Nettoyer le cadran d’une montre calibre Landeron 187

Bonjour,
Je souhaite nettoyer le cadran de la montre de mon grand-père.
Un chronomètre TRIB avec un calibre 187.
Est-il possible de sortir le remontoir pour accéder au cadran sans tout démonter ?
Je suis parfaitement novice…
Je souhaiterais également changer les poussoirs et le verre.
J’ai bien lu les références sur ce calibre et le 48 aussi, mais je n’ai pas trouvé l’info…
Merci pour votre aide,
Alex

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Bonjour Alexcast et bienvenue , si je peux me permettre un conseil d'amateur que je suis , et vue que tu nous dis être novice ......referme cette montre , et confie là a un Horloger , ou demande conseil a Isosta qui est membre amateur est trés douer pour les resto de ce types .
oui c'est possible de retirer le mouvement , mais pour nettoyer le cadran il te faut le démonter  ainsi que les aiguilles et il te faut des outils , un peut de connaissances et pas mal d’habileté et la moindre erreur est c'est la cata ....donc si tu tiens a cette montre fait la restaurer elle vaut le coup .

Et surtout l'outil pour retirer et remettre les poussoirs... Bon courage !

Je suis d'accord avec Wolfy. Tu t'attaques à du gros boulot dès le début, qui plus est sur la montre de ton grand-père, suis son conseil, confie la à un pro où à un quelqu'un qui saura ce qu'il fait.
Après même un pro ne pourra peut être pas te nettoyer le cadran, pour peu que la saleté soit sous le vernis, cela va être compliqué, à moins de repeindre tout ou en partie le cadran.
Changer le verre et les poussoirs devrait être beaucoup moins compliquer à faire.

raynew a écrit:

Et surtout l'outil pour retirer et remettre les poussoirs... Bon courage !

Inutile, les poussoirs sont morts.
Faut juste trouver la paire kivabien, et tout changer.

Kahin a écrit:

Après même un pro ne pourra peut être pas te nettoyer le cadran, pour peu que la saleté soit sous le vernis, cela va être compliqué, à moins de repeindre tout ou en partie le cadran.

Un cadran ne se restaure pas en partie, mais en totalité.
Un cadran nettoyé aura de fortes chances de revenir à un stade encore pire au bout de qqs années, car il manquera au minimum deux étapes importantes de restauration.

Vraiment merci pour vos réponses précises et rapides.
C'est donc vos conseils que je vais suivre.
Les questions sont maintenant :

- Comment cela marche une restauration, peut-on estimer le coût, existe-t-il un système de devis ?
- Comment choisir son horloger, je suis à Marseille, mais je vais régulièrement en vacances à Morteau dans le Doubs ?
- Et enfin si je souhaite me lancer quel calibre pour me faire la main ?

Merci,

Bon dimanche
Alex

PS : J'ai une autre question, mais je la poste dans : Quel est ce calibre ?

Alexcast a écrit:

PS : J'ai une autre question, mais je la poste dans : Quel est ce calibre ?

Il me semble que tu as répondu tout seul dans le titre de ton post ... Landeron 187

Désolé, c'était pour une autre montre  identifiée depuis grâce à FAM !

http://patrimoine.bourgognefranchecomte.fr/connaitre-le-patrimoine/les-ressources-documentaires/acces-aux-dossiers-dinventaire/etude/4b4e36c3-0fcd-4b49-882f-0d1623210b4d.html

Arno a écrit:

Inutile, les poussoirs sont morts.
Faut juste trouver la paire kivabien, et tout changer.



Un cadran ne se restaure pas en partie, mais en totalité.
Un cadran nettoyé aura de fortes chances de revenir à un stade encore pire au bout de qqs années, car il manquera au minimum deux étapes importantes de restauration.

Je ne savais pas.
Lesquelles ?
Pour un nettoyage, il n'y a de toute façon pas grand chose à faire, mis à part délicatement frotter le cadran avec un coton fin et humide (voir j'ai entendu dire avec du mixa bébé) sans enlever le vernis. A partir du moment où le vernis est enlevé, il faut tout refaire.

bonsoir à tous, je suis sur un sujet similaire, une Landeron 51, un ami souhaite que je change son cadran, mais problème :
le cadran est plus grand que l'ouverture de la boîte...
Et ce qui me rend plus circonspect : le mouvement n'a pas l'air de "sortir" par l'arrière non plus...
Donc deux solutions (si c'est la 1 ça m'arrange :-)) :
1. J'ai bien retiré la couronne et trouvé les vis qui tiennent le cadran (pas facile d'ailleurs :-)) mais je dois peut être encore démonter les poussoirs ou alors j'ai un détail qui m'échappe...
2. j'ai bien pensé à tout et il faut tout démonter pour enlever le cadran :-(

Si l'un de vous a une réponse ça m'aiderait bcp.

Pour information les deux vis excentriques qui maintiennent le cadran sont situées (sur la dernière photo) :
1. sous le poussoir de droite, on voit une pièce avec un ressort très fin maintenant une came qui vient au contact de la roue qui entraîne les minutes du chrono, cette pièce à sa base cache partiellement une vis : c'est la vis du cadran.
2. à l'opposé, sous le pont qui reçoit le roue qui lors du déclenchement du chrono viendra engrener sur la roue des secondes, on a une autre vis partiellement cachée, c'est la 2eme vis du cadran.

Merci

Alexcast a écrit:

- Comment choisir son horloger, je suis à Marseille, mais je vais régulièrement en vacances à Morteau dans le Doubs ?

J'ai exactement le même chrono (visu extérieur) à part la marque, le mien c'est SIM, Je l'ai fait remettre en état par Berenger (canebière) contre 220 €, il était beaucoup moins marqué par le temps que le tien.....
Berenger m'a indiqué qu'il sagissait d'un Landeron 189.

Photo avant sa remise en état :