montres de pilotes

Bonjour que portent en vol les pilotes de ce site
moi une damasko 67

http://www.gnomonwatches.com/DamaskoDC67.html

Bonjour

Quand je vole,presque tous les jours,j'utilise mon Omega Flightmaster.
Montre très lisible.

Varadero,le vieux Nervien,pilote ATR 72-500 de Flight1 et 737-900 de Pmdg sur FS9

Salut,

Moi c'est plutôt une Suunto... Les gros chiffres bien lisibles. Mais dans ce registre, j'aimerais bien trouver une X33 pas trop chère.

Sinon une Dodane bien sûr mais c'est + pour le plaisir de la regarder que l'utilité réelle du Flyback.

Mat

Tout ce qui donne l'heure et que je peux trouver dans mes coffrets, en fonction de l'humeur du jour.
(pour une traversée, je prends une montre étanche, sait-on jamais.... )


Cdt.

Idem Fred'O, m'en fiche complétement, suis pas IFR, et la montre de bord à quartz est largement suffisante !

C'est vrai que je vois souvent au club des chibanis avec de superbes Breitling vintage, mais a majotité de ceux que je croise n'ont pas de montre "spéciale" !

Disons que j'aime bien porter ma Breitling Aerospace pour sa fonction GMT (enfin, UTC pour moi). J'ai bon ?

"PNC aux portes, armement des toboggans, vérification de la porte opposée"

Mme H3, vfr + vfr nuit, utilise sa speed reduced.

Moi, je regarde le paysage et lui tiens les cartes (j'arrete pas de lui dire qu'elle a un problème d'organisation cockpit!)

H3

valable a écrit:

"PNC aux portes, armement des toboggans, vérification de la porte opposée"

Tain ton experience de vol est top mon pote... Suis sur que tu connais meme le prenom des hotesses...
Le top sur Air france, c est le champagne a volonte...

Allez, bon vol...

Huggy

Shaikh Huggy al Rolex a écrit:

Tain ton experience de vol est top mon pote... Suis sur que tu connais meme le prenom des hotesses...
Le top sur Air france, c est le champagne a volonte...

Ah ça ! Quand je vole avec des amis stewart ou des copines hotesses, c'est plateau de repas de 1ere en classe éco ! Le truc chiant c'est pour expliquer à mon voisin de siège qui lui s'enquille la bouffe Tricatel pourquoi cette différence de traitement...

valable a écrit:

Shaikh Huggy al Rolex a écrit:

Tain ton experience de vol est top mon pote... Suis sur que tu connais meme le prenom des hotesses...
Le top sur Air france, c est le champagne a volonte...

Ah ça ! Quand je vole avec des amis stewart ou des copines hotesses, c'est plateau de repas de 1ere en classe éco ! Le truc chiant c'est pour expliquer à mon voisin de siège qui lui s'enquille la bouffe Tricatel pourquoi cette différence de traitement...

Mais euh... pourquoi j'ai pas d'amies hotesses moi !! Vous avez pas des numéros de tel à me refiler ? (c'est juste pour les plateaux repas hein !).
J suis impressionné par le nombre de pilotes qui trainent par ici en tout cas !

ah ben je suis déçu, moi qui croyais que les pilotes de ligne avaient tous de superbes chronos!! Zut alors!

J'ai pas dit des bouses non plus...


Cdt.

Tiens, pour mon contrôle club annuel lundi dernier, la totale quoi avec toute la mania, les pannes et décrochages, atterros dans toutes les configurations possible et tout ça entre les nuages de neige, je portais ça :



Quarante ans de plus que moi, trente de plus que mon avion. Pas de Bréguet XIV dispo ce jour là

Pour Varadero :

"pilote ATR 72-500 de Flight1 et 737-900 de Pmdg sur FS9 " : C'est du langage codé ou ça veut dire quelquechose ?

Jean-François
Qui , quand il vole , préfère penser à autre chose.C'est pas possible un truc de plusieurs tonnes qui tient tout seul en l'air

Jean-françois.

TechniTime a écrit:

Pour Varadero :

"pilote ATR 72-500 de Flight1 et 737-900 de Pmdg sur FS9 " : C'est du langage codé ou ça veut dire quelquechose ?

Jean-François
Qui , quand il vole , préfère penser à autre chose.C'est pas possible un truc de plusieurs tonnes qui tient tout seul en l'air

Jean-françois.

Je pense que Varadero est un authentiqe pilote sur Flight Simulator, et de gros culs encore !
A ce titre, il faut un beau chrono au poignet.

Et pour tenir ces gros trucs en l'air, une seule loi régit tout ça : suce-tante à Sion

BRAVO à Ratkiller pour avoir découvert la supercherie bien innocente d'ailleurs;seulement déçu que vous ayez mis 10.00h pour vous en apercevoir.
Allez,sans rancune

Varadero,le vieux Nervien.

+1 pour les pilotes!

Quand je vole, j'utilise ma Speed reduced (comme Mme H3).

Avant de l'avoir vendue, j'utilisais ma Old Navitimer et son computer bien pratique. Il etait un peu petit mais au moins il ne glissait jamais sous le siege.

Je commence a la regretter cete montre...

Voila la machine sur laquelle je vole :


Quelqu'un est capable de me donner le nom de cet appareil?

Mooney?

Duke a écrit:

appareil?

Pas récente la trapanelle...
déjà l'immat elle est space...


H3

C'est vrai que vu de cet angle ca peut ressembler a un Mooney mais ca en est tres loin d'avoir les performances.

Cette photo est tiree du catalogue de l'epoque soit 1947... Et l'immat est americaine comme la marque de l'engin d'ailleurs.

si, je sais c'est un Ryan NAVION, 1948

c'est le 185 HP ou le 240hp?
H3

h trois a écrit:

si, je sais c'est un Ryan NAVION, 1948

H3

Dans le mille H3! La Cadillac du ciel comme on le surnomme ds la famille.

Grillé par H3 !
Ca existe en Fox-trot ici ?
Jamais vu en France, mais un élevage complet à OshKosh, belle machine
La montre de bord est jolie aussi (le sujet étant horloger )

Duke a écrit:

h trois a écrit:

si, je sais c'est un Ryan NAVION, 1948

H3

Dans le mille H3! La Cadillac du ciel comme on le surnomme ds la famille.

C'etait un 180HP a l'origine. Mon pere a fait changer le moteur pour un continental de 300HP. Ca bouffe du 45l/h, ca fait du 120kts, ca fait un bruit de harley, c'est que du bonheur!

j'ai pas de mérite, avec l'immat que je devinais en N..., plus un peu de réflection...
(j'ai le temps, c'est Madame H3 qui pilote, pas moi!, j'ai le temps de m'interesser aux avions)

H3