Problème montre bracelet: Ultra Automatic

Bonjour,

J'ai acquis depuis trois jours une montre à bracelet de marque Ultra, modèle Automatic.
C'est un modèle automatique (d'où le nom) des années 50.

Mon problème est qu'elle retarde au bout de quelques heures, même après l'avoir remontée manuellement... Pourtant vu que je viens de l'acheter j'essaye de la porter un maximum de temps afin que le système d'automatisme fasse son effet mais elle arrive quand même à retarder.
J'ai remarqué aussi qu'il arrive qu'elle s'arrête au bout de quelques minutes une fois posé sur une table à l'horizontale et même quand elle est à mon poignet dans une certaine position...

Est-ce le fait qu'elle n'a pas été portée depuis plusieurs années? Ou bien carrément un problème mécanique? Pouvez-vous m'éclairer un peu plus sur ce point?

Boule de cristal en grève, sans préavis, ni durée déterminée ...  Désolé.

Intéressante réponse dis donc...

Je reformule pour les Madames Irma:
Je cherche à savoir simplement si l'un d'entre vous a déjà eu ce genre de soucis avec une ancienne montre automatique. Si oui pouvez-vous m'en dire un peu plus sur l'origine du problème? Merci.

la réponse de carlgustav est la seule rigoureuse. Sans autre information il y a environ 275 possibilités de panne ...  

Tu n'en obtiendra pas d'autre de sérieuse

A mon avis il faudra la conduire chez un professionnel qui commencera par la nettoyer, je pense.

Et qu'en pense l'ancien propriétaire ?

La montre provient d'un magasin spécialisé en montres anciennes de ma ville. Elle était vendue sans bracelet donc j'imagine que ça faisait un moment qu'elle n'avait pas vraiment tournée...
J'irais voir ce qu'il peut y faire.

donc retour à l'envoyeur si pignon sur rue. Simple.

Bonsoir,

J'ai récupéré ma montre de chez l'horloger. Elle a été complètement nettoyé et ne s'arrête plus comme avant, ce qui est déjà une bonne chose!

Par contre l'autre soir elle s'est arrêté alors que je la portait depuis plusieurs heures au poignet et j'ai du la remonter manuellement pour qu'elle reparte. J'ai donc pensé que c'était peut être la masse qui ne faisait pas bien son boulot. Et bizarrement quand je secouais ma montre près de mon oreille je ne l'entendait plus osciller comme elle devrait le faire.
J'en ai déduit que c'était l'arrière de la montre avait été revissé un peu trop fort et avait bloqué la masse et effectivement après avoir dévissé d'un demi-tour le cache arrière le problème été réglé!

Je n'ai pas dévissé le cache en entier mais est ce que le fait d'avoir été trop fortement vissé peut endommager la masse oscillante?

Eventuellement, problème de joint ; ça arrive. Ou pivotement de masse HS . Changer le joint, en premier lieu, et voir le résultat. Pas grand risque pour la masse.

Oui mais étant donné que le pivotement de la masse était bloqué par le serrage trop important du cache arrière je me demandais si cela n'avait pas endommagé cette dernière...

Ludomac a écrit:

Oui mais étant donné que le pivotement de la masse était bloqué par le serrage trop important du cache arrière je me demandais si cela n'avait pas endommagé cette dernière...

Normalement non ; pas très vulnérable, la masse . Faudrait sortir le fond, et contrôler, cadran en bas, si le rotor tourne bien " plat ", ne touche pas la platine sur une portion de la circonférence ;à cause d'une éventuelle flexion de l'arbre, suite au vissage du fond. Peu probable.

A mon avis c est la bride glissante (embrayage) ki glisse trop tot et ainsi la force n est pas assez accumuler il faut verifier ou quel qun a mit de l huile a l interieur du barillet et il ne faut pas ou a peine en mettant de la graise moebius sur le bout d une tige de bois et froter les parrois du barillet mais pas plus

Oups j ai oublier l etape ou on essui la tige avec un linge avant de frotter les paroi et la tige doit etre bisauté genre tournevis

Merci pour vos tuyaux mais je ne pense pas la démonter moi même, j'en parlerai à mon horloger.

Elle continue à s'arrêter mais uniquement la nuit quand je ne la porte pas. Le matin j'essaye de la faire repartir seulement en la bougeant mais elle a du mal et finie par s'arrêter. Du coup je suis obligé de la remonter manuellement!

Je vais essayer de lui donner un coup de remontoir ce soir avant de me coucher voir si elle continue à s'arrêter quand que je ne la porte pas...
Mais normalement je ne devrais même pas avoir à faire ça puisqu'elle devrait avoir été suffisamment chargé la journée pour tenir une nuit sans être porté?

Et pour ceux que ça intéresse voici la belle:

Ludomac a écrit:

Merci pour vos tuyaux mais je ne pense pas la démonter moi même, j'en parlerai à mon horloger.

Elle continue à s'arrêter mais uniquement la nuit quand je ne la porte pas. Le matin j'essaye de la faire repartir seulement en la bougeant mais elle a du mal et finie par s'arrêter. Du coup je suis obligé de la remonter manuellement!

Je vais essayer de lui donner un coup de remontoir ce soir avant de me coucher voir si elle continue à s'arrêter quand que je ne la porte pas...
Mais normalement je ne devrais même pas avoir à faire ça puisqu'elle devrait avoir été suffisamment chargé la journée pour tenir une nuit sans être porté?

Tout dépend du "porter ", suffisant ou non, et de l'état du système d'armage auto. Sans renseignement sur le calibre, et la qualité du rhabillage, difficile de se prononcer formellement.

Donc, remonter manuellement au max, constater la réserve de marche : au moins 35 heures requises.

Si effectif, fond suffisamment dévissé pour éviter tout éventuel frottement de rotor, porté dynamique réel, depuis l'arrêt, 24 heures durant, et appréciation de la durée de marche.

La réserve de marche devrait être sensiblement identique à celle relevée lors du remontage manuel . A défaut de quoi il faudra incriminer, exclusivement, l'armage auto, soit : masse qui touche le fond, train d'armage défectueux.

A ce stade, ne pas prendre en compte la précision de marche, élément ultérieur.

Merci encore même si c'est un peu du Chinois pour moi par moment...

J'ai démonté le cache pour voir l'état de la masse. Visuellement elle n'a pas l'air endommagée, par contre sa rotation me semble pas très fluide. En effet, quand elle est positionnée sur un certain axe et que je positionne la montre dans le sens inverse, la masse ne redescend pas toujours! De plus je n'ai pas de joint:

Ludomac a écrit:

Et pour ceux que ça intéresse voici la belle:

Deux semaines se sont donc écoulées après le nettoyage complet de ma montre Ultra Automatic chez l'horloger.
Au début elle tournait assez bien puis elle a commencée à s'arrêter la nuit quand je ne l'a portait pas puis les arrêts se sont fait de plus en plus fréquents, il arrive maintenant qu'elle s'arrête en pleine journée malgré le fait que je la porte. Je suis toujours obligé de la remonter manuellement pour la faire repartir car en faisant bouger la masse ça ne suffit pas car elle se remet en route seulement pour quelques secondes...
J'ai remarqué aussi que la tige de remontoir force un peu plus qu'avant le nettoyage. Elle m'a l'air vrillée mais je ne pense pas que ce soit la cause de la panne.
Bref, je ne pense pas que vous puissiez grandement m'aider sur ce sujet là, je vous tiens juste au courant au cas où...
Bonsoir.

Ludomac a écrit:

Deux semaines se sont donc écoulées après le nettoyage complet de ma montre Ultra Automatic chez l'horloger.
Au début elle tournait assez bien puis elle a commencée à s'arrêter la nuit quand je ne l'a portait pas puis les arrêts se sont fait de plus en plus fréquents, il arrive maintenant qu'elle s'arrête en pleine journée malgré le fait que je la porte. Je suis toujours obligé de la remonter manuellement pour la faire repartir car en faisant bouger la masse ça ne suffit pas car elle se remet en route seulement pour quelques secondes...
J'ai remarqué aussi que la tige de remontoir force un peu plus qu'avant le nettoyage. Elle m'a l'air vrillée mais je ne pense pas que ce soit la cause de la panne.
Bref, je ne pense pas que vous puissiez grandement m'aider sur ce sujet là, je vous tiens juste au courant au cas où...
Bonsoir.

retour a l expediteur c est le plus simple

C'est prévu pour aujourd'hui pour la seconde fois, en espérant qu'il puisse y faire quelque chose.

si la monte vibre ce serai un inverseur qui n inverse plus et la masse tourbillone jusqua ce que le cliquet vérouille la roue de rochet