News : Oris Big Crown ProPilot Altimètre

Boîtier acier de 47 mm, étanche 100 m, mouvement automatique Oris calibre 733 (base Sellita SW200) avec fonction altimètre mécanique brevetée (une première mondiale pour un mouvement automatique), l'altimètre peut être calibré et fonctionne jusqu'à 4500 mètres ou 15000 pieds selon la version, tarif allant de 3 300 à 3500 CHF en fonction des bracelets.

47 mm   

Sympa cette petite !!

J'aime bien le design

Pas mal avec le bracelet tissu, mais bon ça va faire pas loin de 3000€, un peu trop pour moi   

Plutôt bien réussie cette Oris. Le diamètre de 47mm n'est pas choquant si l'on veut pouvoir avoir une bonne lisibilité de l'altimètre et réellement l'utiliser. A rapprocher de la taille des ProTrek. Je serais curieux de voir la technologie utilisée derrière, par comparaison à la Breva Air par exemple (juste pour la partie altimètre bien évidemment).
Et pour une fois le prix ne semble pas délirant pour une Oris.

Je comprend le diamètre pour une utilisation pro mais qui va utiliser réellement ses fonctions en tant que pro, n'y a t'il pas des écrans dédiés dans les avions actuels ? donc les 47 mm   
Sinon j'imagine qu'ils ont innové pour cette nouvelle complication mais la complication pour la complication    je n'adhère pas   

Bacalhaueiro a écrit:

...Je serais curieux de voir la technologie utilisée derrière, par comparaison à la Breva Air par exemple (juste pour la partie altimètre bien évidemment).

2 photos chippées sur FriendsofOris (qui est en fait tenu par un AD ORIS en australie et qui a fait partie des happy-fews qui ont pu tester lors du lancement:

voxduc25 a écrit:

Je comprend le diamètre pour une utilisation pro mais qui va utiliser réellement ses fonctions en tant que pro, n'y a t'il pas des écrans dédiés dans les avions actuels ? donc les 47 mm   
Sinon j'imagine qu'ils ont  innové pour cette nouvelle complication mais la complication pour la complication    je n'adhère pas   

D'une utilité très relative ....

Dans 99,9999% des cas (et je suis gentil), ça servira au mieux à faire joujou quand on est au ski   

Bender a écrit:

D'une utilité très relative ....

Dans 99,9999% des cas (et je suis gentil), ça servira au mieux à faire joujou quand on est au ski   

Tout comme l'étanchéité à 300m d'une Sub...   

Alecsendri a écrit:

Tout comme l'étanchéité à 300m d'une Sub...   

Pas grand chose à voir

L'étanchéité, tu t'en sers. Après, que tu n'exploites qu'une partie de ce potentiel, c'est ton problème ...

Là on a un gadget pour qui n'est pas pilote. Le pilote de liner en atmosphère pressurisée, ça lui servira à rien. Et le pilote amateur, je pense qu'il a d'autres chats à fouetter que de regarder sa montre.

Bender a écrit:

Pas grand chose à voir

L'étanchéité, tu t'en sers. Après, que tu n'exploites qu'une partie de ce potentiel, c'est ton problème ...

Là on a un gadget pour qui n'est pas pilote. Le pilote de liner en atmosphère pressurisée, ça lui servira à rien. Et le pilote amateur, je pense qu'il a d'autres chats à fouetter que de regarder sa montre.

A un certain niveau, les 1200m d'une SD, c'est aussi du gadget! Qu'on te vend à prix d'or d'ailleurs.

Alecsendri a écrit:

A un certain niveau, les 1200m d'une SD, c'est aussi du gadget! Qu'on te vend à prix d'or d'ailleurs.

Je te rejoins là dessus

Hormis la prouesse technique, aucun intérêt à faire un truc étanche à plus de 200-300m ...

Je la trouve très sympa !

47 mm
Ne savent plus faire que des monstres chez Oris ?

L&S a écrit:

47 mm
Ne savent plus faire que des monstres chez Oris ?

Oui, c'est vrai... que des monstres...

ORIS 110 ans (credit monochrome.com)


ORIS John Coltrane (credit watchonhere.com)

...

L'altimètre est de loin, l'une des idées les plus intelligentes dans ce type de montre. Il reste à Oris à passer à autre chose que les Sellita et à arrêter cette affreuse peinture rouge sur ses rotors.

ZEN a écrit:

L'altimètre est de loin, l'une des idées les plus intelligente dan sce type de montre. Il reste à Oris à passer à autre chose que les Sellita et à arrêter cette affreuse peinture rouge sur ses rotor.

Passer à autre chose que Sellita, pourquoi pas, mais à quoi? Déjà ils se sont à peu près émancipés du SG, cela évitera un traumatisme plus tard.

Passer à Sellita leur a permis de garder la plupart de leurs adaptation (c'est quand même fabriquant un des rares qui indique clairement d'où viennent ses calibres!) quand le SG a indiqué bientôt cesser ses livraisons.

Multiplier les calibres maison? Je ne pense pas que du coté prix client, cela se passe "bien"!

Aller chez SOPROD, Vaucher, ... Ce sera aussi avec un surcout, et il faudra probablement revoir les boitiers pour l'emboitage...


Et puis le rotor Rouge... C'est mieux, non? C'est comme pour les voitures: les rouges vont plus vite, c'est bien connu!   

C'est vrai que la peinture rouge sur les rotors ORIS, je trouve ça vraiment moche !!   

Bender a écrit:

L'étanchéité, tu t'en sers. Après, que tu n'exploites qu'une partie de ce potentiel, c'est ton problème ...

Là on a un gadget pour qui n'est pas pilote. Le pilote de liner en atmosphère pressurisée, ça lui servira à rien. Et le pilote amateur, je pense qu'il a d'autres chats à fouetter que de regarder sa montre.

+1

Avec une boite de 47mm, le pilote amateur pourra toujours se l'attacher autour de la cuisse...  et quid du centrage de la masse ?   

Plus sérieusement, elle servira plus aux randonneurs ou skieurs qu'aux pilotes amateurs amha...

Pour un pilote pro en dehors du fait que son avion est équipé, 4500m c'est un peu légé non?

Un avion pro ça vole plutôt entre 5000 et 10000m...

après pour le pilote amateur qui a normalement aussi un alti dans son coucou, pourquoi pas... mais dans ce cas ce n'est pas pilot pro  

Bon à part ça je la trouve sympa, bien qu'un peu grosse quand même!!

Alecsendri a écrit:

Oui, c'est vrai... que des monstres...

ORIS 110 ans (credit monochrome.com)


ORIS John Coltrane (credit watchonhere.com)

...

Tu m'as mal compris. Je faisais référence aux tailles de leurs productions.
Cela dit en passant j'ai essayé la John Coltrane et en vrai elle ne casse pas trois pattes à un canard. Ce halo bleu est quasi invisible en réalité. Par ailleurs elle est bien trop chère.

Altimetre mecanique, sceptique quand a son utilite. Je serais curieux de la voire.

En revanche le bracelet est vraiment synchrone

Franchement c'est original comme modèle.
Sympa le bracelet, l'altimètre.
Mois sympa le diamètre bien sûr. Faut être balaise pour porter ça. Ou pilote dans un avion sans instruments   
Et je lui trouve un petit côté militaire.

En revanche, Oris fait de belles tocantes comme celles que présente Alecsendri,
mais les prix sont de plus en plus abusés je trouve.

Bonsoir,

Je trouve cette fonction (complication ?) géniale.
Le prix ? Pas trop élevé pour une montre doublée d'un altimètre.
L'altimètre : j'espère qu'il sera fiable sur la longue durée. 4500 m. est certes un poil light mais il ne faut pas oublier que les avions qui volent au-dessus sont pour la plupart pressurisés (édit : 2400 m).
Les 47 mm : pas pour moi, ou alors sur la cuisse, pas très élégant en ville ;

My 2 cents,

K.

Même avis que la majorité, très jolie montre et beau bracelet en tissu mais importable..