Deux verges à sonnerie

Derniers achats, l'une des deux est quasiment introuvable...

Bonsoir.
Très belles comme d'habitude!
Répet minutes à gauche. Et à droite, sonnerie au passage?
Amicalement.

En effet.
En 10 ans de collection c'est la première fois que je mets la main sur une verge répèt minutes.

Bravo pour celle ci...
Encore un système inconnu et intéressant pour ma part.
En 35 ans, je n'ai réussi à avoir qu'un mvt minutes à verge.

Bluffant ! Jamais vu !!!

Eh bien une en 35 ans fb, je suis bien content de l'avoir prise

Bonne nouvelle, j'ai réussi à réparer la sonnerie !!  Par contre la chaîne (celle de la fusée) s'est cassée, je vais sûrement devoir tout démonter...
Et il faut aussi que je trouve une roue des minutes de la bonne taille, si quelqu'un a un stock ça pourrait m'être utile

Pianiste a écrit:

Bonne nouvelle, j'ai réussi à réparer la sonnerie !!  Par contre la chaîne (celle de la fusée) s'est cassée, je vais sûrement devoir tout démonter...
Et il faut aussi que je trouve une roue des minutes de la bonne taille, si quelqu'un a un stock ça pourrait m'être utile

Bonjour.
Pas evident de trouver pour la roue de minuterie: quel diamètre et combien de dents, pour la roue et également pour son pignon?
Mis a part gros coup de chance, il faudra propablement la faire fabriquer.

Très jolies

On peut voir les cadrans aussi ?

chris60 a écrit:

Bonjour.
Pas evident de trouver pour la roue de minuterie: quel diamètre et combien de dents, pour la roue et également pour son pignon?
Mis a part gros coup de chance, il faudra propablement la faire fabriquer.

Y a-t-il une formule pour calculer le nombre de dents ?
La chaussée comporte 12 dents en tout cas.

salut pianiste,

bon je vais pas m’étendre sur la médiocre qualité de ces deux bouses dont la seule place acceptable serait la poubelle (la mienne de préférence!)

après et au risque de dire une connerie (c'est pas comme si c'était la première...) il ne te manque pas la roue des heures aussi?

sinon pour répondre à ta question, évidemment ça se calcul! (en premier lieu il te faut ton module)

Pianiste a écrit:

Y a-t-il une formule pour calculer le nombre de dents ?
La chaussée comporte 12 dents en tout cas.

Cela pourra peut etre t'aider
https://books.google.de/books?id=EV8_AAAAcAAJ&pg=PA246&lpg=PA246&dq=roue+des+minutes&source=bl&ots=_hnKslvcyZ&sig=hhDRMCn7GCnaXCjapYCWDFwXQOQ&hl=fr&sa=X&ei=RFTBVIe_LYX4UJGhg9gC&ved=0CFkQ6AEwCw#v=onepage&q=roue%20des%20minutes&f=false

Wolfy a écrit:

Cela pourra peut etre t'aider
https://books.google.de/books?id=EV8_AAAAcAAJ&pg=PA246&lpg=PA246&dq=roue+des+minutes&source=bl&ots=_hnKslvcyZ&sig=hhDRMCn7GCnaXCjapYCWDFwXQOQ&hl=fr&sa=X&ei=RFTBVIe_LYX4UJGhg9gC&ved=0CFkQ6AEwCw#v=onepage&q=roue%20des%20minutes&f=false

Cela pourrait donné pour une chaussé de 12 dents une roues de minuterie de 36 dents et 10 ailes et roue des heures a 40 dents , mais bon je dis ça ...je ne suis qu'amateur

plume68 a écrit:

salut pianiste,

bon je vais pas m’étendre sur la médiocre qualité de ces deux bouses dont la seule place acceptable serait la poubelle (la mienne de préférence!)

après et au risque de dire une connerie (c'est pas comme si c'était la première...) il ne te manque pas la roue des heures aussi?

sinon pour répondre à ta question, évidemment ça se calcul! (en premier lieu il te faut ton module)

Bonsoir.
Pour une fois non!
Du boulot pour Fly back en perspective!
Amicalement

@ chris : mouhahahaha, comme quoi des fois

@ pianiste : dans un premier temps tu dois calculer ton module. donc mesure ton diamètre et compte ton nombre de dents.

ensuite tu as ton module, il ne reste plus cas mesurer tes entraxes et le reste découle tout seul.

si t'es en galère passe un coup de fils ou un mp. après sachant le prix d'un jeu de fraise module, je suppose que tu ne vas pas le faire toi même et donc fb va te faire ça au petit oignons!

n'hésite pas!

a+

plume68 a écrit:

@ chris : mouhahahaha, comme quoi des fois

@ pianiste : dans un premier temps tu dois calculer ton module. donc mesure ton diamètre et compte ton nombre de dents.

ensuite tu as ton module, il ne reste plus cas mesurer tes entraxes et le reste découle tout seul.

si t'es en galère passe un coup de fils ou un mp. après sachant le prix d'un jeu de fraise module, je suppose que tu ne vas pas le faire toi même et donc fb va te faire ça au petit oignons!

n'hésite pas!

a+

C'est effectivement un régal à la machine à arrondir.
Cela fait parti du travail assez basique, ou plutôt courant

oui, plutôt courant pour un pro, mais malheureusement il y a pro et pro...

combien savent encore le faire??? quelques dizaines en france??? et encore je pense être large!

perso je me suis cassé les dents plusieurs fois dessus, maintenant ça va mieux mais ce n'est pas un travail que je qualifierais de facile, du moins pour un amateur, avec un outillage "basique".

le plus dur, les ailles du pignon, en dessous de 8 faut vraiment être nickel centré sinon...

et puis le prix aussi des fraises, inaccessible quant tu "t'amuse" et donc que tu en fais deux ou trois par an.

après il reste le plaisir, mais malheureusement tu n'as plus de tune pour ton prochaine achat...

d’ailleurs j'ai un train de rouage a faire qui attends depuis pas mal de temps, mais pas le courage de mettre 1000 billets dans un jeu de fraise... et en plus module ancien a la con introuvable... qui plus est riquiqui.

c'est la vie ma pauv' lucette!

Attention,  il  ne  s'agit pas  nécessairement  de  tailler!
Je viens de tailler, mais pour pendule, un barillet; sv 70 est mon ami!
Un  horloger qui est  installé  uniquement  pour  de  la  restauration  est  équipé d'ébauches  de  toutes  sortes.
Surtout  en  minuteries  et  roues  à  canons.
Je  ne  parle  pas  des  horlogers  du  boncoin  ou fraîchement  sorti  de  la  boite  à  cap ,  dédiés  aux  piles de  montres.

Il  faut  ensuite  adapter,  parfois  en  reprenant  un  pignon  au  bon  module  et  le  monter  sur  roue,  pour  finir  sur  la  merveilleuse  machine  à  arrondir. Ça  peut quand même occuper  2 ou 4  heures...

C'est dans  l'immobilisation  d'un  stock  important  qu'on  peut  s'y  retrouver  et  avancer.
L' immobilisation  de  stock  qui  a  un  prix.
Ce  n’est point  l’armée  du  salut.
Ce  que  95 % des  clients , non  spéculateurs, comprennent.
Ce que 95 % des  amateurs ,  spéculateurs , réfutent.

Il  faut  faire  des  bons  choix ...

C"est bien ce que je me disais ....c'est un métier

J'ai la roue des heures oui mais par contre je ne sais pas si elle est d'origine

J'ai ouvert la petite platine après avoir désarmé le ressort de sonnerie : la chaîne était vraiment très mal embarquée !!  En fait elle était trop épaisse donc impossible qu'elle s'enroule correctement.



Verdict : la montre est super saine, tous les axes sont bons (et je vois que plusieurs bouchons ont été posés), par contre elle est très sale et la vieille graisse a durci a peu partout.
J'ai donc décidé de tout démonter pour un nettoyage intégral.







La platine presque nue !  Il reste juste la pièce accrochée à la chaîne que je n'arrive pas à enlever.  Je n'ose pas forcer car j'ai peur de casser la chaîne. Si quelqu'un a un truc pour l'enlever je suis preneur, sinon je laisse comme ça.







Petite surprise : le ressort a été réparé !  Je fais quoi, je laisse comme ça, je remplace ?



Voilà, maintenant je dois trouver une chaîne de la bonne dimension, puis je nettoie tout.

Pianiste a écrit:

J'ai la roue des heures oui mais par contre je ne sais pas si elle est d'origine

Pourquoi penses-tu qu'elle n'est pas d'origine alors ?

Pianiste a écrit:

La platine presque nue !  Il reste juste la pièce accrochée à la chaîne que je n'arrive pas à enlever.  Je n'ose pas forcer car j'ai peur de casser la chaîne. Si quelqu'un a un truc pour l'enlever je suis preneur, sinon je laisse comme ça.

Moi, je dirai de chasser le carré coté chaine, on semble voir du jour entre le carré et l'escargot, mais sans certitude.

Pianiste a écrit:

Petite surprise : le ressort a été réparé !  Je fais quoi, je laisse comme ça, je remplace ?

Pas facile de retrouver ces ressorts, moi je laisserai comme cela, sauf si tu arrives à retrouver un ressort identique. Je crois que les ressorts actuels ne conviennent pas pour ces montres, (la montre avance trop vite, il me semble) je suis dans le même cas sur une de 1770

Pianiste a écrit:

Voilà, maintenant je dois trouver une chaîne de la bonne dimension, puis je nettoie tout.

Sacré boulot que de démonter un répétition minutes  

franck272 a écrit:

Moi, je dirai de chasser le carré coté chaine, on semble voir du jour entre le carré et l'escargot, mais sans certitude.

Bonjour.
Exact. Il doit y avoir une goupille, ou un reste de goupille, qui maintient la pièce sur le carré. A retirer avant de chasser...
Et faire attention à ne pas déformer le trou de la goupille en cas de chassage recalcitrant...
Il serait également bon de bien repérer la position de la pièce sur le carré avant demontage.
Cordialement

En effet c'était simplement chassé   J'ai fait des dizaines des photos, ainsi le remontage devrait se dérouler sans problème.
La platine est complètement nue !

en ce qui concerne le ressort je te conseille de le changer car j'ai ouvert un barillet de pendule et le ressort etait reparer au niveau de l'arbre ce qui fait le mouvement manquait d'autonomie apres cela ne derange pas suivant la personne
a++