Comment déboiter le mouvement d'une Omega Seamaster deville?

Bonjour,

Je pense que tout est dans le titre. Il faudrait que j'identifie le mouvement de ma nouvelle acquisition afin de commander l'aiguille des secondes et peut être trouver un nouveau cadran.

Je ne suis pas habitué aux montres s'ouvrant par la lunette car la seule que je compte dans ma collection est une lip chronomètre Elgiloy (beaucoup plus simple à manipuler).
J'ai ouvert le boitier, enlevé les aiguilles mais je ne vois pas comment démonter la tige du remontoir qui semble bloquer le mouvement.



Je pense que ceci doit être un exercice facile pour les expérimentés que vous êtes alors pourriez-vous m'éclairer SVP.

En vous remerciant par avance,

MJ

Si il s'agit d'un boitier monobloc, la tige est en deux parties. Il faut tirer sur la couronne pour sortir la demie tige.

Merci pour votre réactivité. Alors je tire sur la couronne sans craintes?

Normalement oui, soit avec les ongles et en cas de résistance importante j'utilise l'outil bergeon à ôter les chaussées qui fonctionne très bien pour les couronnes aussi.
C'est bien un boitier monobloc hein?

Couronne enlevée mais ça ne sort toujours pas. Qu'est-ce que vous me conseillez comme manip?

soidizon a écrit:

Couronne enlevée mais ça ne sort toujours pas. Qu'est-ce que vous me conseillez comme manip?

Si c'est pour commander un cadran chez Omega, c'est pas la peine.
Y'en a pas.
L'aiguilles des secondes, n'importe quelle aiguille fera l'affaire.

soidizon a écrit:

Couronne enlevée mais ça ne sort toujours pas. Qu'est-ce que vous me conseillez comme manip?

Couronne et demie tige de remontoir?

Arno a écrit:

Si c'est pour commander un cadran chez Omega, c'est pas la peine.
Y'en a pas.

Je suis sur que tu peux arranger ça...

Arno a écrit:

soidizon a écrit:

Couronne enlevée mais ça ne sort toujours pas. Qu'est-ce que vous me conseillez comme manip?

Si c'est pour commander un cadran chez Omega, c'est pas la peine.
Y'en a pas.
L'aiguilles des secondes, n'importe quelle aiguille fera l'affaire.

@Arno: Merci pour ta contribution . ça t'embêterait de m'aider à voir si c'est un 562 ou un 563 ou même...un truc bidouillé?

@Luciole: Oui couronne et demi tige.

soidizon a écrit:

Couronne enlevée mais ça ne sort toujours pas. Qu'est-ce que vous me conseillez comme manip?

faire tourner le clips entre la carrure et le cadran en cas de dérapage le cadran est bon a changer

michel a écrit:

soidizon a écrit:

Couronne enlevée mais ça ne sort toujours pas. Qu'est-ce que vous me conseillez comme manip?

faire tourner le clips entre la carrure et le cadran en cas de dérapage le cadran est bon a changer

Je ne vois pas de quel clip vous parlez. Désolé je suis novice.
Je vois des fentes sur la carrures mais j'arrive pas très bien à me situer.

Il doit y avoir un bague en métal qui bloque le mouvement dans la carrure. Regardes bien entre ton cadran et la boite....

luciole a écrit:

Il doit y avoir un bague en métal qui bloque le mouvement dans la carrure. Regardes bien entre ton cadran et la boite....

Je ne vois pas de bague encore. Vraiment désolé de vous avoir embêté tant que ça.

S'il doit vraiment y avoir une bague, je pense qu'elle a adhéré au cadran.

soidizon a écrit:

luciole a écrit:

Il doit y avoir un bague en métal qui bloque le mouvement dans la carrure. Regardes bien entre ton cadran et la boite....

Je ne vois pas de bague encore. Vraiment désolé de vous avoir embêté tant que ça.

La partie restante de la demie tige est en position mise à l'heure, repousse la avec un tourne vis en passant par le trou, c'est peut être elle qui retient le mouvement
Si rien ne le retient le mouvement doit sortir en retournant l'ensemble, au besoin on secoue un peu en faisant attention qu'il tombe dans la main et pas par terre!
Engages un tourne vis dans le trou du remontoir et essaie de lever la demie tige restante pour voir quelque chose bouge. DELICATEMENT, bien sur!

luciole a écrit:

soidizon a écrit:

luciole a écrit:

Il doit y avoir un bague en métal qui bloque le mouvement dans la carrure. Regardes bien entre ton cadran et la boite....

Je ne vois pas de bague encore. Vraiment désolé de vous avoir embêté tant que ça.

La partie restante de la demie tige est en position mise à l'heure, repousse la avec un tourne vis en passant par le trou, c'est peut être elle qui retient le mouvement
Si rien ne le retient le mouvement doit sortir en retournant l'ensemble, au besoin on secoue un peu en faisant attention qu'il tombe dans la main et pas par terre!

Mission accomplie. Merci infiniment Luciole pour ton coup de main. Je n'aurai jamais réussi à le faire tout seul.
Le calibre est un 562 et le numéro de la boite 1663020. Voyons maintenant ce que ça donne sur la baie et chez les fournituristes!!

Messieurs, je vous souhaite un excellent après-midi.

MJ

Sur ta photo, que je n'avais pas bien regardé, on voit bien à 5 heures une fente que tu dois probablement faire tourner jusqu’à la position qui libérera l'ensemble... Tournez la chevillette et la bobinette chéra!

Heureux de t'avoir rendu service...

luciole a écrit:

Arno a écrit:

Si c'est pour commander un cadran chez Omega, c'est pas la peine.
Y'en a pas.

Je suis sur que tu peux arranger ça...

Une piste?

soidizon a écrit:

luciole a écrit:

Arno a écrit:

Si c'est pour commander un cadran chez Omega, c'est pas la peine.
Y'en a pas.

Je suis sur que tu peux arranger ça...

Une piste?

J'ai entendu dire qu'Arno pouvait faire ou avait un filon pour refaire des cadrans... Mais c'est peut être pas ça du tout et de toute façon si il n'a pas envie de te répondre tu peux toujours te gratter pour le faire sortir de sa tanière, et si il sort gare au griffes!
Sinon, direction un cadranier genre LUI ou LUI. Demande leur un devis, ton cadran est simple à la louche je dirais dans les 70/80€HT pour une rénovation.

J'ai vu plusieurs exemples de cadrans ratés par ces deux cadraniers alors j'hésite un peu. Personnellement, je préfère un cadran légèrement piqué à un cadran raté...mais ce que je préfère par dessus le marché ce sont les cadrans NOS

Saurais-tu si un cadran 565 serait compatible avec un cadran 562. En fait j'ai vu que plusieurs seamaster de ville, en fonction de leur année de production, elles sont munis de l'un des mouvement ou l'autre (565 plus récent). En cherchant les deux modèles j'ai plus de chances d'y parvenir mais est ce qu'un cadran 565 collerait avec un mouvement 562?

Il nous faut un spécialiste omega pour répondre je pense!

Pour ça il faut attendre que les experts es-Omega soit rentrés de la plage.

Bonjour,
Auriez-vous une photo ou un schéma de la tige de couronne ?
Je dois dire que j’ai du mal à me représenter la chose.