Royal Oak 15300: problème de grattage, frottement.

Bonjour,

Je voulais voir vos avis sur un problème rencontré sur une RO et savoir d'où cela pouvait venir et si c'était "grave".
Je décris le problème:
Quand on fait la mise à l'heure, a chaque fois que l'aiguille des secondes passe 12h, il y a un frottement ou un grattage et cela a chaque fois que cette aiguille passe de 59m à 00.
Merci.

Si la montre sort de révision, ce n'est pas normal. La montre devrait fonctionner parfaitement.

Elle ne sort pas de révision. Je sais que ce n'est pas normal mais je voulais savoir ce qui pouvait causer cela, techniquement qu est ce qui fait que cela peut gratter/frotter a ce moment précis.

C'est quoi qui gratte, c'est une sensation quand tu tourne la couronne, ou c'est un bruit émis par les aiguilles? Ca vient de l'intérieur de la montre, ou du cadran?

Pour la seconde solution, peut être l'index de 12h est il appliqué trop "haut" par rapport aux autres, peut être que les aiguilles ont été trop chassées (peut être les deux?), et que ça frotte à ce moment la...

Si c'est plus interne, par contre, je n'ai pas les connaissances pour imaginer que ce cela pourrait être...

ça vient plutot de l'interieur...

L'aiguille semble ralentir ou c'est uniquement un bruit ?

Lassiwala a écrit:

L'aiguille semble ralentir ou c'est uniquement un bruit ?

un frottement, une légère difficulté quand ça passe le 12h.

à ce qui parait ça vient de la boite qui est griffée suite aux frottements et à l'usure...
j'y comprends rien

   

Bloomberg a écrit:

à ce qui parait ça vient de la boite qui est griffée suite aux frottements et à l'usure...
j'y comprends rien

Et elle a quel âge cette montre? 

C'est bizarre comme symptôme. L’aiguille des grandes secondes est montée en dernier, au dessus des autres aiguilles. Ca devrait le faire aussi sur les a aiguilles heures et secondes. Pour moi , c'est dans le mouvement que se situe le problème. En tout cas direction SAV.

Elle a deux ans!
Bien c'est ce que le SAV a diagnostiqué en fait.

Ça craint quand même...

guillaume140 a écrit:

Ça craint quand même...

Une révision complète ça te rend une montre comme neuve normalement.

Bloomberg a écrit:

Une révision complète ça te rend une montre comme neuve normalement.

Sauf chez AP  

Mister_K a écrit:

Sauf chez AP  

Alors je vais chez PP ou "mieux" R....  

J'ai appris récemment que RM faisait un update du mouvement de ta montre (si le modéle est encore produit) en y incluant les dernières améliorations trouvées depuis sa commercialisation. RM, c'est comme le bon vin, cela se bonifie avec le temps!  

Mister_K a écrit:

Sauf chez AP  

Pourquoi, quelle est ton expérience? tu es client?

aB a écrit:

J'ai appris récemment que RM faisait un update du mouvement de ta montre (si le modéle est encore produit) en y incluant les dernières améliorations trouvées depuis sa commercialisation. RM, c'est comme le bon vin, cela se bonifie avec le temps!  

Idem chez AP, quand une montre est en révision, ils effectuent les MAJ...

Merci pour l'info, je ne savais pas qu'AP le faisait aussi. Quoi qu'on dise sur AP, c'est pour moi une grande manufacture. La vidéo de la ROO grande complication me laisse encore pantois.  

aB a écrit:

J'ai appris récemment que RM faisait un update du mouvement de ta montre (si le modéle est encore produit) en y incluant les dernières améliorations trouvées depuis sa commercialisation. RM, c'est comme le bon vin, cela se bonifie avec le temps!  

AP le fait, et Rolex le fait aussi d'ailleurs.

aB a écrit:

Si la montre sort de révision, ce n'est pas normal. La montre devrait fonctionner parfaitement.

Faudrait peut etre ouvrir une section "problèmeS et SAV AP "

mais quelqu'un a compris ce problème car moi je ne vois pas ce que ca veut dire.

antiraiden a écrit:

AP le fait, et Rolex le fait aussi d'ailleurs.

ils te mettent un parachrome sur chaque modele que tu envoies en revision ?

c'est dommage pour la spéculation sur les colombine alors...

Bref, je doute.

Pourquoi changer un oscillateur qui marche à merveille ???

Par contre suite aux essais effectués sur les engrenages sans jeu, les roues de compteur de seconde et de seconde sont systématiquement changées, sans frais sur le 4130 (Daytona).

Dom