Revue Damasko DC66 SI BLACK

Bonjour,

Une question: auprès de quel revendeur peut-on acheter une Damasko et quels sont les délais? (il y a quelques années on ne trouvait dans les forums que des gens qui avaient essayé de commander des Damasko, ou qui allaient le faire, mais pas de forumeurs qui possédaient réellement une Damasko, la production était confidentielle et les délais d'attente très longs...!)

Quelques remarques sur l'aspect "pilote":
- AMHA, un chrono pilote doit avoir une règle à calculs (avec une échelle fixe sur le cadran et une échelle tournante sur la lunette). Est-ce que ça existe en option?
- Le Valjoux 7750 n'est pas le meilleur mouvement mécanique pour résister aux accélérations: le chrono est réputé pour son "infamous jitter mouvement" (infâme tremblement) de l'aiguille du chronographe lorsqu'elle est en fonctionnement, et Damasko se faisait régulièrement chambrer sur le sujet, se défendant en disant que c'était intrinsèque au mouvement (ce qui est vrai) et qu'il n'y pouvait rien. Toujours vrai, ou ils ont pu régler le problème?
(en mouvement mécanique, le Lemania 5100 résiste bien mieux aux accélérations; et bien entendu les mouvements à quartz y sont insensibles...).
- Et puis il y a longtemps que les pilotes ne se servent plus d'une montre comme instrument... EADS a plutôt utilisé Damasko comme élément de marketing (= cadeaux aux clients) et vice-versa.

Cordialement,

MikeNovember

Pour ma part, j'ai commandé directement chez Damasko.

Quelques échanges de mails avec Isabella Damasko (très reactive).

En octobre, on m'avait annoncé un délai de livraison de 2 à 3 semaines pour ma DC56 black (option AR interne uniquement) et finalement je l'ai reçue le 18 décembre pour une commande passée le 10 ... Autrement dit, très content

Egalement une question Melkhiot, j'imagine qu'avant d'acheter ta Damasko, tu as fait le tour des montres de "pilote", que penses-tu de Brémont et de ces modèles soit disant testé en conditions ultimes (style la MBIII) ?

 
Très belle montre et la revue est très bien faite bravo

MikeNovember

Auprès de quel revendeur peut-on acheter une Damasko et quels sont les délais? Tu as Bensontrade ou Page and Cooper pour l'Europe ou alors tu peux passer directement par Damasko (voir leur sit web).

AMHA, un chrono pilote doit avoir une règle à calculs (avec une échelle fixe sur le cadran et une échelle tournante sur la lunette). Est-ce que ça existe en option ? Merci de ton avis, non cette option n'est pas disponible.

Sur l'aspect "pilote" :

Le Valjoux 7750 n'est pas le meilleur mouvement mécanique pour résister aux accélérations: le chrono est réputé pour son "infamous jitter mouvement" (infâme tremblement) de l'aiguille du chronographe lorsqu'elle est en fonctionnement, et Damasko se faisait régulièrement chambrer sur le sujet, se défendant en disant que c'était intrinsèque au mouvement (ce qui est vrai) et qu'il n'y pouvait rien. Toujours vrai, ou ils ont pu régler le problème ? Meilleur mouvement ou pas (ce n'est pas la prétention de Damasko d'ailleurs, ni la mienne), les modifications opérées par Damasko semblent satisfaire les pilotes testeurs chez EADS...

Et puis il y a longtemps que les pilotes ne se servent plus d'une montre comme instrument... EADS a plutôt utilisé Damasko comme élément de marketing (= cadeaux aux clients) et vice-versa. Sur l'utilisation ou non par les pilotes, je pense que tu déformes un peu la réalité, mieux avoir un truc capable de servir d'instrument si des instruments ne fonctionnent plus (panne ou autre mésaventures...) dans les appareils (je connais peu de pilotes sans montre dans les avions...). Ensuite, le partenariat entre Damasko et EADS n'est pas qu'une simple affaire de "marketing", c'est EADS qui est venu solliciter Damasko afin d'équiper les pilotes chargés des tests de l'Eurofighter (Konrad Damasko n'a rien demandé au départ...). Les montres ont été acceptées après une série de tests très poussés et lors desquels elle ont donné pleine satisfaction.

Ginko

Egalement une question Melkhiot, j'imagine qu'avant d'acheter ta Damasko, tu as fait le tour des montres de "pilote", que penses-tu de Brémont et de ces modèles soit disant testé en conditions ultimes (style la MBIII) ? Oui, je me suis bien renseigné, la comparaison Damasko vs Brémont (voir lien ici en Anglais http://www.timelessluxwatches.com/reviews/bremont-versus-damasko-two-blacked-out-tool-chronographs) mettait la DC66 si devant selon moi...

Sur l'aspect "pilote" :

Le Valjoux 7750 n'est pas le meilleur mouvement mécanique pour résister aux accélérations: le chrono est réputé pour son "infamous jitter mouvement" (infâme tremblement) de l'aiguille du chronographe lorsqu'elle est en fonctionnement, et Damasko se faisait régulièrement chambrer sur le sujet, se défendant en disant que c'était intrinsèque au mouvement (ce qui est vrai) et qu'il n'y pouvait rien. Toujours vrai, ou ils ont pu régler le problème ? Meilleur mouvement ou pas (ce n'est pas la prétention de Damasko d'ailleurs, ni la mienne), les modifications opérées par Damasko semblent satisfaire les pilotes testeurs chez EADS...

Cela ne se manifeste QUE lorsque le chrono est en marche. Il faut juste remarquer que les tests sur les montres-chronographes (que ce soit des essais de qualification ou de l'ajustement) sont en général faits chrono à l'arrêt (par exemple, une montre-chronographe COSC ne l'est que pour la partie montre, il n'y a aucune garantie sur la précision du chronographe).

Et puis il y a longtemps que les pilotes ne se servent plus d'une montre comme instrument... EADS a plutôt utilisé Damasko comme élément de marketing (= cadeaux aux clients) et vice-versa. Sur l'utilisation ou non par les pilotes, je pense que tu déformes un peu la réalité, mieux avoir un truc capable de servir d'instrument si des instruments ne fonctionnent plus (panne ou autre mésaventures...) dans les appareils (je connais peu de pilotes sans montre dans les avions...). Ensuite, le partenariat entre Damasko et EADS n'est pas qu'une simple affaire de "marketing", c'est EADS qui est venu solliciter Damasko afin d'équiper les pilotes chargés des tests de l'Eurofighter (Konrad Damasko n'a rien demandé au départ...). Les montres ont été acceptées après une série de tests très poussés et lors desquels elle ont donné pleine satisfaction.

EADS est le premier client de Damasko, pas seulement pour ses pilotes d'essai, on parle d'une série de 200 montres commandées pour être offertes à ses clients. Quant à l'aspect "instrument de secours", il est quasiment vidé de son sens si le chrono n'a pas de règle à calculs ni de tachymètre. Et même avec (voir les Navitimers de Breitling), une règle à calculs ou une montre équipée de règle à calculs n'est plus un instrument de vol depuis bien longtemps, tout comme l'on n'utilise plus un sextant sur les avions pour faire le point.


Cordialement,

MikeNovember

C'est peut-être pour cela que Damasko ne propose pas de règle de calcul ni de tachymètre sur ses modèles...
Ce sont de bonnes montres qui peuvent être utiles en vol en cas de pépin...

Sur les 200 clients EADS, je ne suis pas au courant de cette info mais le catalogue Damasko est assez large pour satisfaire un assez large panel AMHA (pilotes ou non pilotes).