Lip Dauphine cal. R566 ne fonctionne pas

Bonjour à tous !

Dimanche matin je suis tombé sur une brocante et je n'ai pût m'empêcher d'être attiré par cette tocante pour une poignée d'euros (récent problème de CHI).

Me voilà propriétaire d'une Lip Dauphine avec dateur plaqué or  

Seul problème, elle ne fonctionne pas.  
Si je l'a secoue, elle repart 2 secondes. Donc selon mes maigres connaissances, cela doit être un problème de barillets car je n'arrive pas vraiment à la remonter (peut être est trop remontée ou système de blocage)

J'aimerais la voir fonctionner (et sûrement nettoyer le cadran mais je verrais plus tard )

Voilà quelques photos de la bestiole en question :





Avez vous des idées pour réparer cette Lip ?

Merci d'avance pour vos réponses

Bien sympa cette petite dauphine.
Si le balancier repart pour quelques tours lorsqu'il est légèrement sollicité c'est tout simplement que le mouvement est bloqué, avec le temps et l'inactivité les huiles ont séché.
Rien de grave, cela nécessite seulement un démontage (après désarmage du ressort), nettoyage, huilage, remontage et... de nouveau tic-tac

joshua07g a écrit:

Avez vous des idées pour réparer cette Lip ?

Bien-sûr ... mais bon comme cette montre n'a pas eu de révisions depuis quarante ans ...la premiere idée que j'ai: un démontage complet , nettoyage et remontage , huilage , graissage et reglages ...et elle sera impec , le mouvement n'ayant pas de difficultés particulières c'est un FE 140  ( France Ebauches)...bien connu .

Donc pas trop de solutions ...soit tu t'y colle ...soit quelqu'un le fait ...pour une poignée d'€uros ...

Au fait c'est combien d'€uros la valeur d'une poignée d'€uros en Franche-Comté ?

joshua07g a écrit:

Avez vous des idées pour réparer cette Lip ?

Oui, l'amener chez un horloger qui te dira la vraie panne de la montre, et pas des suppositions farfelues. Ça peut être un manque d'entretien, mais plein d'autres choses.

Merci de vos réponses!
Je vais faire un tour chez l'horloger et je reviens vous voir

L'horloger me l'a garde une semaine et demi pour un devis. Je vous redirai d'où vient le problème.

Pour tous les fameurs dans le Doubs, je me suis rendu à la Bon'Heure à Boussières. Après avoir parlé une bonne heure avec lui, je pense que c'est un professionnel très fiable. Mais je vous reconfirmerai ça une fois le travail fait

La LIP aurait pris l'eau et le mouvement est très usé --> Changement de mouvement !

Très usé après avoir pris l'eau...
C'est sûrement du pipeau!

Fais faire un second devis par un autre horloger...
Je ne vois pas la moindre trace de rouille sur ta montre
Un mouvement qui prend l'eau, ça se remarque tout de suite!
Pas besoin de changer le mouvement.
Si ton balancier oscille librement, que le remontoir est bloqué et que l'aiguille des secondes bouge, c'est simplement un problème d'huiles...

Ne touches pas au cadran!
Tu risques de faire plus de mal que de bien!
Changes simplement le plexi et la couronne

libellule70 a écrit:

Très usé après avoir pris l'eau...
C'est sûrement du pipeau!

Très discrète et insidieuse la rouille ; on n'en voit pas sur la photo, en effet, ce qui n'exclut pas un mécanisme atteint, ou pire, aussi  le lanternage. S'il s'agit d'un pignon lanterné, la tentative de correction est risquée, faudra donc commander pignon et roue .

Guère rentable pour le praticien, à moins d'un devis supérieur à la valeur de la montre .

C'est vrai que le lenternage sur le FE140 est plutôt délicat et capricieux.
Mais je l'ai fait au moins trois fois avec succès, et je ne suis pas un professionnel!
Non, ses arguments ne tiennent pas.
Ce mouvement semble très propre, et l'horloger a voulu gonfler la note...
Sans compter que si il change le mouvement, adieu les marquages LIP...
D'ailleurs, ça se trouve encore des FE140 neufs???

libellule70 a écrit:

D'ailleurs, ça se trouve encore des FE140 neufs???

Je n'en sais trop rien, normalement ça devrait, vu la diffusion à l'èpoque . En occase, pas de problème, mais avec marquage Lip, c'est moins sûr . Si le décor , la galvano sont identiques, toujours possible de récupérer le , ou les ponts d'origine .

Acheter un mouvement neuf pour transplanter des pièces sur les ponts de l'ancien mouvement...
Bonjour la facture!