Question aux spécialistes Tudor

Bonjour,

Quelles sont les différences entre les Tudor ref. 76100 et ref. 94010

Merci d'éclairer ma lanterne !

Il m en faut une, les flakes hands lui donne un charme fou...
Une marine nationale me contenterai aussi.

la différence ? , si mes calculs sont exacts, ça fait:
94010 - 76100 = 17910 tout enveloppé .
et si tu négocies un p'tit 10%, ça te fait :
17910 -1791 = 16119 ;
, ne me remercie pas , c'est de bon coeur .
pépégui, toujours là pour aider

le mouvement et la forme de la boite, avec lunette a friction ou cliquet

71600 - ETA 2824
94010 - ETA 2776 et pas la date

Pour les cadrant il y a de la varation : cadrant (couleur et dessin) et aiguilles (3 types)

Dynamo

Dynamo a écrit:

le mouvement et la forme de la boite, avec lunette a friction ou cliquet

71600 - ETA 2824
94010 - ETA 2776 et pas la date

Pour les cadrant il y a de la varation : cadrant (couleur et dessin) et aiguilles (3 types)

Dynamo

Merci pour ces précisions !

de toutes façons les 2 sont un très bon choix, et Tudor , c'est du sérieux et niveau rapport qualité prix, c'est top .
bonne chasse

euh ta vu le prix d'une 94010.....aussi cher qu'une sub rolex de base

ah bon , nikos ,tu dois avoir raison , il y a longtemps que j'ai pas vu les prix des Tudor.
mais je crois que leurs chronos 94010 et 76100 restent à des prix imbattables
est-ce que je me trompe ?

nikos a écrit:

euh ta vu le prix d'une 94010.....aussi cher qu'une sub rolex de base

C'est à dire ?
Quelles sont les côtes actuelles

2000/3000 mini, il y en a une là :

http://www.primetime24.de/content/fs.php?sprache=us&nav_id=1

et là

http://www.chrono24.com/web/fr/suchen/u/index.htm?showid=1321463

crdt

J'ai fait réparer une Tudor Oyster Prince Date-Day, agée d'un peu moins de 40 ans, jamais ouverte et corrodée, bloquée.
Après deux années à trouver les pièces, elle remarche à merveille. Pour combien de temps, Dieu le sait...
Je l'adore. Pas lourde, élégante.
Juste un cadran un peu attaqué, et des aiguilles comme sur les photos, piquées.
Pas trouvé d'aiguilles, et j'avais plus de sou !

McManus
http://air-aviation.org