Montres des Pilotes Aéro.

Ce sujet a peut être déjà été abordé, mais vu le grand nombre de nouveaux, je pense qu'il serait bon d'avoir des avis récents.

A votre avis, quelles sont les montres les plus représentatives, et peut être les plus prisées des Pilotes Aéro ? Quelles en sont les raisons ?

Rigel.

C'est un peu un clin d'oeil à Fred'O, et à la suite d'une discussion

endiablée avec un groupe de copains se composant de quelques Pilotes

Aéro (civils et militaires) ; un Pilote Portuaire et moi-même ; tous

amoureux de montres très typées et de prix raisonnables (le raisonnable

étant fonction du virement banquaire de fin de mois).

Si le sujet vous intéresse, donnez vos avis.

Merci.

Rigel

Perso, la GMT II pour bosser (date et trois fuseaux).
J'aime bien les autres aussi.

Parmis mes collègues, certains aiment les montres "raisonnablement" (moins de trois), d'autres s'en fichent éperduement (la majorité).
Un seul est cinglé.

Je connais trois GMT II, plusieurs speed dont une 321, une JLC master hometime, une bréguet type 20 de l'aéronavale (dotation de son propriétaire), une type 20 civile ancienne, trois Breitling aerospace, deux navitimer, une Tag Heuer carrera plus une dual time, une BR 01 (berk), une yachtmaster, une datejust et un nombre impressionnant de Casio, même pas G-schnock incassables et de swatch.
Chez les PNC quelques belles montres aussi et les seules Panerai (c'est des montres d'hôtesses de l'air ).


Cdt.

Salut Fredo,

si je puis me permettre, en ce qui concerne les hotesses de l'air, corporation que je connais bien,(non je ne me permettrai pas de dire "corps" que je connais bien!) j'en ai jamais vu une seule avec une Pam... pour la bonne et simple raison que c'est trop gros et que leur encadrement la leur ferait oter illico (représentativité!) En plus pour une hotesse c'est pas pratique pour bosser :

Vraiment amusant les hotesses et leurs Panerai...

Peut-être ont elles vu à la télé, ce très grand acteur internationnal, j'ai nommé, Rocco Sifredi... et sa pam 104 (je ne suis pas sûr du modèle). ?

Seraient elles en passe - ou en mal - d'identification ?

C'est grave docteur ?

Rigel

Fred'O a écrit:

les seules Panerai (c'est des montres d'hôtesses de l'air ).


Cdt.

Ca doit doit pas aider a flotter dans l'océan en cas de crash

:lol!:
Je parlais d'hotesses mâles, bien sur!


Cdt.

Rigel a écrit:

Vraiment amusant les hotesses et leurs Panerai...

Peut-être ont elles vu à la télé, ce très grand acteur internationnal, j'ai nommé, Rocco Sifredi... et sa pam 104 (je ne suis pas sûr du modèle). ?

Seraient elles en passe - ou en mal - d'identification ?

C'est grave docteur ?

Rigel

Rocco il a une Pam fesse de lune ,trop tard pour taper je me suis déjà retiré

Fred'O a écrit:

:lol!:
Je parlais d'hotesses mâles, bien sur!


Cdt.

A une époque, certes lointaine, de tous les naviguants, j'etais bien le seul à posséder un type 20 !!!!
Faut dire que le milieu ou j'évoluais, était .... comment dire ..... un brin déjanté.
Et les montres, franchement, c'était pas le souci premier.
Pas de confusion, n'est ce pas....
Mes type 20 me servaient uniquement à prendre des tops trés rapides, pour des changements d'échelles en photos verticales.
Coincé et à quatre pattes sur le plancher, sans com, une baguette faisant office d'interpréte !!!!!
Les coups de gueule etaient royaux .....
Et la Linhof Aéro, montée sur un trois axes, en voyait de toutes les couleurs ....
Souvenirs ..... souvenirs ...
Hélas, avec qqs douleurs ....

Vous vous souvenez tous de cette superbe actrice italienne : Ornella Muti. Elle a justement joué une hotesse de l’air dans un film de Dino Risi : « les nouveaux monstres », cette femme fait parti de mon top ten perso depuis longtemps et elle est restée du domaine du rêve jusqu’à ce qu’un jour voilà t’y pas que je la vois monter dans l’avion avec son ….. »compagnon » . elle était déjà jeune grand-mère, toujours très belle et le monsieur, de trentes bonnes années son cadet, mais bel étalon viril, entretenait avec elle des relations à base de papouillages divers et variés que l’on ne pouvait en aucun cas qualifier de « filiales ». J’avais très forte envie de m’approcher de la dame, me faire remarquer, lui faire lever les yeux de son bellâtre (vanitas !) lorsque je m’aperçois que l’éphèbe florentin porte une énauuurme Panerai au poignet. Pas difficile de comprendre que c’est un cadeau de la dame ! Ils s’assoit au 1er rang et là, je m’approche du garçon, rassemble mes non connaissances d’italien et lui dit (faussement emerveillé)
« -Ma ! é una panerai !!!!! Ô dio qué bella !!! BELLISSIMA !!!! »
la dame me gratifie d’un regard velouté de remerciement, j’avais remarqué le cadeau fait à son chéri, je n’étais plus une simple crotte à ses jolis yeux !
Vol agréable ! Merci Panerai !

Fred'O a écrit:

:lol!:
Je parlais d'hotesses mâles, bien sur!


Cdt.

Une hotesse mâle, ça s'appelle un stewart ....

Quant aux montres portées par les PNT il y a quelques années je voyais quelques breitling et beaucoup de casio, seiko .... des trucs simples et pratiques avec double fuseau horraire pour avoir l'heure GMT

allo la terre a écrit:

Une hotesse mâle, ça s'appelle un stewart ....

On me l'a déjà dit, mais j'ai jamais su l'écrire!
C'est comme les dupondts


Cdt.

Ton anecdote est savoureuse Jeff.

Les Panerai (tous modèles confondus), sont de très belles montres et je comprends les possesseurs qui sont fous et mordus de leur garde temps.

Je me raisonne en ce moment car une PAM00127 me plairait bien...mais il me faut raison garder : à plus de 8500€ la réédition de la Luminor 1950, je me permet de réfléchir encore.

Rigel

je connais un cdt de 777 qui porte sa casio en tout temps
moi la meilleure montre de vol c'est une nike quartz originalement conçue pour courrir : c'est très pratique car elle e un retours en vol avec totalisateurs permettant de chronométrer 100 segments diff. mais ons 'en fout
elle est aussi rétro aclirée, qui fait que je suis pas obligé d'allumer ma frontale pour lire l'heure

mais les hotesses de l'air se moquent pas mal de savoir à quoi ressemble la montre des pilotes...........

Et c'est là tout le paradoxe.

Certaines marques s'évertuent à sortir de leurs tiroirs des modèles de montres, qui ont eu leur heure de gloire au milieu du siècle dernier, et les rééditent (Dodane, Breitling et bien d'autres).

Très peu de professionnels les portent, sauf si elles sont en dotation, et encore.

Ces montres ne sont destinées en fait qu'à ceux qui, non professionnels, s'imaginent être aux commandes de "leur" Piper Commanche" ou bien d'un "Concorde", sablant le champagne avant d'amorcer la descente sur NY.

Un coup de claxon rageur les ramène durement à la réalité ; les embouteillages, les feux rouges... tout ce qui fait la douceur de vivre.

Nous sommes vraiment de grands enfants... et c'est très bien ainsi.

Ceci étant toujours, mon humble avis.

Rigel

Le sujet a effectivement déjà été lancé à l'occasion, je crois qu'il en est ressorti que les pilotes d'aujourd'hui portent absolument n'importe quelle montre.

Ce qui était une nécessité il y a quelques dizaines d'années n'en est plus une, les appareils sont équipés d'une montre de bord, bien suffisante, et d'un chrono pour l'IFR. Ca, c'est la version coucou de base.

Les liners ont dans leur avionique tout ce qui est nécessaire, la montre est dans l'essentiel des cas décorative (ou pour arriver à l'heure pour le CDB par exemple).

La complication la plus utile aujourd'hui, et encore, est le GMT, de façon à garder "son" heure locale alors que tout le vol est en UTC.

Mais on a le droit de se faire plaisir, bien sûr !

scOp a écrit:

mais les hotesses de l'air se moquent pas mal de savoir à quoi ressemble la montre des pilotes...........

Faut voir...


Cdt.

Fred'O a écrit:

scOp a écrit:

mais les hotesses de l'air se moquent pas mal de savoir à quoi ressemble la montre des pilotes...........

Faut voir...


Cdt.

ha ! à quand des heavy équipés d'un manche ...............

Ratkiller a écrit:

La complication la plus utile aujourd'hui, et encore, est le GMT, de façon à garder "son" heure locale alors que tout le vol est en UTC.

!

pas faux
la gmt est bien pour pas se fatiguer à calculer l'heure Zulu. +5 h au Québec, c'est toujours brouillant pour le dépot de plan de vol.
c'est sur qu'en france c'est -1 h, dasn ce cas c'est achment + simple...