Dysfonctionnement Omega Marine Chronometer

Bonsoir à tous,

Ayant changé la pile de ma montre, elle a fonctionné pendant trois heures avant de s'arrêter. La pile est bonne, et en trifouillant un peu la couronne, elle est repartie quelques secondes avant de s'arrêter à nouveau.

Alors, qu'en pensez-vous ?

bonjour ,

J'ai la chance de posséder un chronomètre de marine de 1976 .....qui fonctionne ..

La seule information que j'ai c'est qu'omega ne répare plus ce genre de calibre ...

Est ce la bonne pile ? Peut être est ce un problème sur une pièce mécanique et non sur la partie électronique , dans ce cas un horloger peux peut être faire quelque chose.....

Salutations Ploprof

Stop seconde qui fait du zèle, plus que son boulot, et intervient même en tige repoussée . Cette tige revient-elle bien en position initiale contre le boitier ? il pourrait s'agir d'une tige un poil courte qui, de ce fait, ne réautorise pas le redémarrage du moteur pas à pas.

Facile à vérifier, si outillage d'ouverture du fond disponible : sortir le fond, la tige, et dévisser la couronne d'un tour ou deux maxi. Replacer la couronne, ainsi légérement dévissée, pousser l'ensemble à fond, et voir le résultat. Si positif, la tige est trop courte; en commander une autre, ajuster sa longueur en fonction de la précédente, mais un peu plus longue, ou alors trouver de l'étain de soudure en fil de diamètre 1 mm environ, en introduire un mini tronçon ( 1 à 2 dixiemes de long, maxi ) au fond du canon de couronne, et revisser, fermement la tige.

Et remettre en place, juger le résultat ; fonction OK, mais couronne trop loin du boitier, raccourcir la tige. Ou rendre visite à un horloger... le problème a au moins été défini.

L'hypothèse d'une pile HS, comme dit plus haut, quoique rare, ne'st pas à exclure, surtout si cette pile a été mise en place en courcircuitant avec une brucelle métallique ses deux pôles .

Malheureusement les causes de panne sont assez nombreuses sur les OMC ou les 151x en général et malheureusement rarement réparables sans changer un module, quartz/moteur, ce que seul STS au UK fait encore mais à quel prix.. (£660 pour une révision complète,+ £250 par module). Ma 1510 vient de se mettre à "diverger" sans raison apparente et je connais une 1511 comme la tienne qui s'arrête sans prévenir.

Tu as bien mis une pile oxyde d'argent 301/386 ?

Attention à la partie mécanique, très fragile car le moteur était "expérimental" et n'a pas été réutilisé depuis donc il est méconnu, c'est bien expliqué sur crazywatches.

Ok, merci pour vos réponses précises.

Oui, la pile est bien une 301.

La piste du stop-seconde me parait pas mal, à confirmer.

A bientôt pour des infos.

Corsaire

Ton nouvel avatar est ...comment dire ? juteux ! oui c'est ca !

quand à la Marine j'hésitais à m'en payer une ... c'est la seule "quouartze" qui me fait de l'oeil, mais là je suis un peu refroidi

j'espère que tu trouveras la solution car c'est une montre d'un réel intérêt historique dans la gamme Omega : le top de ce qui pouvait se faire en quartz à l'époque .

Isosta

Ben oui, j'aime bien les huitres et je peux changer d'avatar s'il y a des âmes sensibles.

Et pour ma montre, j'espère que ce n'est pas grave car elle a toujours très bien fonctionné.

C'est vrai, l'avatar fallait oser !

Mais somme toute, plus sympa que les entrailles du calibre à problèmes... Bien plus.

Le collector quartz, des débuts, à moins d'avoir de la pièce electronique de rab, de l'expérience sur le mécanique traditionnel, c'est risqué . Et l'achat d'un circuit neuf ne garantit pas l'avenir.

Avant le changement de pile, fonctionnait-elle parfaitement ?
Si c'est le cas, je pense à un cheni qui se promène ! je commencerais par un cou de soufflette.

Ton avatar je ne sais pas pourquoi me fait penser à quelque chose mais quoi ?
Enfin si c'est pour obtenir des réactions c'est gagné .
Maintenant, à mon avis, il y a d'autres avatars moins évocateurs et plus en rapport avec l'esprit de FAM.
Olivier

Allez, je le modifierai le 1er avril.

Bonne soirée et encore merci pour les infos.

dzef a écrit:

Ton avatar je ne sais pas pourquoi me fait penser à quelque chose mais quoi ?
Enfin si c'est pour obtenir des réactions c'est gagné .
Maintenant, à mon avis, il y a d'autres avatars moins évocateurs et plus en rapport avec l'esprit de FAM.
Olivier

Si on peut même plus apprécier les succulences côtières de notre belle France ....

Du nouveau pour ton OMC ? Pour la MQ 1510 il y avait apparemment un poussière de métal dans les rouages...je dois la récupérer dans 10 jours.

Je suis en pleine recherche d'aide via certaines personnes du forum et j'espère vous en dire plus par la suite.

D'après mon horloger, après avoir testé le passage du courant, c'est la bobine qui a morflé.

A bientôt,

Olivier

La bobine dans le module moteur ?

Bon, fausse joie pour la mienne, l'horloger me dit qu'elle débloque de nouveau, 30 secondes par ci, 30 secondes par là...je lui ai demandé s'il pouvait tester en intervertissant des modules d'une OMC fonctionnelle pour voir où se trouve le problème exactement, module électronique ou module moteur. Je crains que ce ne soit le quartz...

La bobine qui est à côté des aimants, je n'en sais pas plus.

Ça doit être celle du module moteur alors, à ma connaissance il faut changer tout le module dans ce cas-là car il n'est pas demontable. Omega ne répare plus les 151x depuis environ 2007 mais un module NOS s'est vendu dans les €500 il y a quelques temps sur eBay, c'est la première fois que j'en voyais un en vente ! Sinon on peut prélever celui d'une MQ qui fonctionne mais bon, vu leur prix...Tu l'as confiée à un horloger dans Paris ?

Non, pas à Paris car j'attends la réponse d'un fameux à son sujet avant de décider.

Un FAMeur à qui tu as pu la montrer et qui l'a démontée ? Je ne savais pas que nous avions un spécialiste des MQ 2.4Mhz parmi nous, je pourrais peut-être le consulter pour la mienne !

Bon, il faut quand même que je vous dise pourquoi cette montre me plait.

D'abord pour son côté prototype de plongeuse, puis à force de titiller Omega pour avoir trouvé pourquoi elle a une lunette en acier à la différence des autres, et ensuite parce qu'elle a été porté du côté de Toulon, entre autre.

Mais vous avais-je parlé de la Calypso ? Je ne crois pas.

D'ailleurs la photo de mon avatar a été prise sur la route de La Ciotat en 1909.

C'est aussi LA montre des seventies, design sans concessions imbattable !

Des nouvelles de ta 1511 ? Ma 1510 (calibre identique mais non certifié par Besançon) est revenue après démontage complet et a toujours une tenue de l'heure un peu chancelante posée sur la table, perdant parfois pas mal de temps posée sur une table et encore plus quand elle est portée...mais pas toujours, parfois elle tient le coup...l'erreur plus importante au porté pourrait indiquer un problème avec le moteur, mais les variations importantes quand elle est posée pointent plutôt du côté du quartz, bref c'est pas la joie.

Seventies, certe, mais c'est surtout celle du commandant.

Et sinon, pas de nouvelle car j'attends une réponse et je préfère pour le moment qu'elle soit réparée en France.

Où avais-tu fait réparer la tienne ?

On pourra en parler vendredi mais à ma connaissance personne ne sait réparer les 151x en France, faute de pièces surtout. Un module quartz (même vendeur USA que pour le module moteur) s'est vendu cette semaine sur la baie pour €250 de mémoire mais sans garantie de bon fonctionnement, ça faisait un peu cher...

Ma 1510 a été désossée par l'ami Piotr du site crazywatches, il les connaît de fond en comble mais n'a pas de pièces de rechange, d'ailleurs seuls STS au UK en ont à ma connaissance et leurs stocks diminuent comme peau de chagrin. J'ai parlé à Tony le directeur de STS et il me disait que pour les moteurs ça se termine vraiment. Je vais leur envoyer pour qu'ils puissent diagnostiquer la panne.

Je suis également en contact avec STS mais je ne sais pas avec quelle société leur envoyer.

Et bien j'ai eu le diagnostic de STS pour ma MQ 2.4Mhz (envoi par Colissimo International, mais en Recommandé R2 ça aurait sûrement été aussi rapide vu le temps que ça a pris, une semaine) et a priori le quartz et le moteur sont ok mais le moteur doit être entièrement démonté et nettoyé...donc révision complète...ça va douiller, mais bon, c'est ça ou la poubelle (ou un fond de tiroir) alors...

A noter que vu le manque de pièces pour ces montres 2.4Mhz, ils m'ont dit au téléphone que quand ils en recevaient une avec un quartz et un moteur HS ils ne les réparaient plus :-(