Premier démontage et déjà un os

Tomtom31 a écrit:

Sinon avec cette technique ? 

http://jgle.e-monsite.com/pages/pour-les-audacieux/reparation-d-un-axe-casse.html

Qu'en pensez vous ?

Possible , mais à part pour t entraîner au geste est précisions....on ne peut appeller sa pratiquer de l horlogerie....

Sinon celle ci mais il faut un tour ...


http://et-le-temps-passe.mozello.fr/exemples-1/une-reparation-insolite-dun-axe-casse/

Tomtom31 a écrit:

Sinon celle ci mais il faut un tour ...


http://et-le-temps-passe.mozello.fr/exemples-1/une-reparation-insolite-dun-axe-casse/

Ben un tour digne de ce nom d occase avec quelque pince c est mini 600 et encore , et faut savoir s en servir ....et pardessu tout avoir des burin affûté....bien affûter. 
Bref ...on peut aller sur la lune , mais pas forcément tout le monde

Wolfy,

Je ne dis pas que je vais le faire !!
Justement, le tour dans sa technicité et son coût, sera la dernière chose à laquelle je m'attaquerais !

Non je cherche juste des solutions possibles fonction des résultats des premières recherches (axe ou ensemble complet de remplacement)

Balancier complet ....ce font de plus en plus rare , les axes un peut moins rare ....mais ces dernier il te faudra une potence et les bon rivoir  .....une correct 150/ 200 ....

Je vais donc essayer de me lancer à la quête du/des graals !!

Tomtom31 a écrit:

Je vais donc essayer de me lancer à la quête du/des graals !!

Avec un peut de chance .....

Je ne connaissais pas la technique du tampon, pourquoi pas.

J'ai pas proposé le replantage parce que tu n'avais pas l'outillage et c'est assez complexe de toute façon.

A ta place, je l'a laisserai de coter le temps de me faire la main sur d'autres mouvements sains. 

Rechercher le même axe ou voir le balancier complet va être très très compliqué.

En plus, tu devras le changer toi même, tester, voir qu'il ne va pas, rechercher etc etc...

En version NOS ....pratique parfois 

Wolfy a écrit:

Ben un tour digne de ce nom d occase avec quelque pince c est mini 600 et encore , et faut savoir s en servir ....et pardessu tout avoir des burin affûté....bien affûter. 
Bref ...on peut aller sur la lune , mais pas forcément tout le monde

600€ c'est li mini du mini et faudra le retaper, sinon je veux savoir ton adresse pour en trouver à ce prix :')

Saymone a écrit:

600€ c'est li mini du mini et faudra le retaper, sinon je veux savoir ton adresse pour en trouver à ce prix :')

C est un prix moyen , tu trouve des 300 ....mais dans un état que je conseille pas et sans accesoire , on en trouve a 600 assez correct sans accesoire ou juste quelque pince  . Et à 1200/1500 avec accesoire  d'occase bien sur ....puisque le prix neuf va de 15 000 à 3 fois plus suivant les accessoires qui sont nombreux.

Mes adresse ?   ....Suisse ,Allemagne , USA ....et amis de groupe du net ....
Mais pas oublier que l on parle pour un amateur ,tout comme moi d ailleurs ....

Wolfy a écrit:

Possible , mais à part pour t entraîner au geste est précisions....on ne peut appeller sa pratiquer de l horlogerie....

Néanmoins, 90% de ceux qui portent le nom de "Bijoutier-horlogers" sur leur devanture ne seraient déjà pas en mesure de faire cela. 

J'ai envie de dire que si c'est la seule solution, accessible à notre ami sans investir des sommes considérables pour un résultat non garanti, (il y a peut-être d'autres loups ailleurs dans le mécanisme), ça peut être une solution, et même une bonne solution !

Il faudra alors poncer l'axe à plat, sur du papier de verre et contre une cale (une plaque de verre par exemple) avec un guide pour tenir l'axe du balancier bien droit. 
Puis collage en étant certain de centrer le tampon correctement, sinon...
Bien dégraisser avant collage ! Après tout, si on colle les ailes des Airbus... pourquoi pas un axe ! Du moins sur une montre sans grande valeur et en dernier recours.
Et cela te laissera le temps de trouver la pièce originale.

Bonjour a tous ! 

Je confirme que l'on voitvoit des tours passer en salle des ventes dans des états convenables pour 600 à 800 euros mais en général sans moteur.

Pour le moment je l'ai effectivement mis de côté le temps d'aller voir mon horloger, voir ce qu'il peut faire ou ce qu'il a en stock.
Pour le reste du mouvement il a l'air de bien tourner, sans point dur et sans efforts. Il ne me reste qu'a vérifier le lanternage de la chaussée.

De toute manière, il me reste encore le nettoyage du cadran et du boîtier sur cette même montre.

Merci encore a vous pour les conseils !
Je vous tiendrais au courant de ce que je trouve et de la finalité du remontage !

Tomtom31 a écrit:

Sinon celle ci mais il faut un tour ...


http://et-le-temps-passe.mozello.fr/exemples-1/une-reparation-insolite-dun-axe-casse/

Jolie technique à connaître en plus du replantage...

Hormis le matériel laquelle de ces deux techniques serait la plus qualitative?

Reste-t-elle moins qualitative que le remplacement de l'axe par un nouvel axe, qu'il soit de stock ou réalisé au tour?

Bonjour

Je trouve aussi que pour un premier démontage tu mets la barre bien haute.
En tant qu'amateur, je me suis personnellement bien cassé les dents sur les tournages de pivots et heureusement
que je n'ai pas commencé par ça, car j'aurais certainement arrêté.
Car si c'est passionnant, diable ce n'est pas facile ! Un vieil horloger m'avait dit: quand vous saurez correctement
aiguiser vos burins, vous saurez tourner ;-) Moi je casse au moment où le pivot approche de son diamètre final. Geste
pas encore assuré, burin mal aiguisé ou mal présenté, etc.

Une lecture utile pour cet exercice et si tu souhaites vraiment acquérir un tour: "l'horloger et son tour" de Jendrisky.

Encore un truc à propos du tour: état convenable ne veut pas forcément dire seulement que son aspect est bon. Il faut
qu'il tourne rond et que poupée et contre-poupée soient alignées. Méfiance des tours achetés en brocante et encore pire
sur le net, surtout quand ils sont bien décapés ! Sinon le moteur n'est pas indispensable si tu arrives à tourner la manivelle
d'une main et le burin de l'autre ;-) Bon, un moteur c'est bien :-)
Les pros pourront donner des conseils à propos des tours.

Pour la technique du collage d'un tampon, je n'ai pas compris comment il était centré. On doit pouvoir
le faire très approximativement avec un tour, mais sans... ???

Si je peux me permettre un conseil, le rhabillage d'une montre gousset au complet sera déjà bien difficile
et un gage de satisfaction sans avoir à tourner ou replanter l'axe. On trouve des montres gousset à vendre
dont l'échappement au complet est intact mais dont le mécanisme réclame quelques réparations et un bon nettoyage.

Bon amusement
Cadrature

Tu as fait la "Cadrature" du cercle 

Tu peut toujours tenter avec un axe à plateau mobil, même si pour celui ci le tour est presque indispensable, nous sommes maintenant habitués à la facilité, mais autrefois de nombreux horlogers les montaient sans tours ou avec un simple tour à finir et la finition des pivots au tour à pivoter
JCF