Avis sur le choix d'un chrono

Bonjour à tous,

Je suis en train de constituer une cagnotte afin de m'offrir un joli chrono qui viendra en complément de ma Seamaster diver 300m.

Actuellement, 2 modèles me font rêver sans parvenir à décider lequel me plait le plus : 
- Omega speed moonwatch
- Zenith El primero classic cars

Je me permets de vous solliciter pour avoir vos avis quand à ces deux belles montres : fiabilité, entretien, et/ou tout ce qui vous ferait pencher d'un coté ou de l'autre pour une raison rationnelle ou pas  

Je suis également preneur d'idée de beau chrono auquel je n'aurais pas penser dans cette gamme de prix

Merci pour vos avis et bonne journée à vous

Fred

Photos pour illustrer mes envies 

La speedmaster.
Un design intemporel et une lecture parfaite.
Bracelet acier pour ne pas se soucier des aléas de la vie de tout les jours.
Le 42 demande tout de même un poignet autre que celui d’un poulet.

La speed est une valeur sûre, donc tout le monde va te conseiller de la prendre. 
Je dirais qu'il faut voir le modèle de Zenith en vrai, notamment le cadran qui peut avoir un rendu assez différent des images de synthèse. Et si elle te plaît, prends la, la speed sera toujours là dans 20 ans

Ma préférence va pour la Zenith : plus colorée, et plus pratique au quotidien car automatique avec date.
Autre beau chrono : Zenith Revival A385 (je suis fan de la forme de son boîtier).

Pour moi je choisirai la speedmaster qui est iconique et plus polyvalente : Classic avec bracelet cuir et plus sport en acier avec le bracelet prévu à cet effet.
Après le mouvement el primera reste iconique,se poser aussi la question du besoin ou non de la date

Vraiment pas fan de la classic cars. Mais un autre el primero pourquoi pas. 

La Zenith, pour la date et sa tronche atypique. Et l'absence de lunette graduée. Et le El Primero. Et pour changer de marque.

Mais effectivement, la speed c'est un bout d'histoire et une tocante intemporelle, que beaucoup de gens sauront reconnaitre sans être spécialistes. Et Omega, c'est plus connu du granpublik que Zenith. Et après tout, elle est allée sur la Lune. Enfin, pas celle-là, mais elle pourrait. 

Bref, si c'était moi, Zenith, mais tu n'es pas moi

Longtemps obnubilé par la speed moon version(s) j'ai opté une fois grand pour une version automatique et a cadran blanc. Mais cette speed garde un charme incroyable. Et qui dure, c'est rare de ce temps!

Ce chrono Zenith fait partie des versions qui m'attirent le moins, uniquement a cause des aiguilles que je trouve "pataudes". Mais quel boîte! Quel cadran! A la lumière ça doit donner!

Mais d'abord: Quel moteur veux-tu embarquer? Ils sont si différents...

Merci pour ces premiers éléments de réponse. Vous résumez bien ce que je pense.

J'avoue ne pas être sensible au fait qu'elle soit reconnue par tout un chacun. Sinon je me dirigerais vers d'autres modèles.

Les deux ont une histoire (la lune pour l'une, le mouvement pour l'autre) et, surtout, les deux me plaisent vraiment. j'apprécie d'avoir la date sur la Zénith mais ce n'est pas rédhibitoire.

Raxevis Arcofin a écrit:

Longtemps obnubilé par la speed moon version(s) j'ai opté une fois grand pour une version automatique et a cadran blanc. Mais cette speed garde un charme incroyable. Et qui dure, c'est rare de ce temps!

Ce chrono Zenith fait partie des versions qui m'attirent le moins, uniquement a cause des aiguilles que je trouve "pataudes". Mais quel boîte! Quel cadran! A la lumière ça doit donner!

Mais d'abord: Quel moteur veux-tu embarquer? Ils sont si différents...

J'avoue ne pas être un spécialiste coté moteur. 
Remontage auto ou manuel n'est pas un critère pour moi dans la mesure où je porte mes montres par intermittences comme beaucoup.
Peut-être pourrais tu m'en dire plus, notamment en ce qui concerne les révisions et la fiabilité même si elle doit être excellente à ce niveau

Pour avoir eu la Speed et avoir actuellement la Classic Car, je choisi cette dernière.

J'en ai un peu marre de voir toujours les mêmes montres. Faut savoir se démarquer.

De plus, le cadran qui change de couleur selon la lumière, c'est canon

Et bah 'y a pas, c'est la Zenith que je préfère, elle est plus mieux

Merci @guits pour cet avis éclairé et ces photos qui font bien envie 

Toi qui a eu les deux, en terme de finitions et de qualité perçue, tu as senti une différence ? J'avoue que ma Seamaster à ce niveau est très bien et je cherche le même niveau de finitions.

Pas d'avis sur ces deux chronos, mais puisque tu demandes d'autres suggestions, pourquoi pas une belle Monaco ?

FRED67 a écrit:

Merci @guits pour cet avis éclairé et ces photos qui font bien envie 

Toi qui a eu les deux, en terme de finitions et de qualité perçue, tu as senti une différence ? J'avoue que ma Seamaster à ce niveau est très bien et je cherche le même niveau de finitions.

Je trouve, personnellement, que la Zenith est mieux finie.
Le cadran est plus travaillé, tandis que la Speed, bien que ce soit une belle tocante, fait plus rustique.

Je comprends l'histoire que véhicule la Speed, elle fait toolwatch, mais la Zenith a plus de caractères.

La mienne a une histoire: comme son nom l'indique, c'est une montre pour les courses automobiles,du coup, on a fait elle et moi, deux tours en formule 1 biplace.
J'ai chronomètré les tours avec

Si j'oublie l'histoire de la Speed, elle ne me fait ni chaud ni froid.

j'ai la speed et une zénith cadran classique en 42, cette dernière éclipse totalement l'Omega pour moi (cadran très bien fini, beaucoup moins fade, mouvement, date...) Je garde l'Omega (une 1861 hesalite fond plein)pour son côté historique mais elle est plus souvent dans la boite.


ps : poignet de 18.5

C est pas un peu comme si on comparait une Rolex submariner avec d’autres plongeuses mieux conçues, mieux finies comme certaines GS ? Le mythe avec l’histoire qui va avec vs une référence surtout prisée par les collectionneurs ?

Aussi le mécanisme n’est pas le même : automatique pour la Zenith tandis que l’autre est manuelle. A titre personnel je préfère quand c’est automatique.

Le El Primero a plus d'intérêt.
Automatique, 36000 alternances par heure, date rapide.
La Classic Car fait à peine 12mm d'épaisseur.
Je ne sais plus pour la Speed

les deux sont magnifique 

j'ai 2 Speed si cela peut répondre à ta question   mais j'ai aussi souvent regardé du côté de chez Zenith sans jamais franchir le pas ....

Je choisirai cette Zenith...ou une Zenith Chronomaster 38mm

Zenith sans hésiter, une marque nettement plus atypique !

J’ai souvenir de posts similaires soit dans le sous forum Oméga ou Zénith... ou le général... à rechercher pour avoir d’autres informations.

J’ai une Zénith El Primero en 38 mm couleurs historiques et j’ai eu une Speed double saphir.

La Zénith est là pour très longtemps je pense, le design, les couleurs, le mouvement, elle a un côté atypique, c’est un tout qui me plaît beaucoup.

La Speed a un mouvement intéressant dû au remontage manuel, son histoire est très intéressante mais c’était plus le côté chrono automobile qui m’intéressait, versatile et barbie, un beau boîtier avec de belles proportions, le cadran reste relativement simple (on peut la trouver ennuyeuse ou on pourra dire intemporel aussi) et je dirais qu’il faut avoir plusieurs montres à côté (mais là aussi c’est personnel, ça ne pourrait pas être une montre unique pour moi).

La Speed est un petit 42 et la Zénith est un gros 42 mm (du fait de la lunette tachymètre au l’intérieur).

La plus grosse différence pour moi vient de la finition et l’aspect qualitatif en général, le cadran de la Speed étant « historique », aiguilles basiques, pas d’indexes appliqués, sous compteurs en relief certes mais ceux de la Zénith sont beaucoup plus travaillés, bref la Zénith est et rend beaucoup plus qualitative au poignet. 

Pas de mauvais choix de toute façon entre l’une et l’autre, d’ailleurs je ne dis pas que je reprendrais pas une Speed un jour, elle a un charme à elle!

En dehors de considérations esthétiques,  as tu essayé les 2 modèles car la Zénith est un gros 42 , comme dit plus haut? Les cornes st longues et demandent un bon poignet.

Pour ce qui est de l'entretien, grosso-modo mes lectures ici m'ont montré qu'il y avait deux courants d'opinion. Chacun d'experience et dans deux cas distincts:

Cas du neuf:
- en 1, une révision régulière par la marque
- en 2, un entretien chez un horloger de l'horlogerie horlogère (par difference avec un changeur de pile).

Cas du vintage:
- en 1 --> voir le 2 du cas précedent
- en 2 On ne touche pas si ça marche.

je ne parle que de l'entretien pas de réparations hein?


Pour les accidents: mes lectures me disent: La marque y'a que çà de vrai!

Personnelement pour mes montres comme pour tout ce dont je me sers je n'ai qu'une seule règle: Un outil propre est moins souvent en panne qu'un outil sale. (et tu peux remplcer le mot outil par tout ce que tu veux). Donc je nettoie toujours avec soin mes montres et mes bracelets.

J’opterai pour un Zénith el primero.
Perso je n’apprécie pas le cadran de la classic cars.
Par rapport à la speed, on a un remontage auto, la date, la finesse, donc plus pour tous les jours. Après en effet le 38mm sied mieux à la zenith AMHA. La zenith aura plus un côté icône de l’horlogerie, la speed un côté plus historique.
A confirmer avec des essayages et en fonction des envies!