Sujet délicat

On voit des montres qui trainent et qui ne sont ni des contrefaçons, ni des montres irréprochables. Des numéros de série effacés, des marques parfois meulées mais toutes d'origine.

Les sources ?

Des SAV dont les employés "reconstituent" des montres avec des pièces d'occasion prélevées sur des modèles en transit, ou simplement des horlogers pas trop regardants...

Avez-vous déjà été confrontés à ce type d'objets ?

Je n'ai pas été confronté au problème, mais j'ai toujours pensé que certains, sur les établis d'assemblage, faisaient de la perruque.

Ca ne doit pas être compliqué de sortir les pièces une à une sous prétexte de rebut. Je doute que les marques communiquent à ce propos si c'est le cas.

ca me rappele une légende urbaine qui courre dans l'armée (racontée par mon sergeant): un gars aurait sorti un famas pièce par pièce de son régiment et l'a reconstruit chez lui.

Un lundi, la maman du lascar appele le lieutenant du-dit: "mon fiston a oublié son fusil à la maison"

voila, j'aimerai bien que cette histoire soit vraie...

La légende raconte aussi qu'une descente de police à eu lieu Av Ruysdael
car des employés sortaient des cadrans vintages...

Mr Magoo

Je n'avais jamais entendu parler de ce genre de vol, mais à y réfléchir ce n'est pas étonnant : les pièces minsucules d'un emontre doivent effectivement être facile à dérober, et facile à remonter pour un bon ouvrier.
Quand à se procurer des boitiers, cela ne doit pas être trop compliqué non plus...

[Tiens cela me fait penser à une autre rapine, c'était dans les années 94, en Hongrie, dans une usine hongroise de yaourts.
Un chariot Fenwick avait été escamonté par des ouvriers, EN PIECES DETACHEES !!

(un fenwick c'est le truc pour soulever des palettes. Vosu imaginez la taille des pièces à sortir de l'usine
Le charioit, remonté aura été sans souci revendu...
On l'a su catr les ouvriers se sont faits choppés..]

Une autre légende en procès en Suisse en ce moment voudrait que des employés de grandes maisons aient sorti quelques fournitures ...

Bon j'ai remis les post it et les stylos que j'ai barbé ce matin dans ma boite

Zen,
c'est sur qu'acheter des montres aux ventes du personnel et les revendre d'occas c'est petit bras par rapport à la revente d'une pièce entiérement montée
ou encore sortir un beau cadran patiné pour un horloger qui en cherche...
m'enfin, c'est des légendes tout ça...

En effet, c'est un sujet délicat mais préoccupant. Si cela touche les grandes marques, je trouve cela très gênant.
Voilà une information intéressante. A approfondir.

MK007

Je rappelle a nos chers employés que les connexions internet des postes de travail ne sont la que pour des objectifs de TRAVAIL.

Il est donc formellement interdit de consulter tout site ayant rapport avec ses passe temps personnels

Cordialement
La Direction

colt a écrit:

ca me rappele une légende urbaine qui courre dans l'armée (racontée par mon sergeant): un gars aurait sorti un famas pièce par pièce de son régiment et l'a reconstruit chez lui.

Un lundi, la maman du lascar appele le lieutenant du-dit: "mon fiston a oublié son fusil à la maison"

voila, j'aimerai bien que cette histoire soit vraie...

J'ai entendu la même avec un amx30

bill74 a écrit:

colt a écrit:

ca me rappele une légende urbaine qui courre dans l'armée (racontée par mon sergeant): un gars aurait sorti un famas pièce par pièce de son régiment et l'a reconstruit chez lui.

Un lundi, la maman du lascar appele le lieutenant du-dit: "mon fiston a oublié son fusil à la maison"

voila, j'aimerai bien que cette histoire soit vraie...

J'ai entendu la même avec un amx30

Par contre j'en connais qui l'ont fait avec des pièces auto. tu fais passer la pièce qui t'interesse sur une caisse en garantie. Les 3/4 du temps la marque ne réclame pas la pièce défectuseuse, et voila!!!

Chez Aibus, sont peinards, car avant d'assembler le bestiau, y'a du taf.

Arno a écrit:

Chez Aibus, sont peinards, car avant d'assembler le bestiau, y'a du taf.

Je connais un gars qui a fait sortir un cric hydraulique pour train d'aterrissage, la bete doit faire 2m50 quand même !!

King of the camping a écrit:

Arno a écrit:

Chez Aibus, sont peinards, car avant d'assembler le bestiau, y'a du taf.

Je connais un gars qui a fait sortir un cric hydraulique pour train d'aterrissage, la bete doit faire 2m50 quand même !!

La vache ...
Un cric d'Airbus !!!
Quoi foutre avec un tel merdier ??
Il a quoi comme caisse le gus ??
Une Fiat 500 ??

Le cric d'airbus pour changer un pneu de C1 , ça doit le faire

si ça se trouve les chirurgiens , quand ils operent prelevent un bout d organe a la fois et reconstituent des humanoides , me disait bien qu il me manquait des neurones

Il y a 3/4 ans, chez Rolex France, il y a eu un traffic de pièces destinées au rebut et recyclèes dans le vintage. Il y avait eu quelques articles dans la presse et des sanctions avaient été prises. Les pièces changées furent alors restituées au client (cadrans.....), jusqu'à l'année dernière ou ils sont revenus à leur politique de non- restitution.
Cdt.
Michel.

ZEN a écrit:

On voit des montres qui trainent et qui ne sont ni des contrefaçons, ni des montres irréprochables. Des numéros de série effacés, des marques parfois meulées mais toutes d'origine.

Les sources ?

Des SAV dont les employés "reconstituent" des montres avec des pièces d'occasion prélevées sur des modèles en transit, ou simplement des horlogers pas trop regardants...

Avez-vous déjà été confrontés à ce type d'objets ?

J'en ai une en ce moment, un chrono Heuer dont le nom a été effacé, et les numéros fraisés...
A donner contre bons soins

Boogie a écrit:

A donner contre bons soins

Je prends


Sinon dans le même genre, je me posais une autre question: quand on voit les prix stratosphériques des pièces Rolex sur la baie, n'y a-t-il donc pas quelques horlogers peu scrupuleux qui en achètent pour les revendre et faire la culbute ?