Remise aux normes d'une roue de centre.

Bonjour,

J'ai trouvé dernièrement une petite savonnette à cylindre Favre-Jacot de bel aspect mais qui avait servi de donneur. En effet la roue de centre était absente mais par bonheur la chaussée, la roue des heures et la roue de renvoi avaient été laissées en place.
Cette roue de centre doit avoir 64 dents, multiple de 8 des 8 ailes du pignon de la roue de moyenne. Son pignon doit également avoir 8 ailes.
En cherchant dans mes pièces de récupération j'ai trouvé une roue de 64 dents mais trop grande d'1/10 mm. J'ai également trouvé sur une autre roue plus petite le pignon qui convenait. J'ai donc dans un premier temps transposé le pignon, puis réduit la taille de la roue avec la machine à arrondir.
Comme la circonférence de la roue allait légèrement diminuer, j'ai suivi les indications trouvés dans la littérature en choisissant la fraise qui aurait un léger jeu dans l'espace initial entre 2 dents. Restait plus qu'à régler soigneusement à la loupe le guide à ses deux extrémités (entrée et sortie).

Le calibre après remise en état (La boîte est en attente de son verre).







La machine à arrondir. La courroie trop courte devrait être être croisée une deuxième fois mais je n'ai que celle-là et ça marche sans patiner.





2 vidéos montrant la fraise en action et la montre en marche. 

http://z.poche.free.fr/roue-centre.mp4
http://z.poche.free.fr/calibre-en-marche.mp4

M2#Bravo Dnanlor, mercie pour ce partage ^^

oui, il est préférable de croiser des 2 cotés cela augmente la longueur de courroie en contact  sur la poulie qui risque moins de patiner
un travail de pro ....
et je pense que cette semaine nous la verrons dans sa boite, mais dommage nous ne verrons plus la roue

Errata !

A la place de "Son pignon doit également avoir 8 ailes."  Lire "Son pignon doit avoir 10 ailes."

Super boulot,
Quel plaisir ça doit être de jouer avec d'aussi beaux outils!