Comment démonter..??

J'ai acheté ce week end sur une brocante cette vieille kelton afin de la disséquer suite au post de Loupe à l'oeil.
Mon souci est que je ne sais absolument pas comment enlever la plaque du dessus qui semble certie (aucun vis a l'horizon...). Faut il fraiser?
Merci

Il suffisait en fait d'enlever les aiguilles, retourner le mouvement et les vis apparaissent de l'autre coté... Tout simplement....
Bon.... il faut bien commencer non!!!

Bon courage, à ta place, je chercherai plus tôt un Cup. 233 ou quelque chose du genre, ça ne coûte pas + chère, c'est HORLOGER, et si tu casse, tu trouvera des pièces partout J.C.F.

franchement pour avoir "pratiqué" ce type de mouvement : aucun plaisir, plutôt de quoi s'énerver car il n'y a pas de ponts, je rejoins Fournier.

Mais bon, tu veux te faire la main et si tu casses tu n'auras pas l'impression de priver les générations futures d'un chef d'oeuvre de mécanique...

Je vais suivre votre conseil et attendre les brocantes de ce week end pour me dégoter un mouvement plus adapté... Celui-si est en effet trés "énervant" et surtout pour le néophyte que je suis ne correspond pas à celui utilisé sur un tutoriel du site horlogerie suisse.. je m'y perd donc ... (et puis c'est vrai qu'il est vraiment moche....)

Bonne journée

Le pont principal est riveté , si tu l'arraches , t'es mort !

J'ai rien arraché , dévissé le pont par l'autre coté (coté cadran ou les vis étaient planqués) mais patatra la couronne était bloquée et j'ai oublié de désarmer le ressort... et tout m'a pété a la gueule!!
Je ne sais pas si j'ai réussi à récupérer toutes les pièces mais alors maintenant sans plan je suis perdu pour remonter...
Donc j'attend le week end pour chiner une montre dont le mouvement correspond à ton tutoriel ou à celui du site horlogerie suisse (ou il démonte un mécanique manuelle)...

_Chronos_ a écrit:

J'ai rien arraché , dévissé le pont par l'autre coté (coté cadran ou les vis étaient planqués) mais patatra la couronne était bloquée et j'ai oublié de désarmer le ressort... et tout m'a pété a la gueule!!

MDR !

J'ai fait ça, tout petit, avec mon reveil. J'ai remonté la boîte, mes vieux ne s'en sont rendu compte que des jours plus tard.
Ca s'appelle cacher la merde au chat

dans mes souvenirs, les calibres Kelton/Timex ne sont pas démontables ou du moins pas prévus pour l'être donc c'était un peu mission impossible...

i ne faut pas que cela te décourage mais évite les Kelton à l'avenir

Aaaaahhh ça redonne le moral!
Je ne comptais pas me décourager je vais simplement investir dans un livre tel que La montre - Principes et méthodes de fabrication ou Théorie d'horlogerie et m'acheter un cobaye plus adéquat!

Si tu veux juste démonter, tripatouiller et regarder comme moi, je ne peu que te conseiller d'acheter un petit gousset merdique sur ebay, avec un cadran abimé.
L'avantage du gousset, c'est que tu ne te crève pas les yeux, et que tu vois rapidement le problème. N'essaye pas de te faire la main sur un mouvement de borel ou juvenia kaleidoscope, plus c'est gros mieux c'est

Bonjour,
Je vois que c'est le même calibre que moi(545).Je l'ai démonter car le spiral du balancier était cassé.Si pas hasard vous le vendiez ,je suis acheteur,mais bien sur à un prix correct.Bien à vous
Fernando

lhom125 a écrit:

Bonjour,
Je vois que c'est le même calibre que moi(545).Je l'ai démonter car le spiral du balancier était cassé.Si pas hasard vous le vendiez ,je suis acheteur,mais bien sur à un prix correct.Bien à vous
Fernando

Effectue plutôt ta recherche dans la rubrique Petites Annonces.

Pierre-Yves a écrit:

lhom125 a écrit:

Bonjour,
Je vois que c'est le même calibre que moi(545).Je l'ai démonter car le spiral du balancier était cassé.Si pas hasard vous le vendiez ,je suis acheteur,mais bien sur à un prix correct.Bien à vous
Fernando

Effectue plutôt ta recherche dans la rubrique Petites Annonces.

Merçi de votre conseil
Fernando

Je ne trouve plus le sujet de Loupe à l'Oeil..... Pouvez vous m'aider ?

grosseiko a écrit:

Je ne trouve plus le sujet de Loupe à l'Oeil..... Pouvez vous m'aider ?

je pense que vous etes trompé de rubrique et de sujet.
Bien à vous
Fernand

Xaipe a écrit:

franchement pour avoir "pratiqué" ce type de mouvement : aucun plaisir, plutôt de quoi s'énerver car il n'y a pas de ponts, je rejoins Fournier.

Mais bon, tu veux te faire la main et si tu casses tu n'auras pas l'impression de priver les générations futures d'un chef d'oeuvre de mécanique...

Mon Dieu, quelle incurie, une Kelton, tout de même ....

il n'y a pas les montres de marques qui valent qq chose,surtout si celle-ci est sentimental et une Kelton reste une montre
Bien à vous
Fernando

On rigolait ... Toute montre, quelqu'elle soit présente en effet toujours un intérêt quelconque, technique, historique, économique, ou sentimental.

Du moins pour qui sait mobiliser ces intérêts.

carlgustav a écrit:

On rigolait ... Toute montre, quelqu'elle soit présente en effet toujours un intérêt quelconque, technique, historique, économique, ou sentimental.

Du moins pour qui sait mobiliser ces intérêts.

oui cela est évident .....
A+
FERNANDO

_Chronos_ a écrit:

J'ai acheté ce week end sur une brocante cette vieille kelton afin de la disséquer suite au post de Loupe à l'oeil.
Mon souci est que je ne sais absolument pas comment enlever la plaque du dessus qui semble certie (aucun vis a l'horizon...). Faut il fraiser?
Merci

lhom125 a écrit:

grosseiko a écrit:

Je ne trouve plus le sujet de Loupe à l'Oeil..... Pouvez vous m'aider ?

je pense que vous etes trompé de rubrique et de sujet.
Bien à vous
Fernand

Ben non.....

Désolé ,mais je suis nouveau et je n'avait pas lu tout le sujet.
Bien à vous

FERNANDO

....bon, avec tout ça on ne sait toujours pas comment "démonter" une kelton (mécanique)....

ça fait rien ...je me lance dans l'aventure et je vous raconterais.....au départ,je souhaite remplacer un mouvement (hors cadran et aiguilles)


sur cette montre en recupant le mouvement de celle ci....

Pour loupe a l'oeil c'est LA

Bonjour,

Ca se démonte assez vite, quelques visses et le tour est joué.
Le remontage est un peu plus âpre... Je m'y suis amusé avec quelques infortunes et enfin quelques succès.
En tenant les pièces avec de la rodico, on peut s'en sortir, surtout l'encre et la roue d'échappement.
Un petit truc, desserrer la vis qui maintient l'axe du balancier en ayant prix soin de prendre un repère, cela permet d'avoir un axe en moins à remettre en même temps que les autres, et d'éviter aussi de le casser.
Bon courage.