La saison des merguez arrive...

... En beauté avec une lunette de Chopard mille miglia et ses six vis rouillées cassées à ras.

J'ai passé 1 heure à essayer de les dévisser, puis j'ai passé une lame d'ouvre boîte entre la lunette et le boîtier, et sans mentir la lunette est tombée toute seule tant la rouille avait assassiné les vis.

J'ai en suite passé un moment à essayer de percer à travers les moignons de vis, et au bout de trois forêts et trois quarts d'heure j'ai laissé tomber pour faire un truc plus sérieux.

Une première pour moi, mais la prochaine fois je n'hésiterai pas à commencer par ça.












Vous constaterez que j'ai investi dans un vieux moteur bergeon pour le fraisage, et franchement ça aide pas mal

Édit: oui et donc, pour ceux qui n'auraient pas saisi, ou qui n'auraient jamais eu une de ces saucisses dans les mains, j'ai refait six trous ailleurs, et taraudés, pour aller plus vite et avoir un truc fiable.

Le résultat est top!

Pour remplacer les vis j'ai pris des vis de fond standard que j'ai adapté au diamètre et en longueur pour gagner du temps.

Chapeau pour ton travail!!

Pour les vis rouillées verser dessus de l'eau de javel pour les ronger totalement

La bonne blague

Les vis sont en inox, elles rouillent peut être mais je n'ai pas six mois devant moi.

Édit: et pour ajouter du fun, je ne l'ai pas dit mais le mouvement sort côté cadran, donc impossible même de chauffer tant que la lunette est en place et empêche de sortir le mécanisme...

L'horlogerie haut de gamme au pinacle de la maîtrise.

Ah si les vis sont en inox ,bien sur ce n'est pas la même chose .

Ce sont des vis d'emboitage, elles sont exposées à l'eau et au reste sur ce montage.

D'origine elles traversent tout le boîtier sur son centimètre d'épaisseur, pour serrer la lunette sur une petite portée d'un dixième tout au fond, avec leur pas ridicule de 0.8 de diamètre...

Donc on a des vis de un centimètre de long avec un ajustement bien mauvais, qui sont déjà difficiles à sortir sans rouille, avec un pas de vis ridicule à un endroit où l'eau stagne pendant des heures après une baignade.

Sur une lunette de 450 de diamètre.

Suffit que le client aime bien se baigner l'été sans rincer sa montre et c'est plié, le chlore et le sel feront le reste.

J'en profite pour vous poser la question. Il y a un produit Bergeon qui existe: le Vissin. Avez-cous déjà essayé ? Est-ce que ça fonctionne bien ? Des retours/avis ?

C'est très probablement juste de l'acide chlorhydrique largement diluée.

Sans intérêt, tu peux sans doute te trouver un litre d'acide chlorhydrique au Brico marché du coin pour une fraction du prix du flacon avec écrit Bergeon dessus.

Ce sera dilué aussi, mais moins cher.

Par contre est-ce que ça marche, oui, l'acide chlorhydrique dissout bien les métaux ferreux, sauf alliés (inox etc).

Mais je n'aime pas du tout m'en servir, c'est globalement assez long et les autres métaux autour, galvanoplastie etc, n'aiment pas forcément.

Un truc qui fonctionne vraiment bien pour les vis rouillées acier sur acier c'est chauffer très fort et laisser refroidir, plusieurs fois s'il le faut, mais pareil, ça peut être pas mal destructeur pour ce qui est autour.

Mais ça marche très fort et c'est rapide.


La dernière technique c'est pointer au centre et percer droit.

À la main c'est toujours un peu la loterie, surtout acier sur laiton, si ça a déjà été bricolé avant, et il faudra quasi toujours retarauder au diamètre supérieur pour faire un truc fiable.

J'ai oublié l'électrolyse, ça peut fonctionner si tu sais comment ça marche mais là je suis une quiche en chimie donc j'éviterai de te conseiller là dessus.

Edit: une technique que j'apprécie beaucoup sur les vis acier cassées dans le laiton c'est de les chasser au poinçon plat.

Bien positionné, avec une potence à river et les poinçons adaptés, ça permet de garder la platine et les alentours intacts, sans risque, il faudra évidemment retarauder au diamètre supérieur.

Ça marche vraiment bien dans les vieux laitons et sur les pas fins. Globalement sur les pas de vis rincés.

C'est bien ce que je me disais. De toute façon, quand c'est écrit Bergeon dessus c'est forcément cher de toute façon. :')

Mais c'est clair que c'est risqué pour les autres parties autour.

Merci pour les astuces !

J'ai édité mon message pour y ajouter deux trucs, si ça t'intéresse
Édit: et oui, la javel ça marche aussi, dans le même genre que l'acide.

lemarensin a écrit:

Pour les vis rouillées verser dessus de l'eau de javel pour les ronger totalement

mais bien sur...

le copier collé du net est terrible !

En pratique c'est bien différent

Merci du partage, excellent

Je n’aurais pas pensé que la conception de la boîte/lunette impliquait un quasi réservoir à flotte 

fly back a écrit:

mais bien sur...

le copier collé du net est terrible !

En pratique c'est bien différent

De toutes manières on ne peut penser à attaquer les vis acier que si la platine est laiton.
Si elle est acier je ne vois pas l'intérêt

Tele 52' a écrit:

Merci du partage, excellent

Je n’aurais pas pensé que la conception de la boîte/lunette impliquait un quasi réservoir à flotte 

C'est un problème chez toutes les marques.

Rolex, la rouille qui finit par se frayer un chemin sous la lunette, jusqu'à sous le joint de verre à cause de l'eau stagnante.

Audemars Piguet, la rouille qui passe sous certains fonds qui n'ont pas les joints octogonaux, pour le même raison, eau stagnante.

Même les Patek n'y échappent pas.

Partout où l'eau stagne, il y aura de la rouille.

Ca me rappelle cette très belle chanson de Maxime Le Forestier : La rouille.

https://www.youtube.com/watch?v=TP0jyG7zO5k

Sinon merci beaucoup pour tout ces précieux conseils...