Sondage Swatch Body and Soul, avec ou sans ... plastique ?

J'ai pu voir ici qu'il y avait pas mal d'heureux pocésseurs de ce modèle sur le forum.

Mais en comparant la mienne avec celle d'un ami (on parle de montre hein !) je me suis rendu compte que certains modèles avaient une ancre en plastique (bleu) et meme sur certain modèles une roue d'échapement elle aussi en plastique (grise). La version avec ancre en rubis semble etre à 4Hz (roue d'échapement 20 dents) alors que celle en plastique est à 3Hz (roue d'échapement 15 dents)...

Salut pour moi, c'est ancre bleu plastique :

je ne sais pas si cette diaphane fait parti des body and soul

mais le mouvement doit etre similaire : ETA 2841-1 me semble t-il. Au niveau de la fréquence , 21600 Htz ...

Nicol@s

Euh, puis-je voir sur une photo ou se trouvent l'ancre et la roue ?
Je sais, c'est une question de noob total
Mais apres je pourrais répondre

C'est le ptit machin bleu et flou au bout de la flèche :



Nico




(crédit photo : euh , google ...)

Ok c'est bon, je me doutais mais j'en étais pas sur à 100%
Alors, sur la mienne, je dirais ancre en plastique bleu, et roue en plastique gris, a priori.
Voila
Achetée en octobre 2007, en Allemagne via Ebay.

Pareil pour moi, achetée courant Novembre 2007

Au passage, qu'est-ce qui justifie le passage de l'acier au plastique ?
Ne faut-il pas craindre que ce plastique s'use plus vite que le métal, et que la durée de vie de la montre s'amoindrisse ?

J'ai voté

yoli a écrit:

Au passage, qu'est-ce qui justifie le passage de l'acier au plastique ?
Ne faut-il pas craindre que ce plastique s'use plus vite que le métal, et que la durée de vie de la montre s'amoindrisse ?

L'avenir nous le dira... En tout cas ca marche étonnamment bien ce plastique

Did666 a écrit:

J'ai voté

yoli a écrit:

Au passage, qu'est-ce qui justifie le passage de l'acier au plastique ?
Ne faut-il pas craindre que ce plastique s'use plus vite que le métal, et que la durée de vie de la montre s'amoindrisse ?

Au contraire, l'utilisation de matériaux synthétiques est dans bien des cas exemplaire. lemania sur sa série des 187X par exemple, meilleure resistance dans le temps.

Ben moi, c'est tout en bleu :

hommemega, c'est moi ou la roue semble amochée?

4... trop tentant

tout plastique pour moi
[img]
enzo25

Rien en plastique pour moi ayant la chance (?) d'avoir un modèle de la première série. Disons qu'il faut aussi prendre en compte l'harmonie générale perçue à la comparaison d'une classique et d'une plastique même si bien évidement cela reste éminement subjectif. J'avoue préférer sincèrement celle d'origine parcequ'elle possède à mon sens une certaine cohérence alors qu'avec le plastique bleu j'ai un peu de mal il est très présent. Mais suis-je objectif...

Mon vote va donc à l'ancre classique.

J'ai pas voté car j'ai une Héraclès Auto, et non une B&S...
Cependant, sur la mienne, y'a une roue d'echapement acier et une ancre en plastique bleu...

Ayé ! J'ai voté :
Ancre plastique bleue et roue en métal

Je possède deux versions de cette charmante montre:
- la première, achetée en mai 1999, est dotée d'une ancre suisse "classsique" et d'un mobile d'échappement "classique".
- la deuxième, achetée en 2006 (février, je crois), est munie d'une ancre en plastique bleue et d'un mobile d'échappement "classique. C'est cette montre qui me prenait 3 minutes par jour , problème heureusement solutionné depuis son passage en SAV!

Quasar a écrit:

J'avoue préférer sincèrement celle d'origine parcequ'elle possède à mon sens une certaine cohérence alors qu'avec le plastique bleu j'ai un peu de mal il est très présent. Mais suis-je objectif...

Moi aussi, je trouve que cette roue bleue est vraiment très disgracieuse, et jure par rapport au reste de la montre.Le plastique gris lui va bien mieux en la rendant plus discrete.

Puisqu'on parle de la B&S, une petite question HS mais bon.

Quid de l'étanchéité de la B&S par rapport aux autres Swatch compte tenu du fond clipsé ??? On peut se baigner avec ou pas ??? vous l'avez déja fait ??

Bonjour,

A voté : tout métal pour moi.
A priori, ce sont les séries les plus récentes qui utilisent le plastique... La mienne date aux alentours de 1998, de mémoire...

King of the camping a écrit:

Puisqu'on parle de la B&S, une petite question HS mais bon.

Quid de l'étanchéité de la B&S par rapport aux autres Swatch compte tenu du fond clipsé ??? On peut se baigner avec ou pas ??? vous l'avez déja fait ??

J'avoue à titre personnel ne jamais avoir tenté ne serait-ce qu'une immersion d'essai...d'ailleurs je ne décèle pas d'indication d'étanchéïté me semble-t'il. L'encapsulage à l'air effectivement très isolant mais est-ce suffisant pour protéger le coeur ETA . La phylosophie de la pièce interdit moralement de toute façon de faire piscine avec à mon sens quoi que le plaisir de voir le mouvement en action dans le bassin des 2M avec l'effet loupe de l'eau donne un petit côté centre d'essai de la NASA qui attire .

Un petit crash test façon Casio G-SHOCK dans le labo de FAM pour la B&S répondrait peut-être à l'intérrogation y compris sur l'indice de résistance de l'encapsulage grâce au célèbre et impitoyable test de la roue du 4X4 pour évaluer le seuil limite de compression...

Tant qu'il n'y avait que l'ancre bleue ça allait enore (on ne la voie presque pas), maintenant que la matière s'est propagée aussi au mobile d'échappement, c'est devenu assez disgracieux.
Je dois dire aussi que je suis assez perplexe sur la capacitée de cette matière a duré dans le temps! Quequ'un sait quelle est la dénomination exacte de cette matière plastique qui entre dans la composition du mouvement des Swatch automatique?

Je possède une B&S depuis janvier, la roue d'échappement et l'ancre sont en plastique blanc. Je ne comprends pas quel est l'avantage de l'utilisation de ce matériau ! Jusqu'à présent elle fonctionne correctement (+7s/24h).