Régulateur SNCF

Pour les grandes poches, boitier de 67mm en acier oxydé et cuivre ciselé.
La chaine a été réalisée avec des pièces de monnaies Grecques, Suisses et Américaines par le cheminot qui était doté de cette montre par la SNCF au début du XXeme siècle.



Quelques éclats sur le cadran à cartouches vertes, mais encore beaucoup de charme.
Mouvement à ancre 24 lignes, 15 rubis, mais lequel?

Salut !

j'ai quasiment le même (à restaurer), et cela m'intéresserait aussi d'avoir des infos supplémentaires sur ce modèle

je mets quelques photos...



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Effectivement ce sont de jolies pièces.....Si cheminal passe par ici il nous en dira surement plus.

Faux, ce ne sont pas des montres officielles des chemins de fer.
Les montres données en dotation aux cheminots qui en avaient une utilité dans leur profession, portent une « immatriculation » comportant leur N°, le service et le Réseau ou la région après la fusion.
Comme pour les montres des armées.
Ces montres dites « Régulateur » de chemin de fer avaient la particularité d’être d’un grand modèle,
car leur porteur répondait à la demande de renseignement sur l’heure qu’il était avec un certain snobisme en la regardant de loin du bout de la chaine.

Voici deux vraies montres cheminotes, prise à la va vite sur un coin de bureau dans de mauvaises conditions de photographie.






Je possède aussi comme de bien entendu ce type de montre de poche.
La grande bien sur.

Merci pour ces précisions, mais quel calibre a l'intérieur?

Je me suis laissé dire que ces gros régulateurs étaient offerts pour les départs à la retraite ... donc ils servaient après la carrière du cheminot.
Je rejoints donc Cheminal.

luciole a écrit:

le cheminot qui était doté de cette montre par la SNCF au début du XXeme siècle.

[

Juste une précision, la SNCF n'existe "que" depuis 1938.

Poulpinou a écrit:

luciole a écrit:

le cheminot qui était doté de cette montre par la SNCF au début du XXeme siècle.

[

Juste une précision, la SNCF n'existe "que" depuis 1938.

cheminal67 a écrit:

Les montres données en dotation aux cheminots qui en avaient une utilité dans leur profession, portent une « immatriculation » comportant leur N°, le service et le Réseau ou la région, après la fusion.

Je te propose de relire tout mes écrits même s'il manque de virgules et je t'invite à regarder ces sujets:
https://forumamontres.forumactif.com/forum-de-discussions-sur-les-montres-de-poche-f17/regulateur-de-chemin-de-fer-du-week-end-t58221.htm?highlight=chemin+de+fer
et celui là
https://forumamontres.forumactif.com/forum-de-discussions-sur-les-montres-de-poche-f17/l-histoire-des-montres-de-chemins-de-fers-t24500.htm

Avant la SNCF (1937) il existait en France plusieurs compagnies de chemin de fer avec leurs réseaux:
Nord, Est, EL ou AL suivant la propriété Allemande ou Française, PLM, ETAT, OUEST et MIDI.

cheminal67 a écrit:

Poulpinou a écrit:

luciole a écrit:

le cheminot qui était doté de cette montre par la SNCF au début du XXeme siècle.

[

Juste une précision, la SNCF n'existe "que" depuis 1938.

cheminal67 a écrit:

Les montres données en dotation aux cheminots qui en avaient une utilité dans leur profession, portent une « immatriculation » comportant leur N°, le service et le Réseau ou la région, après la fusion.

Je te propose de relire tout mes écrits même s'il manque de virgules et je t'invite à regarder ces sujets:
https://forumamontres.forumactif.com/forum-de-discussions-sur-les-montres-de-poche-f17/regulateur-de-chemin-de-fer-du-week-end-t58221.htm?highlight=chemin+de+fer
et celui là
https://forumamontres.forumactif.com/forum-de-discussions-sur-les-montres-de-poche-f17/l-histoire-des-montres-de-chemins-de-fers-t24500.htm

Avant la SNCF (1937) il existait en France plusieurs compagnies de chemin de fer avec leurs réseaux:
Nord, Est, EL ou AL suivant la propriété Allemande ou Française, PLM, ETAT, OUEST et MIDI.

Je faisais juste remarquer qu'on pouvait difficilement imaginer une montre marquée "SNCF" qui soit antérieur à la création de la compagnie, le 1er janvier 38. l'expression "début du XXeme siecle" pouvait faire penser à une date antérieur.

mais je peux faire erreur, c'était simplement une déduction chronologique, du même genre que "la cuiller à café de jules cesar"

Poulpinou a écrit:

Je faisais juste remarquer qu'on pouvait difficilement imaginer une montre marquée "SNCF" qui soit antérieur à la création de la compagnie, le 1er janvier 38. mais je peux faire erreur, c'était simplement une déduction chronologique

D'où aucun de ces régulateurs ne peut être de la SNCF.

Dés les débuts du chemin de fer en Europe et, au vu du cout d’une montre de qualité, les compagnies ont donc dotés d’une montre les cheminots qui en avaient un besoin utile pour exercer leur profession.
Pour rappel, les différentes compagnies de chemin de fer en France et ayant doté leurs salariés d’une montre:
Nord, Est, EL ou AL suivant la propriété Allemande ou Française, PLM, ETAT, OUEST et MIDI.
En France il y avait même des cheminots horlogers de métier pour entretenir les montres et horloges des gares.
Les montres que je présente plus haut sont des survivantes d’un de ces horlogers de la SNCF.
En Belgique les montres de poches en dotation sont presque exclusivement des Roskopf.

cheminal67 a écrit:

Je te propose de relire tout mes écrits même s'il manque de virgules et je t'invite à regarder ces sujets:

Nervouse, ces derniers temps ....
C'est l'ultra connaissance qui monte au cigare ?
Montre de chemin de fer, oui, pourquoi pas, mais avec des mouvements, genre bœuf bourguignon .....
Facile ac les jeunes, mais c'est un peu plus foireux quand un vieux chibane passe dans le coin.
Paul Garnier ( rien à voir avec le teinturier des blondasses ) était un des rares horloger reconnu par les C° de chemin de fer dont il a doté ( entre autre ) qqs une avec ce rare modèle :







Régulateur double face pour la PLM.


Quand Garnier se déchirait :







Voila voila ....
De quoi s'astiquer les ratiches.

Arno a écrit:

...Voila voila ....
De quoi s'astiquer les ratiches.

Arno a écrit:

Nervouse, ces derniers temps ....
C'est l'ultra connaissance qui monte au cigare ?
Montre de chemin de fer, oui, pourquoi pas, mais avec des mouvements, genre bœuf bourguignon .....
Facile ac les jeunes, mais c'est un peu plus foireux quand un vieux chibane passe dans le coin.
Paul Garnier ( rien à voir avec le teinturier des blondasses ) était un des rares horloger reconnu par les C° de chemin de fer dont il a doté ( entre autre ) qqs une avec ce rare modèle :







Régulateur double face pour la PLM.

Non, juste épris de vérité lorsqu’il y a amalgame.
Jamais une montre ne porterait l’appellation de « militaire » si son origine réelle n’y est pas inscrite au dos ou sur le cadran. Alors !

Une bien belle montre que tu nous présente Arno, du genre à être porté par un chef mécanicien pour contrôler la bonne vitesse du train et/ou du « Flamand ».

J'aime beaucoup ces chrono double face de Garnier.
J'en ai raté un chez un broc l'année dernière

Après plus amples informations prises auprès du propriétaire de la montre, son grand père travaillait pour la Compagnie des Tramways de Rennes, d'où, cette montre....
'scusez mon ignorance, je tenterai à l'avenir d'éviter de vous froisser.

Régulateur, civil ?
(sans locomotive)

@cheminal67 Pourriez vous me renseigner sur sur cette montre, d'après ce que l'on m'a dit sur ce forum amis dans un autre sujet elle daterait du début du20ème siècle, et je sais que j'avais un arrière grand père qui à travaillé à EDF puis à la compagnie du chemin de fer du midi. Proviendrait elle de là ? Quelle fonction fallait il avoir pour que l'on donne cette montre ? Elle a un diamètre de 65mm approximativement.
Il y'a le numéro "30228" qui semble y être gravé, avec le poinçon JF et d'après une bijoutière que j'ai vu il a été gravé à la pointe LH PHIE 12.4027;
Je la remonte tous les jours, elle fonctionne très bien.

Merci

Bonjour, 
Si je poste des photos, je pourrais avoir des renseignements sur la montre '' SNCF''
(c' est sûr, car objet de famille). Comme on pourra le voir, elle s'est imprégnée de ver de gris.
Je voudrais la rénover mais je ne connais la  ou les matières. 
Je poste demain les photos car la lumière actuelle n'est pas idéale. 
Merci d'avance

Il me semble que les régulateurs présentés soient plus vieux que la SNCF