roue à colonnes

Je lis depuis que je parcours les forums horlogers des descriptions des mouvements à roue à colonnes. Sans me plonger dans l'étude approfondie des techniques horlogères pouvez-vous m'expliquer le principe et son avantage sur les autres mouvements? Merci

de très bonnes explications sont données sur ce site :

http://www.horlogerie-suisse.com/Complications/acceuil.htm

A+

Salut Quilio

Pour ou contre la roue à colonnes ...Vaste sujet . Le coût de fabrication d'un calibre chrono à roue à colonne est supèrieur à celui d'un chrono à came qui nécessite un moindre ajustage.

L'intéret est surtout une souplesse du déclenchement du chrono et un agrément d'utilisation au delà de l'intéret mécanique de la chose.

Tous ceux qui comparent le disent et pourtant ...pourtant si on prend un landeron sans roue à colonne, le déclenchement est ultrra doux . Cependant , il reste sec sans souplesse.

Je fais partie des inconditionnels de la roue à colonnes mais cela ne m'empèche pas de porter avec plaisir d'autres chrono sous réserve d'éviter les calibre avec plateau qui ne sont pas de "vrai" chrono...Mais là on risuqe d'aller vers des sujets qui fâchent ...

Amitiés

Merci les gones, donc je comprend pourquoi le 7750 est si dur...

Voici un bel exemple de roue à colonnes. Sur une savonnette, certes, mais le principe mécanique est identique sur un chrono.
Cette piéce tridimensionnelle, comporte des pilliers ( colonnes ) et forcement des espaces. Suivant les fonctions, les leviers seront en appui sur les piliers ou en phase de déclenchement en penetrant ( en tombant ) dans les espaces.
Cette roue, n'est, ni plus ni moins que le centre de commande d'un chronographe.