Une ZENITH , oui bien sûr , mais laquelle ?

Je reconstitue ma collection , écornée par des ventes pour un achat de voiture .
Sur le principe : une ou plusieurs montres significatives par manufacture significative , selon moi : il y en a peu .
Subjectif  :j 'ai écarté L&S que je n'aime pas .

Voiture très puissante , qui fait peur à mon épouse et se révèle finalement bien peu utilisable .
Aurais-je dû garder ma collection initiale ?
Vains regrets a posteriori .


Bref , j'avais une El Primero Stratos Flyback que , finalement , je n'aimais guère porter .
Achetée sur le conseil d'un ami .
Seule fois où je n'ai pas suivi mon instinct : erreur !


Je regarde actuellement ceci :












La grande difficulté , c'est la réalité de la montre et , tout particulièrement , leur vraie couleur  , quand le cadran est bleu ...

En outre , pas évidentes à voir en boutique .


Qu'en pensez-vous ?

Et celle-ci :





Je précise que mon grand intérêt pour ZENITH n'a pu qu' être ravivé par l'ouvrage splendide de Joël DUVAL .

RIP .

Perso, j'ai toujours aimé la 410... 
C'est une Zénith un peu à part avec toutes ses complications. Un peu comme la Doublematic...

Le temps retrouvé a écrit:

Et celle-ci :





Je précise que mon grand intérêt pour ZENITH n'a pu qu' être ravivé par l'ouvrage splendide de Joël DUVAL .

RIP .

Oui celle ci est top ( alors que les 3 premières, bon pour moi ça ne le " fait " pas ... Mais ce n'est que mon instinct : il ne supporte ni les " two tone " ni l'or jaune allié à un cadran bleu et la 3ieme est peut être un peu " chargée " ).

Celle ci est ma préféré des 3. Par contre pas fan des boitiers en or sauf or blanc (trop voyant à mon gout).

J'aime beau coup celle ci:
 En 38 mm donc.

Le temps retrouvé a écrit:

Et celle-ci :





Je précise que mon grand intérêt pour ZENITH n'a pu qu' être ravivé par l'ouvrage splendide de Joël DUVAL .

RIP .

Très belle déclinaison or de leur modèle le plus emblématique. 

Tout en sachant que ce modèle n'est plus au catalogue, remplacé par celui-ci :

https://www.zenith-watches.com/fr_fr/product/chronomaster-original-18-3200-3600-69-c901

Oui tant qu’à faire… look plus proche de l’original… nouveau calibre … la seule gamme digne d’intérêt à mes yeux actuellement. 

Oui , mais ce nouveau modèle est devenu coûteux : 6000 € de plus  que l'ancien modèle en 38 mm . 


Cela dit , peut-être plus réussi , effectivement .


Je ne sais pas si l'argument du nouveau calibre est décisif .
Il faut espérer , en effet , que ce nouveau moteur sera fiable ...


Et c'est du 38 mm , ce qui me parait limite pour mon poignet , plutôt épais .



Il est vrai qu'en cette époque de vols à l'arraché , dans la rue , les montres en or , totalement ou partiellement , attirent le regard des malfrats .

Elles deviennent des montres d'intérieur .

Et pourquoi pas ?


Or / bleu : flatteur , mais on peut s'en lasser .


La 410 en acier serait un choix raisonnable ... et c'est la moins chère , et de loin .

Mais il faut que je trouve un revendeur qui en ait une , pour la voir " en vrai" .

celle ci ...sur bracelet acier ...croco ou toile de voile bleu 

perfect

avec le 36 000  vph rouge

Dans ce cas la version avec les sous compteurs qui ne se chevauche pas

Le temps retrouvé a écrit:

Et celle-ci :





Je précise que mon grand intérêt pour ZENITH n'a pu qu' être ravivé par l'ouvrage splendide de Joël DUVAL .

RIP .

Si ton poignet est trop gros pour la nouvelle en 38 mm celle-ci me semble parfaite 🤩 ! Elle doit encore se trouver en neuf même si elle n’est plus produite. Personnellement je trouve que le El Primero doit avoir les couleurs historiques et les cadrans qui se chevauchent !

straslike a écrit:

Dans ce cas la version avec les sous compteurs qui ne se chevauche pas

tu n'auras pas le 36 000 vph rouge il me semble

Ma Zenith préférée et de loin, dommage qu'elle soit un peu large pour mon  poignet

Le temps retrouvé a écrit:

Oui , encore faut-il en trouver une ...

Il n'y en a pas beaucoup , en Europe .



Et pour moi , en tout cas :


38 , c'est un peu mini .

42 , c'est un poil trop .

Sauf si le calibre mérite d'être admiré !


L'idéal me semblerait tourner , à mon goût personnel , autour de 39/40 .


Et encore , ça peut dépendre du dessin du cadran ...

Et la Chronomaster sport boutique édition ? 
Elle est moins cher que la bi ton mais je ne sais ni où elle est visible ni si elle est difficile à acheter. 
En tout cas il y a l'expérience totale avec visite en boutique et tout et tout.

La 410 est un excellent choix !

Et puis j'avais oublié celle-là , une nouveauté , bien travaillée dans les codes de ZENITH , séduisante .

42,5 mm .

Limite .


12 300 €  .

Limite .

La 410 est une très belle pièce, tu ne peux pas te tromper.

Moins fan des nouvelles Pilot honnêtement.

Sinon un modèle "Original" en 42mm d'occasion, ça se trouve encore sans souci.

J’ajouterai même que tu peux encore trouver l’original en 42 mm NOS en boutique.
Quand je cherchais la mienne en 38mm en faisant le tour des revendeurs zenith en Europe certains en avait encore en vente … ( en Allemagne je crois…)
Bonne recherche en tous les cas!

La réflexion avance à petits pas .
Sur des modèles d'occasion , pas visibles en boutique !

Il reste donc la 410 , mais les teintes réelles de cadran et leur prise de la lumière ne peuvent se juger sur photos .

Mais j'ai découvert la bien belle Winsor , peu courante ...Photo 2 .

Sans oublier la gamme Elite Chronograph , un peu oubliée et pourtant ...

Sans oublier certains cadrans des anciennes gammes : avant-dernière photo !


Très souvent , ce sont les marchands japonais et américains qui ont le plus grand choix , ce qui n'est pas rassurant : délais , douane ...

La dernière 410 en or miam miam....

Bon , la réflexion avance mais le choix est aussi dicté par  le marché et la disponibilité des pièces ...


Pas très chaud pour me fournir au Japon et aux USA : frais de douane , TVA ?


Sélection , pour des modèles complets ( boite , papiers ) et " très bon état " ou " jamais portée " :  entre 6000-7000 € environ et un peu plus de 10 000 € , pour les modèles en or .



Il reste donc l' Elite Chronograph Classic  , à mouvement El Primero

Difficile à trouver en or .
Version acier : me parait un peu pâlotte . 
Aime pas le bleu .










La 410 El Primero , en cadran blanc voire gris .

En or , difficile à trouver .

 










La Winsor Annual Calendar or rose .
El Primero .
Moins connue , je pense .
Mais relativement originale et plutôt équilibrée , à mon goût .
 

Magnifique la Winsor! 

P.S. sans indiscrétion c’est quoi la voiture puissante…