Question technique

Bon ok, j'ai franchement lu en diagonale... mais puisque vous me cherchez demain je fais les calculs !!!! en diagonale ...

Pour me rattraper la composante la plus contraignante c'est le couple formé par le poids du rotor autour d'un axe passant par la ligne dessinée ci dessous (on l’appellera couple de torsion) :



Non je plaisante je dois poursuivre la restauration du chrono Junghans... pas que ça à faire de calculer des MTBF avec des variables répondant à la théorie du chaos !

Et pour en revenir , un peu, à l'horlogerie, il y a aussi des phénomènes significatifs comme la chute, et l'arc- boutement. Spécifiques à l'horlogerie, ou les tolérances de jeu diamétrales n'ont rien de commun avec la mécanique générale.

En dépit des dimensions de piéces bien moindres ; infiniment .

Une des caractéristiques essentielle de l'horlogerie, qui a génèré les machines à arrondir, le recoupage des planches de roues avant rivetage de l'axe, les excentriques de réglage de pénétration sur les chrono, l'activité de l'acheveur sur un échappement.

Pour ne citer que l'essentiel, car il se fait tard...

Haakon a écrit:

fairface a écrit:

Messieurs, vos connaissances en mécanique sont impressionnantes!
Qu'entendez-vous par "engrenages avec développante de cercle"?

J'en ajoute une couche (désolé, mais j'aime ça ) :
La développante de cercle est le trait que vous obtenez si vous enroulez une corde autour d'un cercle, que vous attachez un crayon au bout de la corde (crayon qui se trouve donc collé au cercle au départ), et que vous déroulez cette corde en la gardant parfaitement tendue.

Très facile à tracer avec une bouteille et un bout de ficelle

Si vous ne savez pas quoi faire ce soir et que vous voulez apprendre à dessiner un profil de dent d'engrenage, au boulot

Edit : dans ce cas le cercle (ou la bouteille) correspond au diamètre de base du pignon.

Salut ,

Et j'en rajoute encore une couche (sur les engrenages) , ce qu'il fallait savoir à l'école et dessiner ...
et qui ne m'a JAMAIS SERVI par la suite
Ci-après quelques dessins de vulgarisation dont je ne tire aucune gloire car il y avait INFINIMENT mieux en matière de dessin industriel
Ils pourront néanmoins aider à la "comprenaille "...
Cordiales salutations
A+
bernard

Bernard a écrit:

Et j'en rajoute encore une couche (sur les engrenages) , ce qu'il fallait savoir à l'école et dessiner ...

J'abandonne, sinon on va finir complètement hors sujet, pignons hélicoïdaux, à chevrons, systèmes à planétaire et tout ça ...

Je pense qu'on peut s'accorder pour dire que ça s'use pas beaucoup, que le peu d'usure génère malgré tout des particules qui ne vont in fine pas dans le sens de la durée de vie, et qu'a priori le roulement de rotor n'est pas l'élément le plus critique de l'ensemble !

a+

Merci pour ses dessins technique qui aident à visualiser les explications, bravo et merci à tous!

fairface a écrit:

Merci pour ses dessins technique qui aident à visualiser les explications, bravo et merci à tous!

Ne t'emmerde pas avec tous ces machins.
Mais un problème mécanique horloger, n'est pas, lié à un problème de denture.
On vas me dire "et en cas de chute ?"
Certes, mais avant de niker une partie des dents d'un rouage en cas de chute importante, il y aura biens d'autres éléments détruis et la montre sera alors quasi irrécupérable.
Voila, sans aucun étalement de connaissance, tu as simplement besoin de garder cette explication en tête :
Montre non fonctionnelle, ce sera, dans 99,99% autre chose qu'un problème de denture :
Pivots d'axes, en premier celui du balancier.
Spiral, allant de la rupture à un fort déplacement.
Ressort de barillet.
Déplacement de la virole.

Merci Arno pour ce "condensé" des causes de pannes!

Juste pour mettre mon grain de s...el...

et vous montrez ce petit encart du magazine l'Express d'avril 2010



aMicalement

Intéressant ! merci; dommage que l'on ne puisse savoir si l'idée est principalement caractérisée par l'emploi de l'alliage cité, ou par une réalisation mécanique particulière. Ou les deux.

Faudrait voir les revendications du brevet, si déja publié.