Pièces de rechanges illimitées pour modèles Vintage?

Bonjour,

Suite à ce genre d'échange:

DomMars a écrit:

Rolex France ne prend plus en charge ce type de produit considéré comme irréparable.

Dom

Jaeger92 a écrit:

parce que trop vieux ? quelle est la limite fixée par Rolex France ?

mes hommages du soir Dom

DomMars a écrit:

Bonsoir Fabrice ,

Rolex France du jour au lendemain à déclaré aux possesseurs de chrono à base de calibre 727, 72A, 72 que ces produits n'étaient plus réparables.

Certainement parceque les pièces détachées pour le S.A.V. dont Rolex ne maitrise en rien la production sont en cours d'épuisement.
Pas évident d'anticiper un volume de pièces détachées à acheter lorsque ces modèles chez les distributeurs étaient quasi-invendables.

Dom

Trouvable ici:

https://forumamontres.forumactif.com/forum-rolex-non-officiel-f13/avis-aux-experts-rolex-t60306-15.htm

Je me dis que ça vaut surement le coup que je poste ce lien:

http://www.gizmodo.fr/2009/07/11/limpression-3d-pour-remplacer-les-pieces-rares-des-vieilles-voitures.html

Car si les cinglés d'auto trouvent un filon pour réparer les Mamies, ça peut sûrement intéresser les toqués de la tocante

Citation :

C’est précisément ce que fait Jay Leno: il a numérisé la pièce dans un scanner 3D NextEngine en environ 20 minutes à une résolution de 160.000 dpi. Il a ensuite imprimé le modèle 3D obtenu en plastique avec une imprimante 3D Dimension. Il faut trois heures pour obtenir le modèle plastique, qu’il utilise ensuite pour créer un moule permettant de produire la pièce métallique pour la voiture. Et roule petit bolide.

Thelemys a écrit:

Bonjour,



Car si les cinglés d'auto trouvent un filon pour réparer les Mamies, ça peut sûrement intéresser les toqués de la tocante

Citation :

C’est précisément ce que fait Jay Leno: il a numérisé la pièce dans un scanner 3D NextEngine en environ 20 minutes à une résolution de 160.000 dpi. Il a ensuite imprimé le modèle 3D obtenu en plastique avec une imprimante 3D Dimension. Il faut trois heures pour obtenir le modèle plastique, qu’il utilise ensuite pour créer un moule permettant de produire la pièce métallique pour la voiture. Et roule petit bolide.

Et oui et figures toi que pour certaines icones (la mini par expemple..) tout, absolument tout existe en neuf!!!!

Après faut voir les volumes de vente des pièces refabriquées pour nos vintages, et aussi le coût de revient...