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 L'état d'ETA en 1925...

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5 participants
AuteurMessage
ZEN
Rang: Administrateur
ZEN


Nombre de messages : 57505
Date d'inscription : 05/05/2005

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MessageSujet: L'état d'ETA en 1925...   L'état d'ETA en 1925... EmptyMer 11 Aoû 2010 - 16:29

Une publicité très instructuve sur les calibres fait par Eta en 1925... On y voit déjà un catalogue étoffé de mouvements de montres de poche comme de montres bracelets.

L'état d'ETA en 1925... ETA1925

_________________
Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).
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cheminal67
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cheminal67


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MessageSujet: Re: L'état d'ETA en 1925...   L'état d'ETA en 1925... EmptyMer 11 Aoû 2010 - 17:05

Ce qui est étonnant c’est la cohabitation des échappements à cylindre et à ancre.
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georges zaslavsky
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georges zaslavsky


Nombre de messages : 4837
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MessageSujet: Re: L'état d'ETA en 1925...   L'état d'ETA en 1925... EmptyMer 11 Aoû 2010 - 17:29

intéressant et merci Chinois cependant même par le passé ETA considéré comme un fournisseur d'ébauches milieu de gamme. Cependant certaines marques aujourd'hui disparues et n'étant pas manufactures proposaient des montres avec ces mouvements à des prix abordables.
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caput
Membre référent
caput


Nombre de messages : 7045
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MessageSujet: Re: L'état d'ETA en 1925...   L'état d'ETA en 1925... EmptyMer 11 Aoû 2010 - 18:43

Époque de transition entre l’échappement à cylindre et à ancre, comme le souligne Cheminal.

L'état d'ETA en 1925... Web_et10

L'état d'ETA en 1925... Web_et11
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georges zaslavsky
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georges zaslavsky


Nombre de messages : 4837
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Date d'inscription : 27/04/2008

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MessageSujet: Re: L'état d'ETA en 1925...   L'état d'ETA en 1925... EmptyMer 11 Aoû 2010 - 18:57

très intéressante cette gamme de mouvement, merci pour le partage Chinois
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joetsmit
Membre super actif
joetsmit


Nombre de messages : 459
Age : 59
Date d'inscription : 12/06/2009

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MessageSujet: Re: L'état d'ETA en 1925...   L'état d'ETA en 1925... EmptyVen 13 Aoû 2010 - 17:07

Bonjour,

Oui, très intéressant même instructif.
C'est sûrement en effet dans la période charnière du passage de l'échappement à cylindre vers l'échappement à ancre. On voit que ce sont les mouvements ronds, supérieurs à 8 lignes qui en ont bénéficié les premiers, problème de miniaturisation probablement.
Y a-t-il des dates sur les documents ?
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L'état d'ETA en 1925...
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