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Sujet: Re: le cylindre pour les nuls Mer 22 Déc 2010, 00:29
Il semble bien s'agir d'une photo du système tel que représenté sur le croquis ; notons au passage qu'une telle solution obligeait de modifier la roue d'échappement, quasiment alors plate.
L'efficacité d'une impulsion exercée aussi loin de la serge de balancier n'est peut-être pas optima ( accentuation de la pression exccentrée sur le pivot inférieur)..
Qu'une hypothèse, bien sûr.
landeron Passionné absolu
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Sujet: Re: le cylindre pour les nuls Lun 09 Jan 2012, 15:52
J'ai retrouvé un hébergeur flash gratuit (ici ou là)
fly back Membre référent
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Sujet: Re: le cylindre pour les nuls Lun 09 Jan 2012, 18:02
Magnifique !!!
Génial!!
Le top nec plus ultra serait que la roue n'est pas un synchronisme .
Vitesses des chutes et arrets des repos
Les impulsions entrées et sorties peuvent elles être rendues plus "visibles" ?
landeron Passionné absolu
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Sujet: Re: le cylindre pour les nuls Lun 09 Jan 2012, 18:42
Le bouton "fast forward" permet en fait de séquencer le processus.
fly back Membre référent
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Sujet: Re: le cylindre pour les nuls Mar 10 Jan 2012, 09:51
oui...mais pas parlant .
Bon , c'est magique quand même. Même si en pratique la roue trourne par vitesses variables. Impulsions ralentissent et chutes accélèrent.
landeron Passionné absolu
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Sujet: Une croix de malte Mar 10 Jan 2012, 18:50
On en parle parfois dans nos vieilleries: la croix de malte, dispositif qui limite l'armage du ressort. L'animation montre soit le remontage soit la,marche.
Les différents usages en mécanique ici ou là
carlgustav Puits de connaissances
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Sujet: Re: le cylindre pour les nuls Mar 10 Jan 2012, 22:46
Merci Landeron ! le cylindre c'est pas vraiment ma tasse de thé, mais de si belles animations le rendent bien plus sympathique.