Akrone K-03

T'inquiète pas Quentin , on discutaille mais on sait très bien qu'Akrone va nous sortir une K-03 d'enfer


P.S. : pour la petite histoire, me concernant et concernant l'extrême majorité des futurs porteurs, cet antimagnétisme sera bien invisible et inutile, mais bon, je vois que vous y tenez, à vous de nous faire une jolie montre antimagnétique

stellar a écrit:

Merci pour les précisions apportées par still93.

Je vois moi aussi plus l'anti-magnétisme comme un défi technique comme les AB aiment se lancer.
L'autre point est qu'il n'y a pas beaucoup de montres résistantes au magnétisme sur le marché (celles qui me viennent à l'esprit = Rolex Milgauss, Oméga AT Maya l'abeille, IWC ingénieur) et que la K03 serait alors en très bonne compagnie.

Bacalhaueiro a écrit:

+ Sinn + Damasko

+ Ch Ward,
sur les C8 flyer, en 11 ou 11,5 mm d'épaisseur suivant le diamètre, mais c'est un ETA 2824 (ou Sellita SW200)

Il y a bien un ETA 2893-2 sur la C8 UTC, elle fait 11,5 mm, mais n'est à priori pas antimagnétique.

Autofam a écrit:

+ Ch Ward,
sur les C8 flyer, en 11 ou 11,5 mm d'épaisseur suivant le diamètre, mais c'est un ETA 2824 (ou Sellita SW200)

Ta remarque m'a intriguée, alors je suis allé voir. Ce qui est étonnant c'est qu'ils ne mentionnent pas cette protection antimagnétique dans les spécifications de la montre. Ils en parlent rapidement sur la page de présentation générale sans donner aucune valeur.
Mais surtout, ils parlent de cage de Faraday. Or une cage de Faraday protège d'un champ électrique, mais pas d'un champ magnétique. Encore du marketing pipo.

Bacalhaueiro a écrit:

Ta remarque m'a intriguée, alors je suis allé voir. Ce qui est étonnant c'est qu'ils ne mentionnent pas cette protection anti magnétique dans les spécifications de la montre. Ils en parlent rapidement sur la page de présentation générale sans donner aucune valeur.
Mais surtout, ils parlent de cage de Faraday. Or une cage de Faraday protège d'un champ électrique, mais pas d'un champ magnétique. Encore du marketing pipo.

Un simple tour sur le wiki (et d'autres site spécialisés, au cas ou...) montre qu'une cage de Faraday protège aussi, de manière indirecte, contre les effets électromagnétiques. Étant donné que la cage de Faraday, est un principe qu'on met en œuvre en l'adaptant à la chose.

De plus si tu prends la peine de regarder d'autres modèles, tu verras que ce n'est pas parce qu'il y a une caractéristique intéressante dans la montre que forcément ils le détaillent en long large et travers.

Suffit de voir que le C70 grand prix séries sont des quartz thermo compensés, et pourtant ils n'en parlent pas 50 fois dans le descriptif.

bonjour ! cette K03 et LA montre que je cherchais !

y a plus qu'a attendre qu'elle soit au catalogue ! mais ça va être long

encore bravo pour cette initiative qui va me permettre d'accéder au monde des automatiques

Tiens un guzziste, j'ai eu la même en grise... souvenir...

une Daytona RS grise ??

Pièces de 1100 sport :-)

coool ! copain de moi alors

Revendue à un pote qui a revendu à un autre pote : elle est toujours dans le groupe :-)
Un engin attachant... comme nos chères tocantes mécaniques !

Ha et : très bon choix la K-03 pour débuter
Et aussi : désolé tu verras, c'est encore une autre maladie après la moto (d'ailleurs n'essaye jamais l'avion, la chute libre, ..... )

Ayant reçu ma K-02 hier, je me permettrais un conseil à l'Akrone-Team pour la K-03 et les suivantes...

Leur base clientèle s'élargit et elle va sans doute continuer à s'élargir, partant de fanatiques habitués aux montres et les collectionnant par dizaines pour aller jusqu'à toucher des amateurs se faisant plaisir avec leur première automatique.

Par conséquent, un nouvel arrivant dans le milieu pourrait avoir besoin d'être guidé, lorsqu'il reçoit sa montre, pour la régler, ou pour les opérations de base, genre comment on fait pour régler l'heure, comment on change le bracelet, ... etc ... ainsi que pour les conseils d'entretien, de nettoyage. Donc dans l'idée, ce serait de fournir avec la montre un guide utilisateur, un mode d'emploi, même tout simple, même tout basique, surtout que ça doit pouvoir tenir sur une simple feuille A4.

Bah FAM est là

Blague à part je ne serais pas contre car je n'ai aucune expérience des automatiques ....

Il y a la vidéo qu'ils avaient faite pour la K01, qui était pas mal pour tout ca. A part la courone vissée qui est une nouveauté, elle reste valable pour la 02.
https://www.youtube.com/watch?v=epmDRhmGInM

Grogaz a écrit:

Ayant reçu ma K-02 hier, je me permettrais un conseil à l'Akrone-Team pour la K-03 et les suivantes...

Leur base clientèle s'élargit et elle va sans doute continuer à s'élargir, partant de fanatiques habitués aux montres et les collectionnant par dizaines pour aller jusqu'à toucher des amateurs se faisant plaisir avec leur première automatique.

Par conséquent, un nouvel arrivant dans le milieu pourrait avoir besoin d'être guidé, lorsqu'il reçoit sa montre, pour la régler, ou pour les opérations de base, genre comment on fait pour régler l'heure, comment on change le bracelet, ... etc ... ainsi que pour les conseils d'entretien, de nettoyage. Donc dans l'idée, ce serait de fournir avec la montre un guide utilisateur, un mode d'emploi, même tout simple, même tout basique, surtout que ça doit pouvoir tenir sur une simple feuille A4.

les grands esprits se rencontrent ^^ ==== nous venons de finir de filmer une petite video explicative (cest surtout Quentin qui a bossé dessus )

MathieuGuzzi a écrit:

bonjour ! cette K03 et LA montre que je cherchais !

y a plus qu'a attendre qu'elle soit au catalogue ! mais ça va être long

encore bravo pour cette initiative qui va me permettre d'accéder au monde des automatiques

Quelques mois à peine, c'est moins que la K-02

En gros tu me conseil de commander une K02 en attendant ma K03 ....

Bob30 a écrit:

Là aussi il faudrait parler du contexte. Sur un tagazou d'aéroclub l'environnement électromagnétique est évidemment faible alors que sur un jet ou un transport récent les pilotes sont assis sur des émetteurs radio et radar puissants et des générateurs électriques qui laissent tout de même fuiter. L'appareillage de bord n'a pas de raison particulière d'être sensible sur les générations récentes où les indicateurs sont électriques (et les alimentations filtrées).

Cela dit qu'en est-il vraiment de l'impact de champs électromagnétiques variables, en HF (et tout de même de faible intensité), sur la mécanique d'une montre non protégée censée être surtout sensible aux champs magnétiques orientés et continus (ou BF) ?

Quant aux anciennes générations d'aéronefs, les équipements de bord mécaniques ou électromécaniques sont protégés contre les perturbations magnétiques quelque soit la source (alliages amagnétiques, cage, écrantage, etc.).

fdm44 a écrit:

Merci pour ces infos

Je poserai également la question à mon frère, il est Ingé en électronique dans l'aéronautique et travaille pour Airbus/Boeing , il pourra peut-être me donner quelques éclaircissements .

Après l'avoir questionné, sa réponse est très claire, il n'est en rien besoin du moindre antimagnétisme pour pouvoir porter une montre mécanique sans risque dans un cockpit.

Les normes de conception et de fabrication des instruments et du matériel que les fabricants doivent respecter sont si drastiques que rien n'est à craindre au sujet du magnétisme

Dîner à la maison avec un pilote de ligne instructeur (qui porte une Navitimer de 1992), 7500h de vol.
Pour la faire courte: il a bien ri sur les minutes et l'antimagnétisme.
Bref, ni l'un ni l'autre ne sont importants pour un "vrai" pilote.

Je confirme ayant passer des heures à regarder topgun

radiomir a écrit:

Dîner à la maison avec un pilote de ligne instructeur (qui porte une Navitimer de 1992), 7500h de vol.
Pour la faire courte: il a bien ri sur les minutes et l'antimagnétisme.
Bref, ni l'un ni l'autre ne sont importants pour un "vrai" pilote.

MathieuGuzzi a écrit:

En gros tu me conseil de commander une K02 en attendant ma K03 ....

L'une n'empêche pas l'autre c'est sûr
Mais il y aura tout de même moins de temps écoulé entre la K-02 et la K-03 qu'entre la K-01 et la K-02

Demone911 a écrit:

On sera dans les proportions d'une AquaTerra et vu que vous semblez l'apprécier (moi aussi d'ailleurs   ) !
Je continue de penser qu'un 12mm d'épaisseur sur un 41 mm de diamètre reste amha très équilibré !
C'est une montre technique/outil, c'est pas une montre habillée...

Une proportion dans ces eaux-là serait en effet assez idéale

radiomir a écrit:

Dîner à la maison avec un pilote de ligne instructeur (qui porte une Navitimer de 1992), 7500h de vol.
Pour la faire courte: il a bien ri sur les minutes et l'antimagnétisme.
Bref, ni l'un ni l'autre ne sont importants pour un "vrai" pilote.

Les grosses montres avec plein d'aiguilles, de chiffres et de boutons sont très loin d'être le standard de la profession contrairement aux idées reçues.
Il y a de tout, y compris des montres en plastique.
Y en a même qui n'en ont pas.
(7500 h..., dans la première moitié de sa carrière alors ... )

Actibeach a écrit:

Les grosses montres avec plein d'aiguilles, de chiffres et de boutons sont très loin d'être le standard de la profession contrairement aux idées reçues.

Oui... et?  
Une grosse montre avec plein d'aiguilles, de chiffres et de boutons est-elle plus ou moins sensible à l'électromagnétisme?

Actibeach a écrit:

7500 h..., dans la première moitié de sa carrière alors ...

Certainement (il n'a "que" 46 ans).
Du coup, son avis est-il moins pertinent?

radiomir hahaha le troll, un vrai pilote MDR !

Pour toi c'est quoi un vrai pilote ? Un conducteur de bus qui loggue les 3/4 de ses heures de vol sous PA, utilise ses FMS pour la nav et n'a qu'à suivre son FD pour ses trajectoires ?
Bien sur que lui s'en fiche d'une montre, c'est juste un bijou pour lui, jamais un outil !

Heureusement l'aéronautique et le pilotage ne se limite pas à cela.

Moi qui n'ai jamais apprécié le style Rolex en général, un de leur modèle me tape vraiment dans l'oeil depuis quelques temps, la Air King est juste magnifique. Elle est également dotée d'une cage anti-magnétique qui ne sert à rien