Pour les Enicar boy's

Bonsoir à tous,

Avez-vous remarqué que les mouvements des Ultradive et des OPS ne sont pas les mêmes ?

Les Ultradive ont un AR 1145 et les OPS un AR 165, les raquettes ne sont pas les même, et les OPS ont un système quick-date.


Enicar AR 1145



Enicar AR 165

C'est vraiment le coin des cracks, ici! (Je dis cela avec beaucoup de respect et d'admiration bien sur... Hors de moi l'idée de comparer quiconque à un cheval!)
Plus, je passe de temps sur ce site et plus j'apprends! C'est fou!
Merci à vous tous de faire découvrir Enicar aux incultes comme moi!
Que dire de plus, je suis ébahi...

Mais où est donc ornicar?

corsaire75 peut tu me dire les trucs a vérifié sur les sherpa notament les Sherpa guide avant un achat.

Merci,

Dynamo


Sinon le AR 165 c'est pas le calibre que l'on retrouve dans les chronoswiss

Bonjour Dynamo,

Malheureusement, je n'en ai aucune idée.
J'y vais au feeling, au vu de l'état extérieur, et me dis que compte tenu de la bonne étanchéité des boitiers compressors Enicar, le mouvement doit être en bon état.

Mais qu'appelles-tu les Sherpa Guide ?

C'est la Sherpa en version GMT avec une lunette externe pour les villes et interne pour les 24h.

- Sherpa Super Divette, Dive et ops : montre de plongée avec lunette interne.
- Sherpa jet : GMT avec lunette interne
- Sherpa Graph jet : chronograph ave lunette GMT

Dynamo en mode CHI

Ok, merci, Dynamo.

Cela m'interpelle (quelque part) et du coup,est-ce que l'un de vous 2 (corsaire75 ou Dynamo, ou autre) pourrais me donner une estimation pour ma Sherpa Guide (GMT) :




Désolé pour la pietre qualite de photo...

... par avance, merci.

Pour Corsaire75 -> MP

superbe,


Dynamo

PS: Je suis acheteur si vous voulez la vendre.

Hello,

et quel est le type de mouvement installé sur la mémostar réveil, un as5008?

amicalement

didier

Bonsoir à tous,

Voici encore quelques éléments différents entre ces deux modèles.

Le mouvement de l'Ultradive est encagé dans un cerclage assez fin alors que celui de l'OPS est dans un cerclage épais.

D'autre part, celui de de l'OPS est en plus amorti par le système "Suspense" qui consiste à la mise en place de petits tubes en caoutchouc spécial répartis sur le pourtour. On en distingue trois sur la photo plus haut.


(source : https://www.vintageenicar.com/watches)

joli déterrage !