Pendule squelette

Bonjour,

Je vous présente une originale pendule squelette que j'ai restaurée et installée dans son magnifique environnement :



@+
JC

Belle pendule, avec un cadran 24 hrs ?.

onjour Caput,

C'est un cadran 24 heures ,







@+
JC

Une vraie merveille!

Bonsoir,

Belle horloge squelette en effet, j'en ai restauré une du même modèle (mais cadran 12H) il y a une dizaine d'années.

Ce sont des horloges en général réalisés par des amateurs ayant acheté des plans pour la réalisation. De ce fait, la qualité d'exécution est très variable selon le talent de l'amateur en question. Celle que j'ai eu à "restaurer" était en fait surtout à "terminer", les pivots étaient bruts de tournage, pas mal d'états de surface étaient à revoir ainsi que diverses autres choses, j'ai oublié le détail.

Il semble que le design original soit de John Wilding, on peut encore acheter les plans :
https://www.clockmaking-brass.co.uk/g%20wheel.html

Il y a sur Youtube une série de vidéos de la chaîne "Clickspring" qui détaille la réalisation d'une horloge de ce type :
https://www.youtube.com/watch?v=B8Y146v8HxE&list=PLZioPDnFPNsETq9h35dgQq80Ryx-beOli

Désolé,
Je n'ai pas relu moN message et je pensais aussi à autre chose. C'est bien un cadran 12 heures et non 24 heures, comme je l'ai écrit par erreur !



Je partage entièrement ce qu'a écrit Saturne. Cette pendule a été achetée dans une brocante d'été, il y a quelques années. Je l'avais déjà révisée, à l'époque. Il y avait un problème d'engrenage, j'avais dû légèrement déporter une roue pour optimiser le fonctionnement. Le client me l'a rapportée à nouveau. Les levées d'ancre étaient très usées ainsi qu'un pignon. J'ai été obligé de mettre une roue en parapluie pour qu'elle travaille sur une partie saine du pignon. La solution idéale eut été de retailler roue et pignon après avoir recalculé l'engrenages (module, diamètres pignon et roue). Mais j'ai choisi le plus simple et le plus économique, en espérant qu'elle fonctionnera de nombreuses années encore. Le problème de ces pendules "amateur", si le projet est très intéressant, les règles horlogères et la qualité des métaux ne sont pas toujours au rendez-vous.

@+
JC

Torzio a écrit:

 J'ai été obligé de mettre une roue en parapluie pour qu'elle travaille sur une partie saine du pignon...

On fait ce genre de choses ? Quand on ne peut pas déplacer la roue sur son axe ? 
Je serais curieux de savoir comment on procède.

C'est un pis allez qui permet d'éviter de retailler la roue et le pignon. La roue fait 200 mm de diamètre, selon mes souvenirs. L'objectif était de peplacer la denture d'un peu plus d' 1 mm. Le résultat est visible de profil à un œil exercé. J'aurais aussi pu déplacer la roue sur son axe. Mais je ne savait pas comment elle était solidarités avec son axe. Normalement c'est soudé à l'étain. En chauffant j'aurais enlevé patine et brunissage. Il y aurait eu alors un problème esthétique. Un garde temps est bien restauré lorsque l'on ne voit (presque) pas qu'il a été restauré et qu'il fonctionne bien. Le client décide aussi de la façon de faire, avec son porte monnaie.
J'ai le sentiment d'avoir bien fait mon travail et trouvé un bon compromis.
@+
JC

Merci des précisions. Mais sur une roue de 20cm de diamètre ça doit être un peu chaud de faire un joli parapluie ! On pousse l'axe, la denture étant en appui ?

Je plie doucement un bras après l'autre, à la main, en vérifiant régulièrement si la roue tourne bien plat. Je recommence autant de fois que nécessaire jusqu'à atteindre l'objectif souhaité.
Il faut prendre son temps.
@+
JC

OK, je vois. Merci des précisions.