Conseil pour remise en état d'une pendule

Bonjour à vous tous,
ça fait longtemps que je n'ai rien posté sur le forum bien que je suis vos pérégrinations dans ce monde merveilleux depuis longtemps.

Je reviens vous voir pour vous demander conseil.
Voici un cadeau de mon cousin ce week-end : une belle pendule récupérée sur un tas d'ordure. Les anciens proprio l'on balancé comme ça :



Le mécanisme est complet et fonctionne parfaitement. Ne lui manque que les gongs pour sonner les heures et les quarts.




Cette pendule a déjà subit les outrages d'un gougnafier, pour preuve,
- le barillet comporte des marques et la fixation du ressort spiral a été revue...



- la suspension semble en bon état mais la fixation du balancier est abimée et la fourchette de l'ancre est tordue :



Questions :
- avez-vous une idée de la date d'un tel mécanisme ? il y a une seule signature


J'envisage de lui redonner une nouvelle jeunesse. Je voudrais polir les rouages et les différentes pièces avant de l'intégrer dans une ensemble un peu plus contemporain. Que me conseillez-vous ?
Le mécanisme est pris entre 2 plaques. Est-il envisageable de le squeletter pour laisser voir les engrenages sur la face avant sans fausser l'alignement des axes ? Avez-vous déjà réalisé un tel exercice ?

Merci pour votre retour.
Cordialement
Pierre-Edouard

Vraisemblablement de marque Junghans voir ce topichttps://forumamontres.forumactif.com/t163062p240-un-post-qui-reference-les-montres-de-brocante-tome-iii

Je déconseillerais de squeletter les platines. J'ai vu un mouvement de carillon Westminster avec des platines en zamac ou quelque matière de mauvaise qualité de ce genre qui perd de ses qualités avec le temps, se déformer sous l'effort produit par les barillets.

C'est effectivement un carillon Westminster Junghans. Sa remise en état sera un excellent exercice, ce sont des mécanisme assez capricieux en particulier quand ils ont souffert. Avant de te lancer dans le squelettage essaye de le remettre en route, tu pourras toujours décider si tu as envie d'aller plus loin. De toute manière quoi que tu fasses, la perte ne sera pas bien grande s'il arrive un malheur. J'ai récupéré comme toi l'un ou l'autre "Westminster" en mauvais état (pour pièces), et finalement ils fonctionnent tous.

Amicalement
milou

Ok, merci monsieur Milou pour votre conseil.
Le mécanisme de carillon fonctionne plutôt correctement. Reste à redresser le mécanisme du balancier et remonter le tout afin de voir si l'échappement n'a pas trop souffert et régule bien. Je verrai alors s'il est intéressant d'aller plus loin en préparant les pièces où si ce n'est pas la peine.
Je prends aussi note de votre conseil de ne pas toucher au platine. Il est vrai que les barillets ont un couple assez énorme à retenir par le reste de la structure.
Dès que je m'y mets, je vous tiendrai informé.

DjPierreD a écrit:

Ok, merci monsieur Milou pour votre conseil.
Le mécanisme de carillon fonctionne plutôt correctement. Reste à redresser le mécanisme du balancier et remonter le tout afin de voir si l'échappement n'a pas trop souffert et régule bien. Je verrai alors s'il est intéressant d'aller plus loin en préparant les pièces où si ce n'est pas la peine.
Je prends aussi note de votre conseil de ne pas toucher au platine. Il est vrai que les barillets ont un couple assez énorme à retenir par le reste de la structure.
Dès que je m'y mets, je vous tiendrai informé.

Attention!!! Pour désarmer les ressorts des barillets il faut être très prudent, il vaut mieux porter des gants épais. Il existe un outil Bergeon pour ça. Je m'en suis inspiré pour confectionner mon propre outil.