ZENITH-OMEGA-CARTIER-etc...

Les rép. du moment :

-ZENITH dame acier méca sur cuir (Cal. 525)


- OMEGA hom t de bras or méca (Cal. 620)


- CARTIER dame t de bras or qtz


- BREITLING NAVITIMER


- OMEGA SPEED : Merci à tous pour les tuyaux de son verre .


Salutations à tous

Salut loupe à l'oeil ,

Je m'excuse de bien demander pardon mais sur la Breitling, vu que c'est une version brute de forge, ça ne vaudrait pas la peine de changer le mouvement qui semble-til ne vaut que 100 euros ?

Salut Zen ,

si tu as une adresse qui commercialise à 100 eur. le VALJOUX 7750 , c'est promis je te fais la bise au 1er janvier !!!

Je n'ai pas d'acdresse mais dans l'encyclopédie des montres, l'auteur explique que le mouvement est vendu 100 francs Suisse ( en gros) et il parait que les marques hors Swatch Group le payent ce prix.

L'objectif de ma question est surtout de soulever la question du point de rupture "économique" qui fait qu'un mouvement doit ou non être réparé. Le 7750 et d'autres calibres tels que le 2824 valent-ils la peine d'y passer 2 heures ou vaut-il mieux les échanger diectement .

Certaines marques de rhabilleurs semblent opter pour l'échange standard systèmatique

En 2005 ( et 2004 ) le prix HT d'un 7750 chez les fournituristes Français, etaient de 320 euros.
On peut le rencontrer ( au coin d'un bois ) parfois aux alentours des 180/200 euros.
Un gourmand, facon goret grouiiiicccccccccccc, que je nommerai pas, les affichent 420 euros HT ...

ZEN a écrit:

Salut loupe à l'oeil ,

Je m'excuse de bien demander pardon mais sur la Breitling, vu que c'est une version brute de forge, ça ne vaudrait pas la peine de changer le mouvement qui semble-til ne vaut que 100 euros ?

Tu es fou ZEN !

Il y a écrit sur le rotor "MANUFACTURE EN SUISSE" sous le logo Breitling.

Comment oses-tu qualifier de "brut de forge" un chef-d'oeuvre de l'horlogerie artisanale helvétique ? Signé de surcroit par l'une des (sinon la) plus grande marque de montres professionnelles de pilotes du monde occidental !

Pfffff, je suis écoeuré, tiens...

Ah oui, le prix de gros... c'est le prix de gros...

Alain

J'ai pu en efet voir des prix de l'ordre de 350 euros chez les fournituristes , idem de l'autre coté de l'atlantique chez Otto Frei :

http://www.ofrei.com/page240.html

quelques prix
le 7750 a 292 USD
mais aussi le ETA 2834 a 67 USD seulement
le ETA 2894-2 avec module chrono a 396 USD
A+
JM

Citation :

Tu es fou ZEN !

Il y a écrit sur le rotor "MANUFACTURE EN SUISSE" sous le logo Breitling.

Comment oses-tu qualifier de "brut de forge" un chef-d'oeuvre de l'horlogerie artisanale helvétique ? Signé de surcroit par l'une des (sinon la) plus grande marque de montres professionnelles de pilotes du monde occidental !

Pfffff, je suis écoeuré, tiens...

Tu as raison Alain , mea culpa mea maxima culpa. Sans compter qu'à 320 euros j'en connais qui vendent le calibre avec la boite, le cadran et un bracelet.

- Chez Duplain MDC en suisse => Mouvement Valjoux 7750 gris 299SFr ou 190€
- PLANETEMONTRES / EURO-NORD Mouvement Valjoux 7750 gris pour 285€ (en france)

Peut'on voir le cadran de L'Oméga rectangulaire avant rénovation s.t.p. ?
Merci.

cachou32300 a écrit:

Peut'on voir le cadran de L'Oméga rectangulaire avant rénovation s.t.p. ?
Merci.

Salut cachou

Désolé pour le cadran omega , je n'ai pas pris de photo avant car je ne connaissais pas ce forum sympa . Trois autres cadrans sont en rénovations , en ce moment . Pour les prochains que je traites , il y aura des photos avant et après . Promis

ZEN a écrit:

Je n'ai pas d'acdresse mais dans l'encyclopédie des montres, l'auteur explique que le mouvement est vendu 100 francs Suisse ( en gros) et il parait que les marques hors Swatch Group le payent ce prix.

L'objectif de ma question est surtout de soulever la question du point de rupture "économique" qui fait qu'un mouvement doit ou non être réparé. Le 7750 et d'autres calibres tels que le 2824 valent-ils la peine d'y passer 2 heures ou vaut-il mieux les échanger diectement .

Certaines marques de rhabilleurs semblent opter pour l'échange standard systèmatique

Salut Zen

Le problème pour horloger indépendant , comme moi , est de contenter toutes sortes de clients .
Pour un particulier , je pourrai gagner ma vie correctement en faisant un échange standard sur un eta 2824 ( et encore selon la marque d'emboitage ! ) .
Mais , si j'applique le meme procédé avec un marchand , mon devis sera systèmatiquement refusé ! Car , lui derriere compte bien gagner sa vie la dessus .

A ce niveau , la passion n'existe plus , c'est pour cette raison que j'aimarai cloturer le débat , qui a mon avis n'est pas le reflet de ce forum .

Les prix qui accompagne mes réparations , sont des valeurs moyennes facturées à des particuliers , savoir qui a gagner le plus d'argent dans cette transaction , n'a pas sa place dans nore forum .


Salutations à tous .

OK . Surtout ce n'était pas du tout une provoc de ma part mais juste une réflexion sur le fait que les logiques industrielles sont parfois éloignées de nos logiques à nous amateurs quelque soit d'ailleurs le coté où nous nous trouvons Pro passionnés ou simples amateurs .

Amitiés

ZEN a écrit:

OK . Surtout ce n'était pas du tout une provoc de ma part mais juste une réflexion sur le fait que les logiques industrielles sont parfois éloignées de nos logiques à nous amateurs quelque soit d'ailleurs le coté où nous nous trouvons Pro passionnés ou simples amteurs .

Amitiés

Pas un instant , de ta part , j'ai pensé à de la provocation . Je te lis depuis quelques temps , avec plaisir , et je sais que tu es très loin de toutes ces bassesse !

Amitiés sincères .

Dis moi, ami loupe à l'oeil,
MA VIEILLE Zenith Sporto mériterait je pense une réfection de cadran, le reste est au top sauf une couronne demandant des efforts anormaux...
Que peux-tu me proposer ?

cachou32300 a écrit:

Dis moi, ami loupe à l'oeil,
MA VIEILLE Zenith Sporto mériterait je pense une réfection de cadran, le reste est au top sauf une couronne demandant des efforts anormaux...
Que peux-tu me proposer ?

Bonjour Cachou

Pour ta Zenith , il faudrait que tu me montres une photo de ton cadran .
Je fais refaire mes cadrans chez ATELCA depuis quelques années , quelques déceptions (très rare!) , dans l'ensemble ils bossent bien .
Je te donne un conseil , avant d'envoyer ton cadran , passes un coup de fil en donnant la description exacte de ton cadran (couleur ? , brossage ? , type d'index ? , marque ? , police ? , etc ...)

Ta ZENITH , c'est celle la :

Rebonjour Cachou

La semaine dernière , j'avais un cadran OMEGA à refaire , il était brossé soleil . Grace à mon coup de fil , j'ai su qu'ATELCA pouvait uniquement le brossé vertical . Suite à ce contretant , mon client prévenu du problème , m'a confirmé son accord pour le brossage vertical .

Comme tu dois le penser aussi , le cadran est super important dans une montre . Renseignes - toi toujours avant de le restaurer , car après le chemin inverse , est souvent impossible !! :

Pour ta couronne , le joint doit etre sec ou encrassé . Est-ce que ta couronne est d'origine ?