On n'en voit jamais...et pourtant (lourd)

Mnementh a écrit:

Mofofo a écrit:: Superbe pour qui aime les montres d'aviateur, mais dommage pour l'ETA inside...

...au fait : bravo pour tes bracellets, tous plus beaux les uns que les autres...

Boahhhh, faut arrêter avec "dommage pour l'ETA inside" ... c'est fiable et parfaitement adapté à cette gamme de prix. On sort de jolies montres avec ces calibres, ça permet de se faire plaisir à coût maitrisé et basta...

Sinon, c'est la Chine, la Russie, le Japon... ou alors quoi ? Piguet, Breguet, JLC, Rolex ? Qui va fournir les calibres solides pas trop chers ?

Merci Mnementh
Tout à fait et je l'avais bien précisé en préambule de ce post déterré par l'ami HB38 (à qui j'ai acheté la x large)en citant Oris et Hamilton ,rapport qual/prix honnète et donc si le look plait pourquoi se priver;un ETA ds ces tarifs c'est raccord,à 3000€ ou plus ça me provoque une quinte de toux Wink

Å

Membre Actif Nombre de messages : 76 Date d'inscription : 28/10/2007

Très jolies photos en effet.
RT, j'ai eu le plaisir d'en diffuser quelques pièces, entre 1997 et 1999 (à l'époque où Cendres et Métaux s'en occupait sans trop s'y atteler), sur une cible aéro assez confidentielle.
Un ami a repris entre 2000 et 2005, avec Grovana.

Les RT sont souvent très réussies, particulièrement les Airspeed.
Quelques amis en portent régulièrement, avec toujours les mêmes soucis de fiabilité et de précision, et un SAV calamiteux fourni par le groupe désormais propriétaire : indigne de la marque, indigne de Kelton ou de Timex, indigne de montres réputées et appréciées, achetées par des passionnés.

Mais, indéniablement, une belle marque.

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