restauration tour leinen ww

Bonjour a tous,
Je suis un particulier passionne d'horlogerie et je viens d'acheter un tour boley d'occasion: Sans doute un ancien leinen ww 81 ou ww 83 ?
1--- Impossible de trouver la marque inscrite avec le type. Ai-je mal regarde ?
2--- Le patin de glissement du chariot est fendu : c'est une plaque prismatique en fonte venant contre le banc de diametre 45 . Comment la reparer ou en retrouver une ? car le site Boley ne propose qu'aux proffessionnels
MERCI de vos reponses attendues

Bonjour et bienvenue,
Tu peux poster des photos pour voir de quoi on parle ?
Sinon en général on n'achète rien de neuf comme tour horloger : bien trop cher... :/

Sur ebay allemagne il y a souvent des materiels anciennes a vendre. (uhrmacher drehbank)

Avant tout nous aimerions voir l'étendue des dégâts!
Merci donc de poster des photos au plus vite nous trépignons d'impatience 

A+
milou

Salutations. J'ai utilisé un modèle de réforme Boley & Leinen pendant de nombreuses années. Je voudrais voir ce que vous avez.

Si ca ressemble à ceux du site de boley, tu peux contacter cette entreprise:
https://praetecma.de/index.php?id=drehbaenke

Il resssemble a celui presente par De Guerre  le 12 mars dans ce forum. I joint l'image fournie par mon vendeur il y a deja quelque temps de cela.

Bonjour, j'ai du rater encore un clic pour envoyer l'image. Je recommence.
Entre temps j'ai suivi l'indication de MisterP >> c'est bien un Leinen ww 81 que j'ai
PS : je ne connais pas le delai de mise en ligne dans le forum. La est peut etre aussi mon probleme

Je crois que ca y est . Je vais donc continuer jusqu'au fonctionnement de cette machine. Merci pour la rapidite de ces premieres reponses

Une photo de la cassure pourrait aider. Est-il possible de le re-souder ?

Bonjour à tous.

Merci pour l'image. Je suis sory que vous avez des problèmes avec votre tour.

S'il s'agit réellement de fonte, le soudage n'est pas possible. Mais si la pièce est en acier, la soudure électrique pourrait fonctionner si elle était effectuée par un soudeur qualifié.

Soudage a laiton est possible, au musee de la industrie ils  ont reparé une fissure dans une bague de fixation de mon perceuse a colonne.. Mais il faut une specialiste qui connait la travail avec du fonte.

La fonte peut se souder à l'arc avec des baguettes de cuivre (Réparation d'une culasse de Jeep fissurée par mon Popa ! )

C'est tres probablement de la fonte en raison de ses qualites de friction sur l'acier et de plus la cassure est franche

Bonjour,
il existe aussi des baguettes fonte  (culasse moto triumph  ( T 110  1954 )

Bonjour,
La fonte se soude avec des baguettes adaptée. Il faut bien chauffer la pièce avant et, également après pour descendre doucement la température. Sinon, ça casse.

Merci de vos avis. En ce qui concerne la soudure, le plus delicat serait de conserver la precision geometrique initiale pour un fonctionnement correct : Contact des surfaces horizontales et obliques avec le banc pour un glissement sans jeu. Un usinage apres soudage n'est pas envisageable.
Je joint un scan de la piece cassee (comme dans mon dernier message ou l'operation a echoue !!! encore !!! )

Je crois que tu peut laisser tomber la soudure , qu'elle soit en fonte ou acier . Soit tu trouve une pièce d'origine ou a défaut tu la fait refaire en acier par une boite d'usinage en version plus longue pour avoir la possibilité d'en créer plusieurs après tronçonnage . Pour les côtes tu a la semelle de ta poupée mobile par exemple. Je pense pas que du bricolage a sa place sur cette piéce....

Cette firma allemande a beaucoups des tours horloger. Probablement aussi des pieces disponibles. Essaie un mail.
http://www.nielsmachines.com/de/