Eterna-matic 1428-U ....."Clic" ?!?!

Bonjour

Je sollicite votre aide pour un p'tit problème avec mon éterna-matic centenaire

Calibre 1428 U

Quand la masse du bloc automatique tourne :

elle réarme bien mon barillet .... MAIS au bout de 5 /6/ 10 tours (c'est aléatoire) , on entend un " CLIC " , puis les roue reparte en sens inverse

Pas de dents cassées sur les roues du bloc !!
Avec la tige de remontoir tout ce passe bien !!
se produit avec le barillet détendu / comme en tension

Petit dessins explicatif :

en vert le fonctionnement normal / en rouge la réaction d'une des roues du bloc après le "Clic"



c'est grave docteur ??

Oui c'est très grave! Il faut vite jeter cette montre dans une enveloppe timbrée et me l'envoyer. Moi-même je la jetterai dans ma collection et nous n'en reparlerons plus jamais. Tu seras à jamais libéré de ce souci. Qu'en penses-tu!

Pourquoi  pas  .....

Mais  laisse  moi d'abord   le temps  de  comprendre  d'ou viens  ce problème  .... pour ma culture  générale  

Petite  précision  pour  la  panne  ....

Après  le "clic" .... la masse continue  de  tourner  mais la roue qui a fait marche arrière  reste fixe

tant que tu n'auras pas démonté tu ne sauras pas .

c'est un cliquet qui saute , ça peut aussi être une usure de la roue de renvoi du remontage manuel
qui agit aussi comme un rochet (identique pignon coulant sur hélice)

visiblement c'est un ETA donc les pièces sont faciles à trouver

Isosta

Un cliquet de roue HS; vraisemblable, en effet . Surtout si le mouvement a des heures de vol .

isosta a écrit:

visiblement c'est un ETA donc les pièces sont faciles à trouver

Isosta

tu pense a quoi comme ETA ??

car avec les info données sur Ranfft ..... je trouve pas la correspondance

carlgustav a écrit:

Un cliquet de roue HS; vraisemblable, en effet . Surtout si le mouvement a des heures de vol .

effectivement elle a des heures de vol ...et une seul gravure d'horloger dans le fond
par contre qui dit cliquet dit ressort non ?? hors là pas de ressort


Voila la bête démontée :

fab7 a écrit:

effectivement elle a des heures de vol ...et une seul gravure d'horloger dans le fond
par contre qui dit cliquet dit ressort non ?? hors là pas de ressort

Pas forcément ; on peut s'en passer, c'est même précisément le cas ici :" inverseur à roues- cliquets ", développé par ETA, et commercialisé dés 1955 ( ETA 13'' 2433 ). L'Eterna 1438, même principe, est de 1956.

Pour vérifier le système, séparer du mouvement l'ensemble bloc automatique/masse, sans les dissocier.

La masse en appui sur le plan de travail, on distingue alors mobile réducteur, et mobile entraîneur de rochet, avec son pignon.

Solidariser le dispositif automatique et la masse, placer une broche fine dans l'une des ouvertures de l'entraîneur de rochet, et tenter la mise en rotation . Celle ci ne devra être possible que dans un seul sens. Dans le cas contraire, changer les 2 roues cliquets .

Contrôle à effectuer sur des pièces nettoyées, huilées , cette simple opération pouvant régler le problème ; peut-être ...

merci

je m'y attaque ...et je vous dit "quoi"

bon j'ai suivie tes consignes carlgustav ....

résultats qu'un sens possible de rotation comme prévu ....

puis je l'ai remonté sur le mouvement => clic

problème résolu !!!

Il s'agissait d'une usure des dents + d'un axe





En fait la roue "sautée" ....

et comme l'avais dit isosta => bloc de ETA

J'en ai retrouvé un dans mes épaves ( me demandez pas sur quel mouvement , il était démonté ) et changement standard de pièces

Merci a vs 2 pour votre aide

j'ai plus qu'a régler le problème de lanternage .....et hop de retour au poignet

C'est vrai, la denture du mobile entraîneur n'est pas terrible ! Les roues cliquets sont en bien meilleur état . Normal vu la différence de couple résistant .