inconnu Échappement à virgule

Bonjour,
J'ai un vieux mouvement avec inconnu montre l'échappée.

Signé il est avec "Franz Mayer". Pouvez-vous dire au sujet du mouvement quelque chose?













Je vous remercie de vos efforts.

salutation
TU-Fan

Bonjour tu-fan,

cela fait longtemps que tu n'étais pas passé par-là.
A première vu cela ressemble à un échappement inventé par Julien LEROY, mais il faudrait de meilleures photos de ce qu'il y a entre les platines, il y a une ancre ou pas ?
C'est quoi la roue d'échappement ?

Salut Franck,
mon français est malheureusement très mauvais. Par conséquent, je ne suis pas si souvent ici dans le forum. Le mouvement n'a pas de point d'ancrage.

Voici quelques photos. Le mouvement a un entraînement avec fusee.

Cela à l'air de ressembler à cela

Franz Mayer Vienne (Autriche) 1786.

caput a écrit:

Franz Mayer Vienne (Autriche)  1786.

Where do you find this information?

tu-fan a écrit:

Where do you find this information?

In the dictionary Watchmakers & Clockmakers of the world by Baillie.

Suchen Sie in Google Bücher "Franz Mayer Uhrmacher Wien"

...
Kurfürstlich-Erzkanzlerisches Regierungs- und Intelligenzblatt: 1806
...
Hof- und Staats-Schematismus des österreichischen Kaiserthums. Wien 1807-1843
....
Adressen-Buch der Handlungs-Gremien und Fabriken der kaiserl. königl. Haupt ...(1818)

...etc...

très probable que ce mouvement a été construit autour à la zone de friedberg baviera.
cordialement enrico

Je vous remercie de vos efforts.

Bonjour,

L'échappement à virgule a été détrôné par l'échappement à cylindre. Quant à l'échappement à double virgule sur lequel a travaillé Beaumarchais (qui avait le titre envié d' Horloger du roi), j'ai lu quelque part que Beaumarchais aurait réalisé une montre utilisant ce principe, pour la reine Marie-Antoinette.
Voici ce qui en est dit dans l'ouvrage de Charles GROS, revu et augmenté par WATCHMAKERS, qui est la bible pour tous les systèmes d'échappement qui ont été envisagés avec succès ou non.

Voilà un sujet passionnant avec de belles photos. Votre français est parfaitement compréhensible. N' hésitez pas à revenir.

Bonsoir,

Ces nouvelles images présentées par caput (fig.2 surtout), mettent bien en évidence la profondeur de l'entaille permettant le passage des dents. Le peu de métal restant explique la grande fragilité de l'axe.