Couronne difficile a visser

Bonjour, pensez vous qu'il soit bon de lubrifier/graisser le filetage pour faciliter le vissage d'une couronne vissée ? est ce que cela se fait en horlogerie, si oui avec quoi ?
Merci .

je pense qu'un peu de graisse silicone ne peut pas faire de mal
mais vaut mieux demander aux pros, voire aux plongeurs...

Merci, vais attendre un peu pour voir les réponses des pros ( il y en a plein ici ! )

Zappa a écrit:

Bonjour, pensez vous qu'il soit bon de lubrifier/graisser le filetage pour faciliter le vissage d'une couronne vissée ?

Je ne suis ni plongeur, ni pro mais je vais me permettre une remarque; Si tu souhaite facilité le vissage d'une couronne sur une tige, attention car forcement
tu faciliterais aussi le dévissage ...
Sur le bout du filetage d'une tige, perso, j'aurais plus tendance a mettre du frein-filet plutôt qu'un lubrifiant.
Pour moi, il n'y a aucune raison de lubrifier cette partie de la tige.

Si tu mets du frein filet, tu peux plus visser non ?

Le frein-filet c'est "un peu" comme de la colle, il y a un temps de sechage avant qu'il soit efficace.

Zappa a écrit:

Si tu mets du frein filet, tu peux plus visser non ?

Évidemment.
Une fois que le produit a pris, fini, il te faudra des pinces pour débloquer ta couronne.
Dans un premier temps, bien nettoyer l'ensemble des filets, aussi bien le tube que la couronne.
Changer le joint, et une micro pointe de lubrifiant graphité.
Tention, pas confondre avec la boite de vitesse d'un camion ... léger la pointe de lubrifiant.

Je pense que la question porte plus sur le vissage de la courone sur le boitier plutot que sur sa tige.

La fonction "Citer" est là afin d'éviter de se mélanger les pinceaux. Toujours préférable de citer lors d'une réponse. Arno.

willbur a écrit:

Je pense que la question porte plus sur le vissage de la courone sur le boitier plutot que sur sa tige.

C'est bien ce que je tente en explication :
Jamais mentionné la tige !
Et une couronne se visse sur un tube, lui même soit vissé ou rentré à gras dans la carrure.
Pffffttttttttttttttttttttttttttttttt .... p'tain, ça devient compliqué ....

Edit :

Dans le premier post, nullement question de tige :

Zappa a écrit:

Bonjour, pensez vous qu'il soit bon de lubrifier/graisser le filetage pour faciliter le vissage d'une couronne vissée ? est ce que cela se fait en horlogerie, si oui avec quoi ?
Merci .

willbur a écrit:

Je pense que la question porte plus sur le vissage de la courone sur le boitier plutot que sur sa tige.

En effet désolé je n'ai pas répondu a la question posée ...  

Merci à tous, plus spécialement Arno qui me donne une réponse claire !

Zappa a écrit:

Merci à tous, plus spécialement Arno qui me donne une réponse claire  !

Sans avoir la montre en mains, je ne peux faire mieux.
Mais en tt cas, c'est ce que j'ai fais sur cette montre de plongée tout acier, étanche à 200 mètres, avec couronne vissée.

Arno a écrit:

C'est bien ce que je tente en explication :
Jamais mentionné la tige !
Et une couronne se visse sur un tube, lui même soit vissé ou rentré à gras dans la carrure.
Pffffttttttttttttttttttttttttttttttt .... p'tain, ça devient compliqué ....

Edit :

Dans le premier post, nullement question de tige :

J'utilise la fonction citer :

C'est marrant mais je m'attendais à cette reponse après avoir envoyé mon message et vu que tu avais posté entre-temps....

Ce qui est etonnant, c'est que d'habitude, il y a une alerte comme quoi un nouveau message est arrivé mais pas dans ce cas !
Donc soit j'ai pas les yeux en face des trous, soit ton message a été enregistré avant que je n'appuie sur repondre et la page n'avait pas été rafraichie.

Arno a écrit:

Sans avoir la montre en mains, je ne peux faire mieux.
Mais en tt cas, c'est ce que j'ai fais sur cette montre de plongée tout acier, étanche à 200 mètres, avec couronne vissée.

Elle est ou cette montre ?

Zappa a écrit:

Elle est ou cette montre ?

Comment ça elle est ou ??

Oups, j'ai changé de Pc, et la, je vois bien la photo... 1000 excuses...