Déjà, sépare les pièces pour la partie sonnerie des pièces de la partie mouvement. Déjà comme ça, t'aura peu de chances de te planter, si tu suis une logique lors du remontage (par exemple pour savoir dans quel sens placer le barillet/ressort...).
Si tu dépitonnes le spiral, n'oublie pas de marquer sur la serge du balancier où se trouve le point de pitonnage.
Fais bien attention à décharger au maximum les 2 barillets avant de démonter. Bloque le rouage à l'aide d'un cure-dents lorsque tu enlèves l'ancre, car s'il reste de l'énergie, ça va rouler à toute vitesse, voir voler dans tous les sens.