Echappement libre à ancre 8 jours fait par Ulysse Nardin lui-meme !

22 rubis je ne sait pas pourquoi il est écrit 17 rubis

comme les aiguilles en forme de fleur sont belles je n en n avais jamais vue avant en plus de 30 ans de métier !







les deux barrillets sont conecté a la roue de huitaine

de toutes les montres a réserve de marche de huit jours

c est la seule que j ai vu(et j en ai vue)

qui se remonte et se met a l heure avec clés

aussi ce serai la toute premiere a avoir deux barillets combiné ensembles sur la roue de huitaine

quelles belles aiguilles fleur !

celle ci mériterait bien un ré emboîtage dans les règles de l'art


ce cadran.................et pas que...

il y aurais seulement 6 mouvement comme le mien de fabriqué par mr Nardin d une ébauche des freres Aubers (dans la valée de joux) le mien est le 5eme commencé en 1858 et vendu en 1862

sur la mienne le graveur a fait 2 erreurs il y a 22 rubis et pas 17 et le no de serie est 2392 pas 9392

ce qui fait de ma montre une rareté et on voit que le fabricant des aiguilles est un certain Jacot





on voit bien son vrai no de serie: 2392

Impressionnant, c'est chouette d'avoir pu accéder à ces cahiers pour en savoir plus !
Tu sais c'est quoi les espèces de croix de Malte au niveau des barillets ?

http://www.clock-watch.de/index.html?html/tec/ste/mal.htm

Cela limite la plage d'utilisation du ressort, afin de limiter la dérive due a une différence de force de celui-ci en fin de course

Belle pièce. Il faut lui trouver une boite.

Bonjour,
La fixation du piton du spiral au pont principal et non à celui du balancier est peu courante en horlogerie. Quant à la croix de Malte, très répandue autrefois, elle offrait en plus de ce qu'à dit Philippe-ch , l'avantage de protéger les ressorts plus fragiles à cette époque, d'un remontage trop vigoureux . Malheureusement on constate que sur bon nombre de montres anciennes cette croix de Malte a été supprimée à l'occasion de révisions/réparations par des horlogers peu scrupuleux ne maîtrisant sans doute pas les subtilités du réglage de cet organe ingénieux.

Philippe-ch a écrit:

Cela limite la plage d'utilisation du ressort, afin de limiter la dérive due a une différence de force de celui-ci en fin de course

dnanlor a écrit:

Quant à la croix de Malte, très répandue autrefois, elle offrait en plus de ce qu'à dit Philippe-ch , l'avantage de protéger les ressorts plus fragiles à cette époque, d'un remontage trop vigoureux . Malheureusement on constate que sur bon nombre de montres anciennes cette croix de Malte a été supprimée à l'occasion de révisions/réparations par des horlogers peu scrupuleux ne maîtrisant sans doute pas les subtilités du réglage de cet organe ingénieux.

Merci messieurs !

Ce mouvement ne présente aucun intérêt quel qu'il soit, il faut vite le jeter dans une enveloppe et me l'envoyer, je me charge de le retirer de la circulation définitivement

Comment l'as-tu trouvé?

Moi j'ai pu sauver un UN de la cannibalisation par des "Steampunkeur" des États-Unis.
Le registre est génial aussi, quelle chance d'avoir pu mettre la main dessus. Je ne serais pas surpris, si chez UN on cherchait à le racheter.

Bravo en tout cas pour cette (ces) acquisition(s)!
milou

Milou a écrit:

Le registre est génial aussi, quelle chance d'avoir pu mettre la main dessus. Je ne serais pas surpris, si chez UN on cherchait à le racheter.

Aucune chance.
UN a refusé d'acheter 10 fois plus complexe que ça !

rareté # complexité

ça me rappelle une petite française rencontrée cet été
j'ai tt de suite remarqué sa baume et mercier vintage tt acier - genre santos -
elle avait fait changer la pile chez eux et ils lui avaient proposée de lui racheter devant
la rareté du modèle !

j ai trouvé sur le net c ette ébauche des freres Aubers (la meme utilisé par Mr Nardin)

il y a eu quelques modifications;le pont principal n est pus ajouré,2clé de cadrans on été ajoutées,meme qu il y en a une dessous le balancier ! et je n ai jamais vue deux différentes clés sur un meme mouvement .une noyé dans la platine et une sur-élevé a l oposé de l autre

les cliquets ont été modernisés

sur la Nardin il y a 3 pieds de cadrans et ils sont goupillés