Nouveauté Citizen

Elle a l'air bien massive, malheureusement, un peu comme souvent les pilotes de la marque. Les 45mm et 14mm de haut, ça ne m'intéresse plus. Même si je reconnais que pour une règle à calcul, ça n'est pas totalement dénué de sens.

Le radio-pilotage, c'est la réception des signaux DCF (entre autres) émis par des horloges atomiques. Une fois par jour, ou à la demande, la montre se met à l'heure en zone de réception. Hors zone, elle fonctionne comme une quartz classique, malheureusement souvent de précision moyenne (±15s/m ici), Junghans faisant exception avec sa Meister Mega donnée pour 8s/an en mode quartz.
La zone de réception couvre presque toute l'Europe, presque toute l'Amérique du nord, le Japon et une partie de la Chine.

Ok, merci pour les précisions notamment sur la précision hors réception...

Que se passe-t-il si tu changes de fuseau dans la zone de réception du signal? Tu doit faire une recherche manuelle ?

Sinon, pour ce qui est des dimensions de la bête, ça me convient sur ce genre de montre...

C'est à l'utilisateur de régler la montre en fonction du fuseau horaire dans lequel il se trouve.
C’est-à-dire : de sélectionner le fuseau horaire qui convient dans les réglages de la montre. Ainsi que de préciser : heure d'été/hiver automatique ou manuel.

Comme avec une GPS donc...

Merci pour les précisions.

Faut aimer car c'est quand même très chargé...

broncos a écrit:

Ok, merci pour les précisions notamment sur la précision hors réception...

Que se passe-t-il si tu changes de fuseau dans la zone de réception du signal? Tu doit faire une recherche manuelle ?

Sinon, pour ce qui est des dimensions de la bête, ça me convient sur ce genre de montre...

Comme tu as 2 fuseaux horaires, tu dois pouvoir, comme sur une Astron ou plein de Casio, régler le 2è fuseau sur ton heure de destination et, une fois dans l'avion, inverser les 2 affichages.
Comme l'a dit pyjama, c'est toi qui détermines où tu te trouves. le signal radio donnera surtout le big horaire de synchro. Tandis qu'une GPS devrait en théorie être capable de recevoir des coordonnées pour en déduire le fuseau horaire à appliquer.

Les 45mm ne me gênent pas en soi, surtout que j'ai le poignet pour. Mais sous une chemise d'une part, et pour ce qui est de se heurter aux angles de porte d'autre part, je préfère des dimensions plus contenues. D'où, aussi, mon choix d'une GS en 40 plutôt qu'une Astron...

Là, la règle à calcul ferait quand même la différence, parce que c'est un merveilleux outil très utile à porter au poignet en voyage !

mattlamenace a écrit:

Faut aimer car c'est quand même très chargé...

Mais malgré tout très lisible malgré le nombre de fonctions...

Nouveau modèle d'un modème déjà existant.
Comme par exemple: JY0020 à 540 euros.
                                JY8020 à 680 euros.
Je n'ai pas compare leurs différentes fonctions, mais elles sont probablement plus que semblables.
Ce qui n'empêche pas à cette montre d'être une belle montre très inntéressante.
Amicalement.

Oui, nouvelle déclinaison avec le même mouvement mais je trouve, pour ma part, bien plus réussie que les précédentes...

Effectivement elle reste lisible pour le nombre de fonctions même si je pense que remplacer les index par des chiffres arabes d'une taille plus contenue aurait rendu l'ensemble encore plus lisible, et plus harmonieux à l'oeil, en tout cas au mien.

Citizen excelle dans ces modèles « pilote » totalement délirants et bourrés de fonctions aussi diverses que ludiques ! Exemple :

https://www.citizen.it/collezione/radiocontrollato/pilot-crono-radiocontrollato/jy8020/jy8020-52e

Il y aussi dans le même style des GPS :

https://www.citizen.it/collezione/satellite-wave/satellite-wave-gps-promaster-1/cc7014/cc7014-82e

C'est du sérieux dans tous les cas, on est sûr de ne pas s'ennuyer avec, mais faut avoir le poignet costaud pour les (sup)porter !

Sinon, le radio-pilotage ça marche tout seul pourvu qu'on soit dans la zone couverte. À voir si la montre sélectionne la zone automatiquement ou s'il faut le faire manuellement. En consultant le manuel (page 16) on constate que c'est automatique par exemple pour ce modèle :

https://www.citizen.it/collezione/radiocontrollato/pilot-crono-radiocontrollato/by0120/by0120-54e

L’orologio riceve il segnale orario da cinque stazioni ubicate in quattro aree del mondo e con queste stesse informazioni regola automaticamente l’ora e la data.


Mais on peut aussi le faire à la main, bien sûr.

Rocca a écrit:

Sinon, le radio-pilotage ça marche tout seul pourvu qu'on soit dans la zone couverte. À voir si la montre sélectionne la zone automatiquement ou s'il faut le faire manuellement. En consultant le manuel (page 16) on constate que c'est automatique par exemple pour ce modèle :

https://www.citizen.it/collezione/radiocontrollato/pilot-crono-radiocontrollato/by0120/by0120-54e

[size=13]L’orologio riceve il segnale orario da cinque stazioni ubicate in quattro aree del mondo e con queste stesse informazioni regola automaticamente l’ora e la data.
[/size]

Mais on peut aussi le faire à la main, bien sûr.

Dans ta citation, il n'est dit nulle part que le signal permettait de trouver le bon fuseau horaire. Simplement qu'on avait le big horaire ainsi que la date : "La montre reçoit le signal horaire de 5 stations situées dans 4 régions, et grâce à ces informations règle automatiquement l'heure et la date".
Si tu as configuré ta montre sur le mauvais fuseau, ou laissé le DST "on" (voir en topic Casio récemment), la montre n'indiquera pas la bonne heure.

Oui, je le comprends comme toi aussi Horsault...

Nettement moins jolie (amha)...

Bon, heureusement qu'elle est en titane ce qui limite le poids à 119 g.
Sinon, vu les dimensions ce serait un beau pavé.
Le cadran est un peu chargé mais reste lisible et je trouve que la version noire est encore plus lisible et un poil plus légère et moins chère aussi.
Après plus ou moins jolie, c'est selon les gouts de chacun.

Il y a aussi le concept de circonférence du bras (annoncé à 185 mm sur la 8100 et à 120-205 mm sur la 8085) que je ne comprends pas. Si quelqu'un sait à quoi ça correspond.

À la taille du bracelet, non?

C'est vrai que sur le modèle noir le cadran a l'air plus lisible, mais bon, faudrait les tenir dans la main pour s'en rendre vraiment compte.
J'ai vu des modèles similaires de ces Citizen, c'est l'usine à gaz stratosphérique, mais ça en jette drôlement ! Sauf que c'est costaud et faut l'adapter au bonhomme (ou l'inverse !)

broncos a écrit:

À la taille du bracelet, non?

Ce serait effectivement logique mais pourquoi parler de circonférence du bras dans ce cas ?
De plus la différence entre les deux modèles (une mesure fixe et une mesure variable) devrait donc indiquer que le bracelet cuir est réglable sur la plage variable et pas le bracelet titane puisqu’il n’a qu’une mesure fixe, ce qui serait très curieux.
Bref, ce n’est pas d’une évidence absolue.
Et ce n’est peut-être qu’une traduction foireuse finalement.

Horsault a écrit:

Une fois par jour, ou à la demande, la montre se met à l'heure en zone de réception. Hors zone, elle fonctionne comme une quartz classique, malheureusement souvent de précision moyenne (±15s/m ici), Junghans faisant exception avec sa Meister Mega donnée pour 8s/an en mode quartz.

Oui mais nous nous on vit dans la zone, et là c'est précision heure atomique automatique.

seiko007 a écrit:

Oui mais nous nous on vit dans la zone, et là c'est précision heure atomique automatique.

Certes, sauf quand tu voyages.
On est p.ex. supposé capter les ondes japonaises jusqu'à Hong-Kong, voire Taiwan. Mais à Shenzhen, à côté, on ne capte rien. Bilan : 1 semaine de voyage, 7 secondes de décalage sur une Casio.
C'est pas vital, et ça se corrige tout seul dès qu'on revient en zone de réception, mais c'est notable.

Oui certes, mais si tu voyages un mois, 15s ne vont pas te faire rater l'avion.
Bon, vaut mieux se prendre une Astron GPS quand on est très maniaque 

Je le mentionnais simplement parce qu'on parle de montres de précision, sinon effectivement, une quartz à 2€ convient parfaitement, pas besoin de parler de réception radio. Dans le cas présent, la question portant sur la différence entre GPS et radio-pilotage, il me semble aussi important de parler de la précision du module en lui-même, sans l'aide du recalage quotidien, en cas de non-réception pour une raison quelconque.

On discute de 15 sec./ mois…

Heu… c'est combien de décalage aléatoire une montre, même dite de luxe, mécanique, sur la même période ?   

Bon, blague à part, pour moi qui ne vais pas très souvent en Chine, la précision absolue du radio-pilotage me suffit amplement. Et c'est vrai qu'on en devient très vite addict.