Franck Muller fume...la moquette ?

En même temps les photos rendent assez mal.

C'est un style, quoi. C'est assez particulier.

Quand on voit ses très grandes complications et le degré de complexité (sans compter les heures de boulot derrière pour le concept, le proto et le montage), je suis assez étonné de lire certaines critiques. Les goûts et les couleurs ne se discutent pas, certes mais de là à comparer avec les chinois, il y a des limites à ne pas dépasser.

je n' aime pas FM, donc pas de soucis pour moi!

[quote="radiomir"

PS: va voir le sujet Louis Chevrolet, y'en a un qui est toujours aussi lourd... j'ai laissé tomber[/quote]

si c'est de moi que tu parles
justement ton humour il est cool jusqu'à une certaine limite pour ceux qui bossent et essaient de faire autre chose comme chez AJS avec LC mais bon chacun ses gouts mais sans vomir

tiens c'est bizarre tu ne mets pluus tes pièces sur ta signature , la U-boat fait elle tache ????
moi je prefere les U-BOOT de Paul Picot

JLV a écrit:

radiomir a écrit:

PS: va voir le sujet Louis Chevrolet, y'en a un qui est toujours aussi lourd... j'ai laissé tomber

si c'est de moi que tu parles
justement ton humour il est cool jusqu'à une certaine limite pour ceux qui bossent et essaient de faire autre chose comme chez AJS avec LC mais bon chacun ses gouts mais sans vomir

tiens c'est bizarre tu ne mets pluus tes pièces sur ta signature , la U-boat fait elle tache ????
moi je prefere les U-BOOT de Paul Picot

1. Je t'ai remercié pour les infos, et j'ai visité le site.
2. J'apprécie la technique, mais comme a dit EtienneBF: "c'est peut-être de la super qualité avec des finitions hors du commun. N'empêche qu'esthétiquement je trouve ça terriblement lourd et vulgaire"
3. Effectivement, je n'insère pas toujours ma signature, tu as de bons yeux et tu sais lire
4. La U-BOAT me plait, c'est le principal. Ton avis par contre...
5. Au passage, j'ai corrigé ta faute, t'as l'air de galérer avec le HTML.


Et pour revenir au sujet, j'ai aimé l'image du "Big Mac horloger".
C'est une merveille de technologie, le dos est magnifique, mais le cadran est définitivement surchargé.

pour revenir au sujet le dos de la bête



pas si moche de dos non ?

credit : The Purist

Non , pas moche , c'est sûr ..
J'adore cette espèce de suricate stylisé
Je ne pense jamais mettre mes pattes dans un tel mouvement , trop compliqué ...

LUDOR43-74 a écrit:

Les nouveautés de Bale 2010 chez Franck Muller :

voici une sélection non exaustive...

je vous laisse apprécier !






et le meilleur pour la fin !!!



crédit: The Purist

Enjoy !.

Etonnant qu'il n'ait pas mis un bracelet en or massif. Cela aurait fait encore plus bling bling

NUFAN a écrit:

En même temps les photos rendent assez mal.

C'est un style, quoi. C'est assez particulier.

Quand on voit ses très grandes complications et le degré de complexité (sans compter les heures de boulot derrière pour le concept, le proto et le montage), je suis assez étonné de lire certaines critiques. Les goûts et les couleurs ne se discutent pas, certes mais de là à comparer avec les chinois, il y a des limites à ne pas dépasser.

à un journaliste,philippe Stern avait répondu "il n'est pas forcément difficile de faire des montres compliqués,le plus difficile c'est de les faire fonctionner..."
ça s'adresse parfaitement au montre F.Muller.

Bof bof

Mais bon, Gilbert m'a dit qu'il adorait...

sissou a écrit:

NUFAN a écrit:

En même temps les photos rendent assez mal.

C'est un style, quoi. C'est assez particulier.

Quand on voit ses très grandes complications et le degré de complexité (sans compter les heures de boulot derrière pour le concept, le proto et le montage), je suis assez étonné de lire certaines critiques. Les goûts et les couleurs ne se discutent pas, certes mais de là à comparer avec les chinois, il y a des limites à ne pas dépasser.

à un journaliste,philippe Stern avait répondu "il n'est pas forcément difficile de faire des montres compliqués,le plus difficile c'est de les faire fonctionner..."
ça s'adresse parfaitement au montre F.Muller.

Et donc d'en garantir l'entretien, d'où les dimensions " réalistes" de la 89 PP, autorisant alors ces opérations fatalement un jour nécessaires .

Etant donnés les tarifs, la pérennité est bien la condition première qui devrait motiver un tel achat .