Bulova Automatique et questions techniques

Bonjour à tous,

Je zieute cet intéressant forum depuis quelques temps et j’ai enfin franchi le pas avec l’achat de ma première montre automatique, une Bulova Self-Winding Mechanical BVA Series 510, modèle 98A113.
J’ai flashé sur ce modèle carré/skeleton/auto qui n’est plus fabriqué et ce fut difficile de se le procurer. J’ai acheté le dernier disponible sur le net, aux US, livré là-bas et rapatrié par un ami charitable de retour d’un voyage. Bref, elle est enfin mienne, elle est magnifique et j’en suis très content

Photos, Vidéos et specs :

J’ai acheté l’outil ad-hoc pour régler le bracelet, cherché toutes les infos à connaître concernant l’utilisation des montres automatiques, elle a fonctionné dès les premiers mouvements, elle semble être précise (même si j’ai conscience qu’elle n’est pas encore rodée et que je n’ai pas pu tester sa longévité), oui mais voilà, j’ai quelques soucis qui nécessitent vos lumières :

1) Mécanisme

Quelqu’un connaît-il ce mécanisme ? Est-il présent sur d’autres modèles réputés ?

2) Remontage

J’ai bien lu sur ce forum et d’autres, que lorsqu’une auto est arrêtée, il est conseillé de la remonter manuellement plutôt que de la secouer.

J’ai également lu ça dans le manuel fourni :

Sauf qu’à la différence d’autres automatiques, lorsque j’actionne la couronne « vers le 12 », il se produit un fin cliquetis provoqué par un ressort poussé par une pièce à bout triangulaire (qu’on aperçoit sur la photo juste à droite du « 45 »). En tournant beaucoup de cette façon, sens une résistance à un moment…j’ai peur d’abîmer.
En tournant la couronne dans l’autre sens, cela semble tourner dans le vide, aucun cliquetis, on voit seulement 2 rouages tourner.

Est-ce la bonne méthode pour remonter ce modèle manuellement ?

Un site évoque certains modèles qui ne disposent pas de mode « remontage manuel », dont les Bulova Auto…

Extrait Wiki US :

Qu’en pensez-vous ?

3) Trotteuse soumise à la gravité…

Dernier souci et non des moindres, ma trotteuse n’a pas une course régulière. Si on met la montre sur la tranche, elle se comporte normalement lorsqu’elle remonte, mais « tombe » par à-coups, lorsqu’elle descend

J’ai lu ça au sujet de « seconde directe/indirecte :

Qu’en pensez-vous ?


Je vous remercie d’avance pour vos éclaircissements

Bizarre : http://www.jomashop.com/bulova-mens-automatic-watch-98a113.html

Apparemment le mouvement serait un quartz japonais (seiko ou miyota je pense...) mais dans la dénomination de la montre ils parlent bien de "Automatic mechanical" !  

Ce qui est aussi troublant c'est que quand tu met la montre sur la tranche soit elle fait des à coups (comme une quartz) soit elle tourne continuellement comme une auto... Faudrait peut-être aller voir un horloger qui pourrait éventuellement ouvrir la montre !

Désolé je ne pourrais pas t'aider d'avantage car il n'y a pas beaucoup d'infos dispo sur ta montre (elle n'est effectivement plus présente sur le site officiel Bulova donc plus produite)

En espérant t'avoir aidé et j’espère que tu en saura un peu plus !   

Alors pour apporter quelques précisions, je ne pense pas qu'il puisse y avoir de système quartz, et c'est une vraie auto qui démarre dès qu'on la secoue ;-)

Pour ce qui est de la trotteuse, c'est pas qu'elle saccade comme une quartz, soit elle est quasi fluide comme sur toute auto (en montée), soit elle tombe carrément de 3-4 secondes (en descente).

Pour ce qui est du remontage, j'ai constaté que lorsque j'actionne la couronne "vers le 12", ça aide le balancier à tourner, donc il doit y avoir un lien.

Etant donné que Bulova fait partie de Citizen, je pense ne pas me tromper en disant que le movement est un Miyota.

Donc remontage standard ?
Le fonctionnement correspondrait à ce que j'ai décrit ?

Et concernant le problème de trotteuse ?

Après 48h sans être portée et seulement 8 à 10 secondes d'avance, la montre s'est arrêtée, jolie perf.  J'en ai profité pour m'assurer que le remontage manuel se faisait bien en tournant la couronne vers midi, elle est repartie de plus belle.  
Cette interrogation est donc résolue.

Reste à savoir quoi faire pour la trotteuse..