compromis dureté / "inoxidabilité"/ résistance à la corrosion / coût, Rolex utilise du 904L pour sa Sub, plus résistant à la corrosion mais moins dur donc plus sensible aux chocs, etc...
Pour les détails techniques précis mieux vaut faire appel à un chimiste.

http://www.euro-inox.org/pdf/map/What_is_Stainless_Steel_FR.pdf

florian31 a écrit:

http://www.euro-inox.org/pdf/map/What_is_Stainless_Steel_FR.pdf

Bonjour et merci pour le lien.

Je n'ai pas tout compris, mais pour l'acier je resterai sur le 316L.

Cordialement.

Bonjour
l'inox 316Lest couramment employé pour la fabrication de matériel médical

Merci à tous du feedback.

Mathoska a écrit:

Bonjour,
Et bien il y a une différence de 2L.
Désolé ce fut plus fort que moi...

Tu m'as grillé

le 316L résiste mieux à la corrosion et notamment l'eau de mer et le chlore ainsi qu'à une certaine acidité. par contre sous une même appellation (U.S en l’occurrence) on peut avoir différentes compositions

Zorba06 a écrit:

le 316L résiste mieux à la corrosion et notamment l'eau de mer et le chlore ainsi qu'à une certaine acidité. par contre sous une même appellation (U.S en l’occurrence) on peut avoir différentes compositions

Le 904 qu'utilise rolex résiste nettement mieux à la corrosion et donne aussi de meilleurs polis miroirs, même si il est un peu plus sensibles aux rayures.

Excellent sujet. N'étant pas sur mon ordi je n'ai pas mes liens sur moi mais j'essaierai de les mettre à l'occasion. Les aciers dont sont faits les boîtiers, les bracelets, voire les pièces, sont un bon centre d'intérêt et les maisons ne sont pas très disertes sur le sujet.

diversion13 a écrit:

Bonjour,
J'ai vu que le boitier de certaines de mes montres est en acier 316L alors que celui de ma Hamilton est en 314L.
Quelles sont les différences ?
D'avance merci.

Je présume que tu veux parler du 304L !! le 314L est pour moi inconnu au bataillon

Le 314L existe bien, quelques différences de composition de nickel et chrome par rapport au 316L mais surtout il n'y a pas de Mobdylene dans le 314L contrairement au 316L, ne me demandez pas ce qu'est le Mobdylene j'en sais rien!

ft1000mp a écrit:

Le 314L existe bien, quelques différences de composition de nickel et chrome par rapport au 316L mais surtout il n'y a pas de Mobdylene dans le 314L contrairement au 316L, ne me demandez pas ce qu'est le Mobdylene j'en sais rien!

MOLYBDENE, pas mobdylène et encore moins bobdylène.
C'est un durcissant. Ce qui veut dire que normalement, le 316 est plus dur que le 314.
On n'utilise plus le bobdylène depuis les années 2000, il ramollit, lui.

olivier2412 a écrit:

Zorba06 a écrit:

le 316L résiste mieux à la corrosion et notamment l'eau de mer et le chlore ainsi qu'à une certaine acidité. par contre sous une même appellation (U.S en l’occurrence) on peut avoir différentes compositions

Le 904 qu'utilise rolex résiste nettement mieux à la corrosion et donne aussi de meilleurs polis miroirs, même si il est un peu plus sensibles aux rayures.

hors sujet puisqu'on ne parle pas d'une rolex, moi je me borne à comparer 2 inox que j'achète à l'année et à la tonne lol.

Zorba06 a écrit:

olivier2412 a écrit:

Le 904 qu'utilise rolex résiste nettement mieux à la corrosion et donne aussi de meilleurs polis miroirs, même si il est un peu plus sensibles aux rayures.

hors sujet puisqu'on ne parle pas d'une rolex, moi je me borne à comparer 2 inox que j'achète à l'année et à la tonne lol.

d'autant que cela n'aura aucune incidence a l'usage pour une montre, mais le marketing a toujours raison ...

ft1000mp a écrit:

Le 314L existe bien, quelques différences de composition de nickel et chrome par rapport au 316L mais surtout il n'y a pas de Mobdylene dans le 314L contrairement au 316L, ne me demandez pas ce qu'est le Mobdylene j'en sais rien!

...ok enfin à part en chine ...les deux inox les plus couramment utilisé sont bien le 304 et le 316 ...et le L est leur variante soudable.

donc peut être que si les boitiers Hamilton sont bien en 314L ...ils pourraient très probablement venir de chine ....enfin je dis ça, je dis rien

gil76 a écrit:

Bonjour
l'inox 316Lest couramment employé pour la fabrication de matériel médical

Notamment pour les tiges de prothèses de hanche, pour sa dureté plus élevée que le titane (mais moins que le CrCo).

Il permet également de faire de superbes effets poli miroir

C. Tobini a écrit:

Mathoska a écrit:

Bonjour,
Et bien il y a une différence de 2L.
Désolé ce fut plus fort que moi...

Tu m'as grillé

Du coup s'il y a 2L de plus ça vole plus longtemps ;-)

japanadria a écrit:

C. Tobini a écrit:

Mathoska a écrit:

Bonjour,
Et bien il y a une différence de 2L.
Désolé ce fut plus fort que moi...

Tu m'as grillé

Du coup s'il y a 2L de plus ça vole plus longtemps ;-)

Plus longtemps, mais pas très haut.

Quelques liens sur le sujet :

Essai de corrosion (comparatif entre le 904L utilisé par Rolex et le 916L plus courant) : https://forumamontres.forumactif.com/t9337-l-acier-dont-on-fait-les-rolex-904l-contre-316l
Article wiki plutôt bien fait pour commencer (une fois n'est pas coutume) : http://fr.wikipedia.org/wiki/Acier
Un fil à propos des aciers 304L et 316L sur l'incontournable site soudeur.com : : http://www.soudeur.com/forum/forum.asp?forum=2§ion=18&post=2809
Et sur futura-sciences, on ne saurait manquer le calcul du K1c pour l'acier 316L, la réponse étant évidemment 180MPa[racine de m] - y'en a 3 qui suivent ) : http://forums.futura-sciences.com/physique/262606-mecanique-de-rupture-k1c-acier-316l.html