Oxydation des boites : Omega aussi ....

3 photos d'une Omega des années 70 achetée ce matin, acier inoxydable et pourtant ... Sous la crasse la boite était piquée à l'extrème. Portant la zone oxydèe est exposée à l'air et non masquée par un joint qui se décomposerait et laisserait de l'eau stagnante.

La sueur acide du proprio crassounet a rongé la boiboite.

Dommage, elle est cuite.

Å

Les inoxydables de cette époque n'étaient pas fonciérement plus mauvais que caux d'aujourd'hui, l'inox le plus fin exposé à l'air marin rouille en vingt-quatre heures (enfin,, il rougit !)

Un Loupe habile peut rattraper ça je pense, d'autant que c'est la face cachée au porté. Mais bon, c'est du sauvetage, ça dépend de ce qu'il y a dedans ?

Avec une lime à épaissir ?

C'est mort ce truc... on se croirait avec du zamac !

Å

en plus, le fond est joliment rippé. scraaaaaaaatchhhhhhh

Ratkiller a écrit:

Les inoxydables de cette époque n'étaient pas fonciérement plus mauvais que caux d'aujourd'hui, l'inox le plus fin exposé à l'air marin rouille en vingt-quatre heures (enfin,, il rougit !)

????????????????

marc_wl a écrit:

Ratkiller a écrit:

Les inoxydables de cette époque n'étaient pas fonciérement plus mauvais que caux d'aujourd'hui, l'inox le plus fin exposé à l'air marin rouille en vingt-quatre heures (enfin,, il rougit !)

????????????????

Oui, ça n'était pas du chirurgical, mais j'ai découpé du 316L (rail de guidage pour câbles) à la centrale du Paluel en Normandie, en quelques heures les coupes étaient rouges.

Mais la montre de Zen est une montre au logo "les routiers", cadran rouge et bleu, inscrit "je rouille pour vous".

C'est la couleur rouge qui me surprend (voir le post de JM ici). Tu l'avais coupé avec quoi au juste?

... Avec une scie fil en fer (rouillé)...

marc_wl a écrit:

C'est la couleur rouge qui me surprend (voir le post de JM ici). Tu l'avais coupé avec quoi au juste?

Quand je dis rouge, c'est rouge comme de la rouille.

Et de mémoire, on coupait au disque de meuleuse.