Usinage hors du commun ...

... d'une pièce d'automatisme sur une JLC Memovox 916.
Ressemblant à un vilebrequin, dont la fonction est d'ailleurs proche, cette pièce est le centre d'activation d'une double pince qui va crocheter une roue en prise direct avec le barillet.
La lubrification de ces ensembles est primordiale.





Avec une barrette, afin d'indiquer une échelle.

Impressionnant

+1

Sympa, on peut voir la pièce dans son contexte ?

Whaouuuu! Et bien ,il faut avoir des sacres bons yeux pour la (re)faire ,avec une goute d'huile,tu la noies pas capable de faire cela

Relaxman a écrit:

pas capable de faire cela

Avec un bon tour et de bons outils : aucun problème pour réaliser cette pièce...

Arno a écrit:

Avec une barrette, afin d'indiquer une échelle.

C'est surtout ça qui parle... c'est du travail précis.

wow, impressionnant !

L'univers automobile et horloger sont très liés 

Impressionnant, c'est ça le savoir faire horloger

Cela reste impressionnant. ...

Mais peut on en savoir plus?
Voir son fonctionnement, le mouvement et les explications techniques....


Ce serait sympa...

C'est à se demander comment ils arrivent à tout assembler!

Comment la partie désaxée est réalisée ? Tout se fait au tour ? Les trous sur la roue servent à la fabrication de cet "axe désaxé" ?

Un montage permet de désaxer.
Les trous n'ont, à priori, rien à voir avec l'usinage ou alors pour l’entrainement en rotation...

nietsnie a écrit:

Cela reste impressionnant. ...

Mais peut on en savoir plus?  
Voir son fonctionnement,  le mouvement et les explications  techniques....

Ce serait sympa...

L'explication ( du moins de manière très succincte ) je l'ai donnée dans le premier message.
Cette sorte de "vilebrequin" actionne une pièce munie de deux crochets, dans un déplacement de translation.
Il en résulte une accroche sur une roue à fine denture, et peu importe dans quel sens va tourner le rotor, la pièce, grâce à cet axe en forme de vilebrequin, va aussi servir d'inverseurs.

Voici la platine :

L'ensemble est remonté .... désolé.

Ibuprofen a écrit:

Comment la partie désaxée est réalisée ? Tout se fait au tour ? Les trous sur la roue servent à la fabrication de cet "axe désaxé" ?

Je penche plutôt pour un décolletage de grande précision, puis ensuite chassée à froid.
Les trous n'ont aucune utilité.

Leopal a écrit:

C'est surtout ça qui parle... c'est du travail précis.  

A ce niveau la loupe est indispensable

Donc si je comprends bien cette pièce sert au module du remontage du barillet ?

C'est sur quel mouvement ? Et combien vaut-il car j'imagine que cette pièce ne se vend pas au détail ?

Lenx7808 a écrit:

Donc si je comprends bien cette pièce sert au module du remontage du barillet ?

C'est sur quel mouvement ? Et combien vaut-il car j'imagine que cette pièce ne se vend pas au détail ?    

C'est exact, cette pièce est la clé du remontage auto sur une JLC Memovox cal. 916 28 800A/h nommée Speed Beat.
C'est le genre de fourniture pas très simple à trouver.
Voila la montre remontée, avec chose rare pour le souligner son bracelet JLC C-F très fin :

Bravo Arno,bel ouvrage !!!!
C'est ton métier ?

Pour ma part j'en suis à mes débuts, je finalise ma liste de "must-have" en outillage pour attaquer le vif du sujet.

J'ai eu la chance il y a quelques mois d'essayer un modèle semblable mais plus jeune de Memovox.===> une tuerie !!!
Je ne savais pas ce qu'on pouvait ressentir en portant (et en entendant) une montre comme ça.

félicitations encore

A bientôt...

Lenx7808 a écrit:

C'est ton métier ?

Non, pas du tout.
Mais en tant que collectionneur depuis de longues années, et toujours pressé, et les horlogers jamais pressés, je me suis collé à la restauration et au rhabillage de toutes mes montres, tout simplement.

On n'est jamais mieux servi que par soi-même.
Moi c'est le souci du détail dans des petits volumes pour avoir comme finalité une pièce mécanique qui perdure dans le temps(et surtout mon ami mg4805 qui m'a entrainé là-dedans) qui m'a amené à l'horlogerie
Ajoutez à ça le goût des belles choses et voilà où j'en suis aujourd'hui.

Comme d'autres l'ont déjà évoqué sur ce forum: je me suis trompé de métier mais j'essaye de me rattraper.